上海大眾的全新途觀L-PRO前幾天正式上市，對(duì)于新途觀的造型，有細(xì)心的車友說(shuō)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，和自主高端品牌星途汽車有些神似，甚至有抄襲的味道。

審美的事物總是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是從這兩個(gè)車的前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，星途凌云明顯看起來(lái)更大氣和協(xié)調(diào)。凌云的造型已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年，似乎可以講，凌云的造型設(shè)計(jì)，也影響了途觀的設(shè)計(jì)師，不然，不會(huì)有那么多的巧合。

都是SUV車型，造型竟然那么相似，就有細(xì)心的車友想來(lái)做個(gè)對(duì)比。這一對(duì)比卻發(fā)現(xiàn)，作為自主高端品牌，凌云在很多參數(shù)方面，其實(shí)都是要優(yōu)于新途觀L-PRO。

不過(guò)，這似乎并沒(méi)什么大不了，因?yàn)橥?jí)別的自主高端品牌，從產(chǎn)品力上講，都是要超過(guò)同級(jí)別的合資車型的。這好像是中國(guó)目前車市的現(xiàn)狀，也是中國(guó)自主高端品牌成長(zhǎng)過(guò)程的無(wú)奈。

因?yàn)槲覀冏鳛楹蟀l(fā)者，要消費(fèi)者了解我們，確實(shí)需要一個(gè)過(guò)程。

星途凌云產(chǎn)品力完勝大眾新途觀L-PRO。但是我們看到新途觀L的價(jià)格的時(shí)候，驚呆了，它竟然比星途凌云，要貴十多萬(wàn)。

再來(lái)看這個(gè)詳細(xì)的對(duì)比，新途觀L-PRO的起售價(jià)，竟然高達(dá)23.68萬(wàn)，而頂配車型26.68萬(wàn)，現(xiàn)在應(yīng)該可以買到奧迪和寶馬的很多入門(mén)級(jí)SUV車型了。

再看星途凌云，起售價(jià)只有12.99萬(wàn)元，而頂配車型也只有18.99萬(wàn)。也就是說(shuō)，新途觀L-PRO比星途凌云，入門(mén)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，整整要貴了十萬(wàn)多。

而很多專業(yè)的車評(píng)人對(duì)兩個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了非常深入的解讀，得出的結(jié)論是，無(wú)論是從車身安全結(jié)構(gòu)，還是底盤(pán)性能表現(xiàn)，包括動(dòng)力操控系統(tǒng)，甚至科技舒適配置，星途凌云在各個(gè)維度，都是超過(guò)新途觀L-PRO的。

而且作為一款上市多年的成熟產(chǎn)品，星途凌云在很多大賽中，都取得過(guò)非常優(yōu)秀的成績(jī)，產(chǎn)品實(shí)力，已經(jīng)得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可。

那在自主汽車品牌份額增長(zhǎng)越來(lái)越快的今天，大眾汽車為何如何自信，敢給新途觀L做這么高的定價(jià)？

而對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，面對(duì)大眾新途觀L和星途凌云，在產(chǎn)品參數(shù)差不多，而產(chǎn)品力星途凌云明顯更強(qiáng)的前提下，少花十萬(wàn)元，還能買到性能更好的產(chǎn)品，大家為何不去考慮星途凌云呢？

現(xiàn)在都2024年了，自主高端汽車品牌在五十萬(wàn)以上都有很多車型了，難道還有人買車，就為那個(gè)所謂的合資車標(biāo)？

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