在當下SUV車型扎堆的車市,如何在激烈的競爭中脫穎而出?三菱勁炫或許能給你一些啟示。作為一款定位緊湊型SUV的車型,勁炫卻別出心裁地采用了硬派越野風格的外觀設計,讓它在視覺上就已經與眾不同。不僅如此,全新內飾的人性化布局和中規中矩的配置水平,也讓它對于追求實用性的消費者有著獨特的吸引力。雖然空間表現一般,但勁炫在動力方面的表現卻讓人眼前一亮。此外,勁炫獨特的越野懸架調教為駕駛帶來了別樣的路感體驗,但噪音隔絕性的一般表現或許會讓部分人覺得遺憾。但是二手車價格十分親民，現在才賣5.8萬，對于三菱品質來說，后期用車也會更省心，省心又好養，月薪5000元也不吃力。

三菱勁炫這款車雖然定位是緊湊型SUV,但外形設計看著就像一輛硬派越野車。整個前臉造型和帕杰羅很像,給人一種很大很霸氣的視覺效果。細節方面也用了不少鍍鉻裝飾,金屬質感很突出,還標配了4顆LED日間行車燈和鋁合金行李架,總體顏值我覺得還是挺高的。尺寸方面,4366*1811*1640mm,加上2670mm的軸距,雖然乘坐空間沒啥優勢,但開起來就很有優勢了。畢竟是小車,上手容易,停車超方便。

進了駕駛艙,就能看出三菱這次是專門針對中國消費者需求做了改變。中控臺采用了水平分體式設計,不像老款那樣中間會有一條很明顯的分割線。整體檔次提升不少。方向盤是全新三輻式樣式,10.1英寸的中控大屏也首次搭載了凌云悅享智聯系統,體驗還不錯。最贊的是加入了年輕人喜歡的CarLife手機互聯,中控臺周圍也包裹了不少軟質材料,比老款精致多了。下面的空調旋鈕做得超大,操作很人性化,旁邊還有兩個USB接口和12V電源,配置中規中矩,夠用就行。

坐進后排,我感覺坐墊挺軟的,腿部支撐沒啥問題,靠背還可以兩向調節角度。我1.78米個子,前排調整好駕駛位置后,后排的腿部空間能伸一拳多,頭部空間留三指寬,頭部稍微有點局促但腿部空間很寬裕。中間雖然有個5cm高的地臺,不過前面還是有USB接口的。對于南方人來說,空間應該是夠用的。至于動力表現,新車繼續搭1.6L和2.0L兩款發動機,我開的是2.0L的166馬力版本,扭矩201牛·米,匹配CVT變速箱,而且滿足國六B排放。起步時動力很輕快,中高速時就略顯乏力。

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