他們急急忙忙的發(fā)生了什么？

車隊現(xiàn)在抵達了意大利都靈汽車博物館，無論是最早一代的蒸汽汽車，還是風靡全球的F1方程式賽車，在這里大家能夠看到一部生動的汽車發(fā)展史。

這是最早在意大利行駛的標致車，1892年，而且這個車還可以開35公里/小時。這是菲亞特最早的一臺前置引擎的汽車。在博物館里面看到一臺頗具傳奇色彩的車，它的行程竟然跟這次從北京到法國一樣。

這臺車1907年從北京出發(fā)，最終到達法國，一共行駛了16000公里，將近兩個月，是獲得了當時拉力賽的第一名，它比當時拉力賽第二名整整提前20天到達。他們的行李跟這次出行的行李差不多，也非常多，但是現(xiàn)在有凡爾賽545升后備箱容積，完全不用擔心裝不下。

這是1922年的雪鐵龍C3-5CV，在當時那個時候這個車就可以跑60公里/小時。這是雪鐵龍第一臺前置前驅的車型，叫它是阿旺，而且它還采用了承載式全鋼車身。這個車大家應該不會陌生，雪鐵龍2CV。

雪鐵龍2CV是世界三大傳奇小車之一，在當時它以非常低廉的價格迅速席卷了歐洲。不要看它是一個非常便宜的小車，但是在當時是性價比非常高的。這臺車在當時就擁有了雪鐵龍舒適的基因，累計銷售511萬輛。汽車發(fā)源史上這匹馬相信有很多人都會喜歡。

隊長，天逸的車窗被砸了。剛剛有一個非常不幸的小插曲，當我們在參觀意大利都靈汽車博物館的時候，天逸停在路邊，因為車后座是有衣服的，現(xiàn)在玻璃已經(jīng)被人砸了，損失了兩個云臺，兩個運動相機。被砸了之后才后知后覺的發(fā)現(xiàn)，其實停車旁邊地上也散落了很多以前可能其他車被砸的玻璃渣子，大家出行在外也要注意。

今天的意大利都靈之行在略帶遺憾中結束了，拿了設備的外國"友人"如果今天能夠刷到這條，要么就歸還給我們，要么歡迎持續(xù)產(chǎn)出歐洲的內容，并且我們。

歐洲自駕小貼士:在歐洲自駕旅行或公務出行，停泊車輛離開車輛時，不要在車內遺留任何財物和物品，不要將車輛停靠在角落或有遮蔽物的盲區(qū)，避免財產(chǎn)遭受損失！

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