據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2024年5月，我國動力電池裝車量39.9GWh，同比增長41.2%，環比增長12.6%。在我國動力電池裝車量同、環比雙增長的背景下，我國新能源物流車動力電池市場的表現如何？

據電車資源統計，5月，我國新能源物流車共銷40525輛，動力電池累計裝車量約為2.1GWh，環比上月增長10.53%。

2024年1-5月，我國新能源物流車共售15.4萬輛，累計裝車量達7.9GWh。

寧德時代占比下降，贛鋒鋰電上榜

總體來看，5月新能源物流車動力電池企業裝車量TOP10排行榜較上月并無明顯變化，TOP3仍然是寧德時代、國軒高科、蜂巢鋰能，不同的是，5月贛鋒鋰電躋身TOP10，環比上月裝車量增長157.53%。

從電池類型布局看，磷酸鐵鋰仍然是新能源物流車的主要配套種類，5月占據了99%的市場份額，其次是錳酸鋰，占0.89%，三元鋰，占據0.11%。

從各電池企業表現來看，寧德時代以1254.8MWh裝車量的成績與第二名拉開1000MWh的差距，遙遙領先在GWh梯隊，占5月總裝車量59.71%的份額，配套最多車型是輕卡。值得注意的是，寧德時代的市占比自今年以來就在不斷下降，從1月份的67.38%降至5月份的59.71%。

國軒高科也是穩坐亞軍寶座，裝車量在215.99MWh，占比10.28%，環比上月增長20.91%，同比去年增長6.77%，配套最多車型是中面；

排在第三的是蜂巢能源，今年表現也較為穩定，裝車量達160.56MWh，占總裝車量7.64%的份額，環比上月增長9.8%，配套最多的車型也是中面。

值得注意的是，新能源物流車裝車量TOP10電池企業中，寧德時代和國軒高科就占據了7成市場，TOP10電池企業共占據了98%的市場，可見動力電池市場的集中性。

TOP10電池企業主要配套了哪些車企？

從電池配套車企來看，5月寧德時代主要為46家車企提供配套，遠程占比最多，占據了寧德時代總裝車量的18.58%。不過，值得注意的是，遠程的占比在逐漸下降，1-5月，遠程的占比已從25.64%降至18.58%。從配套車型看，配套最多的車型是遠程星智H，其次是陜汽智云、瑞馳EC75、宇通輕卡T系列。在寧德時代配套的全部車型中，卡系占據64.04%，VAN系占據35.96%。

國軒高科5月配套最多的車企為遠程新能源商用車，且占比高達33.39%，配套最多的車型分別是遠程星享V6E、開瑞江豚EV、長安睿行EM80，其中，VAN系占據84.75%，卡系占據15.25%。

位列第三的蜂巢能源主要是給上汽通用五菱提供配套，自今年4月五菱揚光爆賣后，蜂巢能源就一直穩定在裝車量TOP3，配套最多車型分別是五菱揚光、前晨EC1，VAN系占據93.81%，卡系占據6.19%。

5月除了TOP3電池企業的裝車量令人矚目，贛鋒鋰電在這個月的表現也很突出，從數據來看，主要為瑞馳EC75提供配套，其次是橙仕 X2、新海豚EV、橙仕01。安馳新能源今年以來的表現也可圈可點，裝車量穩居在TOP10，且裝車量還在持續上漲。5月安馳新能源累計裝車量達44.2MWh，同比去年增長117.26%，主要為遠程星享F1E、遠程星享V6E熱門產品提供配套。

整體來看，與5月相比，新能源物流車領域TOP10電池企業總計裝車量為2071.53MWh，市占比達到98.57%。可見，市場牢牢掌握在TOP10電池企業中。與此同時，隨著越來越多的主機廠與動力電池企業開展合作，寧德時代在接下來的占比預計還會繼續縮減，同時主機廠對于上游產業鏈的控制能力也會進一步加強。

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