建議零售價(jià)yen;469,800 -yen; 569,800，均價(jià)50萬(wàn)的問界M9在今年1月1日-6月16日熱銷4.42萬(wàn)輛，這樣的數(shù)字放在兩年前是無法想象的。一直以來，談到豪華車市場(chǎng)，人們的話題必然是BBA，盡管國(guó)產(chǎn)品牌一直都在不斷向上突破，但卻始終沒有一款能夠真正打破BBA格局的車型。如今，問界M9憑借領(lǐng)先一代的綜合素質(zhì)，強(qiáng)勢(shì)打破BBA的盤子，成為了50萬(wàn)以上銷量第一的國(guó)產(chǎn)豪華車。

究其原因，問界M9具備了豪華車該有的所有屬性，無論是細(xì)節(jié)的尊崇感、駕乘的品質(zhì)感還是前沿的科技感，都散發(fā)著專屬于中國(guó)豪華車的風(fēng)格，成為一款名副其實(shí)的現(xiàn)象級(jí)車型。

百變空間 全家舒享

問界M9車長(zhǎng)5.23米，軸距3.11米，出色的車身尺寸帶來了百變的魔法空間，將車內(nèi)的舒適值提到最高。2725mm的乘坐空間堪稱同級(jí)最優(yōu)，且支持3、4、5、6座百變座椅模式，多人出行毫無壓力；副駕駛擁有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托、腳托等功能，打造女王般的尊貴感；二排全新零重力座椅，加上行業(yè)首創(chuàng)的水平自適應(yīng)雙扶手功能，讓人仿佛置身太空般輕松愜意；三排座椅同樣配備加熱功能，且支持放倒，將行李箱擴(kuò)容至716L，裝載更多物品不在話下。而且，問界M9采用了3.04㎡同級(jí)最大的純平地板設(shè)計(jì)，三排進(jìn)出無臺(tái)階，全家老幼上下車都方便。

此外，還有全新一體環(huán)宇三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全車滿配MagLink，三排也可享獨(dú)立屏，配合HUAWEI HarmonyOS 4智聯(lián)操作系統(tǒng)，讓每個(gè)人都擁有專屬空間，娛樂、辦公，互不干擾。正如來自北京的車主王先生所說:我們家經(jīng)常去露營(yíng)，每次都開M9，全家人都很開心，座椅舒服，路上孩子可以看動(dòng)畫片，老人可以看電視劇，都不無聊。而且，露營(yíng)的裝備很多，像帳篷、桌椅、魚竿等等，M9都裝得下，真的太適合多口之家了。

駕控隨心 高級(jí)感駕乘

問界M9標(biāo)配HUAWEI Drive One電機(jī)，前后雙電機(jī)布置。其中，增程版最大馬力496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩675Nmiddot;m，零百加速4.9s。純電版最大馬力為530Ps、最大功率為390kW、峰值扭矩673Nmiddot;m，零百加速時(shí)間僅4.3s。整車駕駛感十分優(yōu)秀，加速踏板足夠線性，運(yùn)動(dòng)模式下深踩一點(diǎn)，就會(huì)有直沖感，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。

同時(shí)，問界 M9 全系標(biāo)配HUAWEI途靈智能底盤，前懸采用四球節(jié)雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸采用多連桿梯形臂式后獨(dú)立懸架，避震則配有空懸和CDC可變阻尼減振器，可以起到升高車身和調(diào)節(jié)懸掛軟硬的功能。無論是日常出行的城市路面，還是郊外露營(yíng)的顛簸路面，駕駛者都能清晰感受到車輛帶來的高級(jí)感，通過細(xì)碎顛簸的路面和井蓋時(shí)，緊繃且干脆，通過起伏路面時(shí)，則更加溫和，車身柔和的晃動(dòng)、空懸恰到好處的吸附感帶來了相當(dāng)優(yōu)秀的駕乘質(zhì)感。

行駛在公路上，人車高度契合的操控、又柔又韌的底盤調(diào)校，無不讓人有一種專屬于豪華車的真切感受。來自上海的姜女士說:我雖然是女性，但我對(duì)駕控的要求很高的，其實(shí)女司機(jī)更加敏感，車子是不是跟手，坐著是不是舒適，都感知的特別清晰。我喜歡M9很大的原因就是它的駕駛感非常好，好開好上手，方向盤精準(zhǔn)。有時(shí)開它接送客戶，車?yán)锸孢m又安靜，真的非常好。

智能駕駛 有路就能開

如果說，優(yōu)秀的空間布局與操控感受其他品牌也能做到，那么問界的M9的智駕功能就是他們做不到的。問界M9全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智駕輔助系統(tǒng)，硬件上，有3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高感知攝像頭、4個(gè)開門防撞毫米波雷達(dá)，以及1個(gè)192線激光雷達(dá)，要知道，192線是目前車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的top。軟件上，使用華為自研的看得懂物的GOD2.0，看得懂路的RCR 2.0，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開、有路就能開的駕駛體驗(yàn)。

此外，還有代客泊車輔助功能，通過錄入停車場(chǎng)信息，車輛可自動(dòng)尋找可用車位并停車，期間遇到其他車輛會(huì)主動(dòng)避讓并減速剎停，對(duì)于狹小車位及新手來說十分友好。來自重慶的車主喬先生表示:問界M9的智能輔助駕駛真的領(lǐng)先太多了，BBA比不了，這是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。我們很多車友都是M9的lsquo;野生代言人rsquo;，這么優(yōu)秀的中國(guó)豪華車值得我們驕傲，所以才會(huì)自發(fā)的推薦更多人，我經(jīng)常在社交媒體上分享自己的用車體驗(yàn)，很多網(wǎng)友都被我安利了。

總結(jié)

不可否認(rèn)，在燃油車時(shí)代，許多合資品牌憑借豪華的配置吸引著用戶的目光，然而，隨著創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，自主品牌突出重圍，將電動(dòng)化、智能化的優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)揚(yáng)，成為全球汽車工業(yè)的領(lǐng)航者。正因如此，眾多用戶，尤其是高收入、高學(xué)歷的社會(huì)精英階層，紛紛將目光轉(zhuǎn)投問界M9，因?yàn)閭鹘y(tǒng)豪華品牌落后的產(chǎn)品力、高昂的溢價(jià)已無法滿足他們對(duì)高級(jí)別體驗(yàn)的需求，他們需要的是真正意義上能領(lǐng)先一代的好車。

毋庸置疑，以問界M9為開端，自主豪華車將通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)拿下更大的市場(chǎng)份額，迎來前所未有的機(jī)遇，很快，豪華車市場(chǎng)的格局也會(huì)重新定義。

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