幾天前,東風(fēng)奕派正式宣布了旗下新車奕派008的上市,這是一臺(tái)價(jià)格上非常驚人的車,21.66萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),所有配置基本全部拉滿,各種配置和用料等等,基本上都是沖著其他品牌30萬(wàn)級(jí)去的。考慮到它的價(jià)格和配置水平,坊間已經(jīng)有人管它叫“小理想L9”了。
但我們并不認(rèn)可這個(gè)坊間稱號(hào),因?yàn)樗⒉恍。^(guò)5米的車長(zhǎng),超3米的軸距,當(dāng)然和理想L9比,它確實(shí)小了點(diǎn),但這個(gè)尺寸這個(gè)價(jià)格,真沒(méi)法挑出任何毛病了。
所以在今天這篇小文中,我們打算和大家簡(jiǎn)單分析一下eπ008這款車的兩個(gè)配置,對(duì)于這兩個(gè)價(jià)格完全相同的配置,到底應(yīng)該怎么選。
新車基礎(chǔ)信息
東風(fēng)奕派008,或者叫eπ008,是一款中大型新能源SUV,全系2款車型,指導(dǎo)價(jià)均為相同的21.66萬(wàn)元。是的,你沒(méi)看錯(cuò),這車兩個(gè)版本的定價(jià)是一模一樣的。具體來(lái)看,這兩個(gè)版本一個(gè)是增程版,另一個(gè)是純電版。
新車的外觀尺寸為5002*1972*1732mm,軸距3025mm,在中大型SUV里屬于比較常規(guī)的尺寸。在其他配置方面,新車搭載后多連桿懸架,沒(méi)有空懸,也不支持軟硬可調(diào),不過(guò)考慮到價(jià)格擺在那,這其實(shí)也挺正常的。
至于配置上,我們需要給大家強(qiáng)調(diào)的是,兩個(gè)版本不只是售價(jià)完全一樣,連配置都是完全一致的。L2輔助駕駛系統(tǒng)、各種豪華舒適配置,包括這車宣傳資料里中排那個(gè)大電視、8155芯片等等,如果你看過(guò)這車兩個(gè)版本的配置列表就會(huì)發(fā)現(xiàn),這種價(jià)格,能把配置表里全部配置全部點(diǎn)滿,真的太罕見(jiàn)了。
所以我們的觀點(diǎn)還是那個(gè):eπ008的性價(jià)比高得驚人,屬于那種短時(shí)間內(nèi)根本沒(méi)對(duì)手的那種超級(jí)性價(jià)比。
所以到底選增程還是純電?
如果按照這類單車導(dǎo)購(gòu)文章的常態(tài),在這個(gè)段落我們應(yīng)該詳細(xì)對(duì)比這車每個(gè)版本之間的配置差異,但正如我們前面所言,兩個(gè)版本無(wú)論從配置到價(jià)格都完全一樣,所以要在相同價(jià)格相同配置的兩個(gè)版本中選擇,只需要明確你到底需要增程還是需要純電即可。
具體到數(shù)據(jù)上看,eπ008增程版搭載一臺(tái)147馬力1.5T增程器+34.32度電池+272匹馬力后置單電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航里程210公里,綜合續(xù)航里程1300公里。發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)油,油箱51L,發(fā)電模式(相當(dāng)于插混車的饋電模式)下油耗4.7L。
總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是4.7L的油耗,還是51L的油箱來(lái)看,官方標(biāo)注的這個(gè)1300公里的續(xù)航數(shù)據(jù)算是比較穩(wěn)的,沒(méi)多少水分。34度電池也足夠大,官標(biāo)210公里的純電續(xù)航也是靠譜的。總的來(lái)說(shuō),這車的增程版的官方標(biāo)稱續(xù)航數(shù)據(jù)是穩(wěn)妥的。
再來(lái)看純電版,和增程版完全一樣,連供貨商都一樣的272匹后置單電機(jī),82.28度磷酸鐵鋰電池(不是頭部電池供應(yīng)商供貨),CLTC續(xù)航636公里。百公里電耗官標(biāo)14.7度。
很明顯地,在兩個(gè)版本當(dāng)中,不管是數(shù)據(jù)看還是官方的傾向性來(lái)看,官方很明顯是主推增程的,大多數(shù)消費(fèi)者也傾向于選擇增程版。純電版其實(shí)問(wèn)題在于續(xù)航不太夠,這么大的車,636公里的官標(biāo)續(xù)航,實(shí)際續(xù)航其實(shí)也就500出頭或不到,對(duì)于稍遠(yuǎn)距離的通勤來(lái)說(shuō)是不夠用的。
所以盡管純電版有NVH上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和用車費(fèi)用上的優(yōu)勢(shì),但考慮到實(shí)際使用的便利性,我們?nèi)匀煌扑]大家選擇增程版。
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