在新能源領域，提到長城的Hi4插混系統想必大家都不陌生，這項長城最新的智能四驅電混技術已經作為一個重要砝碼并不斷應用到旗下品牌車型上，除了哈弗、坦克、炮系列之外，當然也包括近段時間以來逐漸被邊緣化的魏牌。

近日，我們從魏牌官方獲悉，旗下魏牌新摩卡Hi4車型上市，新車提供一種配置可選，官方指導價為23.88萬元。作為魏牌全面電四驅的先鋒車型，新車最大的亮點就是針對動力總成進行升級，搭載了長城Hi4性能版四擋電四驅系統。那么，新摩卡Hi4這次的實力如何呢？?

新摩卡Hi4有哪些不同？

外形方面，摩卡Hi4延續了在售車型的設計風格，官方稱之為“自然新境美學”的家族式設計。無邊框格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，有著比較強的辨識度。分體式大燈科技感十足，日行燈采用了貫穿式設計，遠近光燈的造型比較扁平，風格頗為個性。

此外，摩卡Hi4在格柵兩側還配備有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現，底部還有大尺寸梯形進氣口設計，帶來較強的層次感。

車身側面，摩卡Hi4車頂帶著明顯的弧度，搭配粗壯的鯊魚鰭和行李架帶來一定的力量感，不規則的腰線從前門延伸到車尾，點綴出了車身側面的層次感。此外，新車還配備了隱藏式門把手和全新熏黑多輻式輪轂。

車身尺寸方面，摩卡Hi4的長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。此外，新車還提供了深空黑、霧凇銀、漓江藍3種顏色可選。

尾部造型方面，摩卡Hi4車頂配備有小尺寸擾流板以及高位領航燈，貫穿式尾燈組有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，燈組下方還設計有專門的LED燈帶，與車頭形成很好的呼應。此外，下包圍部分還搭配了貫穿式黑色飾條，點綴出了車尾的層次感。

內飾方面，摩卡Hi4整體布局沒有太大變動，搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，中控區域提供了9.2英寸液晶儀表+W-HUD、14.6英寸觸控屏，以及9英寸空調觸控屏，搭配三幅式多功能方向盤和電子懷擋，整體營造出比較強的科技感。

此外，基于用戶TOC反饋，摩卡Hi4從功能到體驗全面升級，并聯合科大訊飛語音系統進一步滿足用戶對智能化體驗的需求。而針對用戶使用更加順手的卡片桌面還新增了“擁堵聊天室”功能，讓旅途不再孤單。此外，目前摩卡Hi4還支持華為HiCar4.0、ICCOA聯盟手機互聯投屏等功能，實現手機車機互聯，豐富車內應用生態。

智駕方面，新摩卡Hi4配備了22個感知單元，由5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環視攝像頭組成的感知系統，具有360°全景感知能力?？蓪崿FHWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助，還搭載了包括AEB緊急制動、FCW前碰撞預警在內的30+項主動配置，為用戶出行保駕護航。

?乘坐部分，新摩卡Hi4的前后排坐墊長度能夠為腿部提供充分支撐，并且支持主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱通風等功能。而且，新車前排座椅最大放倒約153°，后排靠背兩擋可調，最大可調節至約100°，可實現后排“微躺式”座椅。

此外，新摩卡Hi4還搭載了7大NVH技術，并且搭配全景天窗、流媒體內后視鏡、50W無線充電、后排隱私玻璃、燕飛利仕音響、自動空調以及后排出風口等配置，進一步保障了用戶乘坐的舒適性體驗。?

新摩卡Hi4的動力性能如何？

其實，新摩卡Hi4可以看作是摩卡DHT-PHEV的改款車型，最大亮點就是換裝了Hi4性能版電四驅，在此技術的賦能下，新摩卡Hi4也擁有了更為突出的動力性和經濟性。

具體來說，新車搭載了由1.5T發動機和前后雙電機組成的插混系統，發動機最大功率125kW，峰值扭矩245N·m，前電機最大功率80kW，峰值扭矩170N·m，后電機最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，系統綜合最大功率350kW，峰值扭矩760N·m，零百加速時間為4.7秒，在同級車型中表現還是比較不錯的。

電池續航方面，新車匹配了容量為35.04kWh的電池組，CLTC工況純電動續航里程為200km，虧電綜合油耗為5.95L/100km。在快充模式下，電池充電30%-80%僅需26分鐘。此外，新車支持最大3.3kW對外放電，能滿足2kW電磁爐連續使用11小時，為戶外露營提供了更多方便。?

新摩卡Hi4的競爭力是否提升？

客觀來講，近兩年魏牌的品牌影響力逐漸減弱，旗下的幾款車型在銷量上也比較一般。摩卡DHT-PHEV于2021年上市，至今已有三年時間，但是月銷量基本都在千輛以下，這與同級競品相比顯然還有不小的差距，產品力表現也有些力不從心。

而新摩卡Hi4上市之后，在動力性能、智能座艙等進行了針對性升級，加之摩卡本身的空間優勢，其自身的產品力有了明顯升級。如果不考慮品牌，花不到25萬的價格能入手一輛四驅插混中型SUV，還是很有吸引力的。

當然，在插混合中型SUV市場，摩卡Hi4要面臨的競爭對手則各個不容小覷，就比如比亞迪唐、護衛艦07、領克08 EM-P等車型，綜合實力都比較強，目前在銷量、口碑等方面都比摩卡Hi4更有優勢，這些也是影像摩卡Hi4能夠重塑市場格局最大的障礙。?

結束語:

為了適應用戶的全場景用車需求，魏牌摩卡Hi4隨之而來，這款搭載了長城Hi4智能四驅電混技術的“新摩卡”，在動力性能、純電續航以及智能化配置上都有了針對性升級，產品本身的吸引力應該是會得到提升的，銷量上應該會有一定突破。不過從長遠來看，魏牌的品牌力或許才是關鍵所在。不知道您對此有何看法呢，不妨一起來聊一聊吧。

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