5月10日，比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo及首搭車型海獅07 EV，在深圳比亞迪坪山總部全球同步首發。

作為e平臺3.0 Evo打造的首款車型，比亞迪海獅 07 EV 融合了創新技術與前瞻美學思想，搭載12項全球首創硬核技術，擁有超100項全系標配，是海洋網布局高價值產品領域的重磅車型。

外觀方面，比亞迪海獅07EV基于此前的Ocean X概念車打造而來，進一步強化了海洋系列車型的家族化風格。整車造型時尚，在前臉X造型的上部，大膽的線條切割讓整個前臉更加立體。海獅07EV采用了名為海悅雙U懸浮式前大燈設計，車燈本體及其外側回旋鏢造型的裝飾，共同構成字母C的形態，依次點亮的日間行車燈則充滿儀式感。

車身側面同樣采用雙腰線設計，動感的線條勾勒出海獅07EV優雅的溜背輪廓。在D柱、車頂以及后尾擾流板交匯的部位，線條切割構成了X造型，和整體風格呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。

得益于e平臺3.0 Evo 的靈活性，以及全球首創的 CTB 整車安全架構，海獅 07 EV 在保持完美車身比例的同時，可為用戶提供充裕的內部空間，前艙儲物空間容積為 58 升，可放置一個 20 寸的標準行李箱，后備廂在標準狀態下的容積為 500 升，近二十處各式不同的儲物空間，可充分滿足不同場景的多種出行需求。

車尾部分，加入當下流行的貫穿式尾燈，使的尾部造型豐富有層次感。此外海獅 07EV 同時采用定制化的靜音輪胎與雙層隔音玻璃，預計在NVH上將會有所提升。

內飾設計上，海獅07 EV運用多種材質詮釋形式多樣的海洋元素，軟質區域占整車內飾面積的80%以上，儀表臺上部向兩側延伸的曲線勾勒出“懸浮之翼”的環抱造型。新車采用了平底四輻運動方向盤，做工精致的水晶排擋把，15.6英寸大尺寸自適應可旋轉中控屏，搭配DiLink 100車機系統，能夠提供豐富的內容生態和智能化座艙體驗。

智能輔助駕駛方面，海獅 07EV 是海洋網首款搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統DiPilot 100的車型，可實現快速迭代，提供越用越好用的智駕體驗，可深度覆蓋高快領航六大核心智駕功能，實現跟隨導航，完成從起點到終點，如自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛任務。撥片啟動方式，輕輕一撥即可開啟駕駛輔助功能，不同的人機共駕狀態均可通過儀表呈現，增強用戶的駕駛感知，提升駕駛安全性。從多元的人車交互形式到豐富的智駕功能，海獅07 EV構建起“以人為中心”的全場景智能體驗。

駕控方面，海獅07 EV搭載全球首創的 CTB 整車安全架構，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，且全系標配頻率可變阻尼減震器。值得注意的是，頂配“550四驅智航版”還搭載了iTAC 智能扭矩控制系統，定制開發的超級 iTAC 漂移、陷車助手、地形輔助模式，深度結合 SUV 車型多樣復雜的用車場景需求，進行電機扭矩的智能化精細化匹配，并協同主動懸架，獲得更高的通過性能，輕松應對沙地、泥地以及交叉軸等復雜環境，新手也能輕松享受駕控的樂趣。

安全方面，新車以全新一代CTB整車安全架構為基石，搭載內骨骼式CTB安全架構，加之刀片電池，強強結合，安全性能大幅提升。全系標配11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等安全配置，帶來全方位的安全守護。

補能方面，海獅07 EV搭載智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術。無論是公共直流還是公共超充樁，均可實現大功率充電，末端充電時間從30分鐘縮短至18分鐘。在極低溫環境中的充電時間可大幅縮短40%。充分利用現有公共充電資源，不挑樁、不挑環境、北方冬季也能快充，解決了低溫充電慢、高電壓平臺車型不適配低壓充電樁等痛點。

動力性能方面，海獅07 EV搭載比亞迪高效十二合一智能電驅系統，全系搭載1200V碳化硅電控，采用23000rpm全球量產最高轉速電機，極速可達225km/h以上。

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