，福特電馬雖然在美國(guó)市場(chǎng)銷量不菲，但在中國(guó)明顯遇到了水土不服的問(wèn)題，始終難以進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，為回饋各位經(jīng)銷商伙伴及其忠誠(chéng)員工，福特官方特針對(duì)經(jīng)銷商員工開展福利購(gòu)福特電馬活動(dòng)。

其中官方指導(dǎo)價(jià)為35.28萬(wàn)元的2024款GT版風(fēng)暴版，一口價(jià)為23.68萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了11.6萬(wàn)元。

并且，2021款電馬仍有大批庫(kù)存積壓，內(nèi)部員工也可購(gòu)買。

2021款電馬最便宜的為躍世后驅(qū)版，一口價(jià)僅為16萬(wàn)元；降幅最高的為GT版，其官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬(wàn)元，一口價(jià)僅為22.68萬(wàn)元，相當(dāng)于六折，優(yōu)惠14萬(wàn)多。

事實(shí)上，福特電馬在國(guó)內(nèi)始終不溫不火，也與其自身的產(chǎn)品力，以及國(guó)內(nèi)新能源車型競(jìng)爭(zhēng)激烈有關(guān)。

目前，2024款福特電馬的售價(jià)區(qū)間為23.98-35.98萬(wàn)元，配備78.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航609公里，后驅(qū)電機(jī)198kW，配置上也較為有誠(chéng)意。

但如今國(guó)內(nèi)的新能源車型競(jìng)爭(zhēng)加劇，不僅均有智能化加持，還在車內(nèi)娛樂(lè)、舒適性方面頻頻下放豪華車配置，福特電馬的吸引力也在對(duì)比中削弱不少。

與哪吒、零跑、比亞迪等新能源車“卷王”相比，同等產(chǎn)品力的車型，福特電馬明顯沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

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