在電氣化時代，中國新能源汽車迎來技術革新與產(chǎn)業(yè)升級，走在世界前列。汽車市場格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，中國新勢力異軍突起，打破傳統(tǒng)品牌壟斷。在電動化、智能化雙輪驅(qū)動下，國產(chǎn)自主新勢力品牌產(chǎn)品升級，品牌向上，價格也一路走高。

以新勢力車企出海銷量排名第一的哪吒汽車為例，2018年哪吒汽車在國內(nèi)推出的第一款車型——哪吒N01，售價僅為5.98萬元起。今年4月，最新推出的哪吒L價格已經(jīng)攀升至12.99萬元起，價格上漲1倍以上。售價提高并沒有擊退用戶的購車熱情，反而引發(fā)新一輪搶購熱潮。截止5月26日，上市僅35天的哪吒L累計訂單突破3萬臺。哪吒S、哪吒GT等車型，也是細分市場的佼佼者，頂配版價格在20-25萬級左右。與此同時，小米、蔚來、理想等造車新勢力，也牢牢站穩(wěn)30萬級汽車市場。反觀傳統(tǒng)豪華車寶馬i3，最近卻爆出5折甩賣的新聞。一邊是自主品牌的銷量崛起，一邊是合資品牌相比往日銷量持續(xù)走低。怪不得消費者打趣說，“再不努力以后只能開BBA了”，一句玩笑，也從側(cè)面說明國產(chǎn)品牌的振興。

乘風破浪 征戰(zhàn)海外新市場

中國新能源汽車不但獲得國內(nèi)用戶的歡迎，也受到越來越多海外用戶青睞。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2023年我國汽車出口超120萬輛，同比增長超過77.2%，出口量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居全球第一。中國汽車技術研究中心首席專家姚占輝表示，2024年，中國車企將繼續(xù)積極拓展海外市場，并依托出口支持和貿(mào)易便利化政策，預計出口規(guī)模有望達到150萬—170萬輛。

中國新能源汽車的強勢出海原因很多，一是許多國家將發(fā)展新能源汽車視為應對氣候變化的重要且有效手段，制定了禁售燃油車的時間表。二是中國車企在“一帶一路”政策指引下，以新能源汽車為錨點，不斷加大出海布局。當然，最重要的是中國新能源汽車綜合實力的升級。

在出海過程中，許多車企將泰國作為第一站，希望借助泰國深厚的工業(yè)基礎、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、強大的市場潛力，以及廣泛的輻射范圍，撬動整個東南亞乃至更大市場，哪吒汽車就是其中的佼佼者。

2023年哪吒汽車海外銷量突破20000輛，同比增長567%。2024年1-4月，哪吒汽車累計出口新能源汽車13694輛，位列車企新能源汽車出口量第四、造車新勢力第一，扛起中國品牌出口大旗。作為出海的首站，哪吒汽車登陸泰國僅19個月，即擁有超過14000名泰國用戶。憑單一車型哪吒V右舵版，在泰國純電市場占有率接近20%，獲得泰國用戶喜愛。

持續(xù)深耕 把握出海新機遇

以哪吒汽車為代表的中國車企，海外銷量持續(xù)走高，并非偶然，既是國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品力表現(xiàn)優(yōu)秀的最好說明，也是整車廠綜合實力與前瞻布局的最佳體現(xiàn)。為適應不同國家法規(guī)要求，中國車企出海后，整車需要通過一系列的認證和測試，滿足各國安全性能與環(huán)保標準。同時，還要針對當?shù)卣Z言，進行交互功能全棧自研，并構(gòu)建豐富的銷售網(wǎng)絡與服務體系，可謂牽一發(fā)而動全身。

哪吒汽車海外銷量領先的背后，是深耕海外久久為功的決心，也是企業(yè)自身擁有國際化視野的體現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，車企要將國內(nèi)左舵車型調(diào)整成海外許多國家要求的右舵車型，并通過各項認證，最短需要1.5年時間。哪吒汽車2021年9月宣布“出海”，并發(fā)布首款哪吒V右舵版，成為首家出口右舵車型的造車新勢力，亦是率先出口右舵電動智能汽車的車企。由此推算，哪吒汽車至少在2020年初，就開始進行右舵版本研發(fā)，出海布局的時間則更早。與許多車企先有中間商平行出口業(yè)務打開局面之后，再跟進出海不同，2018年發(fā)布的哪吒汽車品牌，早已將出海基因融入企業(yè)文化中。

哪吒汽車在新車型的產(chǎn)品設計之初，就充分考慮出海政策，在符合各國安全標準之上，預留一定冗余。最新上市的哪吒L，按照中國和歐洲雙五星碰撞安全標準設計。按照計劃，哪吒L將于今年第三季度登陸東南亞市場，第四季度將陸續(xù)開拓中東、美洲、非洲市場。新車型上市范圍之廣，時間之緊，體現(xiàn)出哪吒汽車的全盤出海長遠布局，我們也期待新車型在國際市場上的良好表現(xiàn)。

此外，哪吒汽車也帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海。2024年，哪吒汽車成為最快在泰國、印尼、馬來西亞建立起三大海外工廠的造車新勢力，還和很多國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的供應商協(xié)同出海。通過一車出海帶動全鏈、“技術出海”帶動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)，哪吒汽車讓全球用戶共享中國領先的科技成果，為當?shù)卣鉀Q了就業(yè)難題。目前，哪吒汽車海外屬地員工本地化程度高達95%以上，有效提升當?shù)鼐蜆I(yè)率。同時，哪吒汽車更將“哪吒”IP與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合，讓古老的守護神，在新時代煥發(fā)光彩，引發(fā)“哪吒精神”全球共鳴。

在長期深耕下，哪吒汽車的出海版圖已遍及東南亞、中東北非和中南美，獲得了全球超42萬用戶的認可。按照計劃，哪吒汽車的海外年銷瞄準10萬輛，服務網(wǎng)點將落子40個國家，銷售渠道計劃拓展到350家，成為中國新能源新勢力出海一張閃亮“新名片”。

寫在結(jié)尾

在電動化、智能化發(fā)展的當下，中國新能源汽車出海，是企業(yè)綜合實力提升的表現(xiàn)，也是國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷環(huán)境下的必然選擇。中國車企想真正走向世界，獲得全球用戶認可，一定要抓好窗口期，實現(xiàn)換道超車。

在出海道路選擇上，哪吒汽車“高筑墻、廣積糧”的長遠規(guī)劃，為廣大車企做了樣本，在向全球市場“賣產(chǎn)品”同時，不斷強化服務網(wǎng)絡。不靠價格驅(qū)動，靠貼合本土的技術、產(chǎn)品、服務，做大做強，這是哪吒汽車成功的寶貴經(jīng)驗。我們看到，以哪吒汽車為代表的新勢力車企，正突出重圍，在國際市場上獲得一席之地。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。