梅賽德斯-奔馳推出了首款電動G級車型“新G級”，由G級電動驅(qū)動單元總工程師Manuel Ulst?ger領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)。這款車型配備了四個獨立控制的電動機，每臺電機最大輸出功率為108千瓦，總功率達(dá)到432千瓦，最大扭矩為1164牛米。這些電機由“LG Magna”合資企業(yè)提供，使車輛在崎嶇或未鋪砌的道路上表現(xiàn)出色。此外，電動G級車還具有“G-turn”和“G-steering”功能，幫助車輛幾乎就位，并顯著減小轉(zhuǎn)彎半徑。

電動G級車搭載兩級鋰離子電池，總?cè)萘繛?16kWh，基于WLTP續(xù)航里程可達(dá)473公里。電池被安裝在厚度高達(dá)4毫米的鋼梯式車架中，具有降低汽車重心的效果。此外，車輛下部采用含碳纖維的復(fù)合材料制成，以保護電池等結(jié)構(gòu)。據(jù)稱，如果防護板是鋼制的，其重量將在150至200公斤之間。

總經(jīng)理Ulst?ger表示，電動G級車的核心部件由外部合作伙伴提供，他們專注于最重要的軟件。這款車型不僅延續(xù)了45年的傳統(tǒng)，還追求電氣化，并在性能方面超越了內(nèi)燃車輛。通過整合內(nèi)燃摩托車輛難以實現(xiàn)的功能，提高了越野性能，使得電動G級車成為越野愛好者的新寵。

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