100 度大電池、驍龍 8295 芯片、英偉達 OrinX 智駕芯片、激光雷達 ·······
這是國內新能源汽車目前正在卷的配置。但是你知道，國外品牌在海外市場推出的新能源汽車，有多落后嗎？
從外觀來看，新車整體設計比較普通，不論是大燈組的細節設計還是車頭的布局，都凸顯出一股濃濃的燃油車味道。不過，和普通燃油版車型還是有一些區別的，那就是雷諾車標兩側有著回旋鏢的紋路，并且霧燈處的 LED 日間行車燈也設計成了回旋鏢的形狀，讓車頭看起來更具視覺張力。
再看車身側面，如果不告訴你這是一臺混動車型，大概率應該認為這是一臺燃油車。不過，線條設計緊湊，車身下部和后窗的折角造型犀利，運動屬性明顯。當然，造型犀利的大尺寸輪圈也是亮點，不過按照雷諾一貫的特色，這些輪圈并不會提供選配，所以量產之后，新車在顏值方面會有一定程度的縮水。
車尾的三角形尾燈屬于獨特設計亮點，新車尾部擁有緊湊動感的線條，配合大尺寸雙色輪圈，運動屬性進一步增強。
內飾和外觀一樣，如果不特殊說明，大概率還以為這是一臺燃油車。不過，全液晶儀表、不算大的中控屏幕以及電子換擋桿，還是有一些科技感的。
這套動力系統的綜合功率只有 145 馬力，其中發動機提供 95 馬力，電動機提供 53 馬力，還有啟動電機提供 25 馬力，并且車輛采用前輪驅動，搭配汽油發動機的 4 擋混動變速箱和 2 擋電動機變速箱，在擋位輸出方面選擇較為豐富。
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