智己L6對(duì)于智己汽車(chē)非常關(guān)鍵，這款車(chē)如果成功，就能延續(xù)該公司自去年11月以來(lái)銷(xiāo)量規(guī)模快速上升的良好局面，如果不能，該公司就仍然無(wú)法擺脫產(chǎn)品“叫好不叫座”的尷尬局面。
智己L6能否成功的關(guān)鍵在于它的定價(jià)，這不僅是目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境決定的，也被智己汽車(chē)以往的經(jīng)驗(yàn)所證明。
智己L6+LS6:智己汽車(chē)“全村人的希望”
加上智己L6在內(nèi)，智己汽車(chē)已經(jīng)推出了四款車(chē)型，按照上市時(shí)間，分別是中大型純電轎車(chē)智己L7、中大型純電SUV智己LS7、中大型純電SUV智己LS6、中大型純電轎車(chē)L6。
觀察這四款車(chē)型上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)，有一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象:每一款新車(chē)上市后都會(huì)很快成為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，而上一款車(chē)的銷(xiāo)量迅速下降。但新車(chē)上市銷(xiāo)量沖高后又會(huì)很快回落。這導(dǎo)致智己汽車(chē)的銷(xiāo)量規(guī)模始終上不去。
從上面的銷(xiāo)量走勢(shì)圖可以非常清晰的發(fā)現(xiàn)，智己LS7上市后，L7的銷(xiāo)量迅速下降，智己LS6上市后，LS7的銷(xiāo)量也迅速下降。智己汽車(chē)始終沒(méi)有形成多款車(chē)型一起打天下的局面。
仔細(xì)研究一下上險(xiǎn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)事實(shí):
一是隨著車(chē)型增加，智己汽車(chē)月均銷(xiāo)量也上升，當(dāng)然這是基本規(guī)律。2022年，智己汽車(chē)只有L7一款車(chē)型，月均上險(xiǎn)量622輛；2023年在售車(chē)型增加至兩款，月均上險(xiǎn)量提高至1155輛；2024年一季度三款車(chē)型在售，月均上險(xiǎn)量達(dá)到2619輛。
二是新車(chē)上市后，上一款車(chē)型的銷(xiāo)量迅速下滑。 2023年3月，LS7開(kāi)始放量并成為全年的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，但L7的銷(xiāo)量也迅速下滑到月均幾十臺(tái)；2023年11月，剛上市不久的LS6一飛沖天達(dá)到6511輛，12月進(jìn)一步摸到8814輛，LS7月銷(xiāo)量又降至千臺(tái)以下。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種局面呢？筆者認(rèn)為，根本原因是價(jià)格因素。智己L7、LS7、LS6的售價(jià)分別為:29.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元、28.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元、22.99萬(wàn)-29.19萬(wàn)元。三款車(chē)型的起售價(jià)逐漸降低，尤其是LS6的價(jià)格與前兩款車(chē)型相比，價(jià)格區(qū)間明顯下移，刺激它的月銷(xiāo)量也明顯增加。
上述這些現(xiàn)象和背后的原因總結(jié)下來(lái)就是一句話(huà):便宜才是王道。對(duì)于智己汽車(chē)來(lái)說(shuō)，LS6+L6組合可以說(shuō)是“全村人的希望”，兩款將發(fā)揮1+1＞2的效果，還是再重復(fù)以往的輪回，非常值得關(guān)注。
智己L6的價(jià)格什么水平？
既然便宜才是王道，那么剛剛上市的智己的價(jià)格是什么水平？與同類(lèi)競(jìng)品相比，它的性?xún)r(jià)比又如何？它能否與LS6雙劍合璧，讓智己汽車(chē)擺脫銷(xiāo)量低迷的困局？
首先，與自家的智己LS6相比，屬于正常水平。這兩款車(chē)級(jí)別相同，車(chē)身尺寸也相差不大，只不過(guò)一款是轎車(chē)，另外一款是SUV。LS6的價(jià)格為22.99萬(wàn)-29.29萬(wàn)元，一般情況下同級(jí)別的SUV比轎車(chē)價(jià)格要高一些，因此，L6定價(jià)21.99萬(wàn)-30.59萬(wàn)元是比較合理的，尤其是起售價(jià)低1萬(wàn)元。
其次，與其他品牌同級(jí)競(jìng)品相比，L6的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)比較明顯，即使是最低配的標(biāo)準(zhǔn)版也是如此。
剛上市不久的 小米SU7的價(jià)格為21.59萬(wàn)-29.99萬(wàn)元，車(chē)身尺寸稍微小一些的極氪007的售價(jià)為20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。三款車(chē)的整體價(jià)格區(qū)間高度重合，智己L6的起售價(jià)更高一些，但配置也更強(qiáng)，上圖對(duì)比的是三款車(chē)型最低配版本的主要性能和配置。
除了價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力之外，智己L6還提供了豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益，具體包括:
智行安心禮:IM AD全功能包兩年免費(fèi)使用權(quán)。
摯友專(zhuān)屬禮:L7/LS7/LS6車(chē)主增換購(gòu)L6再享10000元現(xiàn)金減免。
智己L6的產(chǎn)品力很強(qiáng)
分析完了市場(chǎng)環(huán)境和智己汽車(chē)以往的銷(xiāo)量表現(xiàn)、智己L6的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，最后我們來(lái)看看智己L6的產(chǎn)品力到底強(qiáng)在哪些方面。
上圖是一些最基本的參數(shù)信息。除了這些數(shù)據(jù)之外，值得關(guān)注的是智己L6全系標(biāo)配的幾大核心科技:靈蜥數(shù)字底盤(pán)、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、NVIDIA DRIVE Orin-X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)等高科技配置，這些配置讓智己L6成為名副其實(shí)的一款智能電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)又具有豐富的駕駛樂(lè)趣，而且很多智能科技配置讓用戶(hù)的日常駕駛、用車(chē)更加便捷。
具體來(lái)說(shuō)，駕控方面，智己L6采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán)、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ICS云臺(tái)制動(dòng)、eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)。其靈蜥數(shù)字底盤(pán)還帶有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以讓后輪和前輪保持同一方位前進(jìn)和后退，從而實(shí)現(xiàn)“蟹行”能力。憑借僅4.99m的轉(zhuǎn)彎半徑和四輪轉(zhuǎn)向功能，讓車(chē)長(zhǎng)近5m、軸距近3m的智己L6擁有小型車(chē)的靈活性，過(guò)彎的駕駛體感可以與軸距2.5m的大眾Polo看齊。詳情請(qǐng)見(jiàn)《智己L6靈蜥數(shù)字底盤(pán)，讓開(kāi)車(chē)痛點(diǎn)一一被解決》。
智駕方面，智己L6全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，硬件可以說(shuō)是拉滿(mǎn)了，各項(xiàng)智駕功能也非常實(shí)用。而且，價(jià)值36800元、包含城市NOA和高速高架NOA的全功能包兩年免費(fèi)使用也非常劃算。智己汽車(chē)官方表示，L6全系具備去高精地圖城市NOA能力；目前，IM AD去高精地圖城市NOA已啟動(dòng)公測(cè)，預(yù)計(jì)將于第三季度量產(chǎn)，年內(nèi)開(kāi)通全國(guó)。
關(guān)于智己L6的智駕體驗(yàn)，EV世紀(jì)已經(jīng)提前體驗(yàn)了一番，感覺(jué)非常好。詳情請(qǐng)見(jiàn)《智己L6智駕體驗(yàn):高速平趟、城區(qū)內(nèi)90％不用接管》
智艙方面，智己L6全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片、主駕26.3英寸全畫(huà)幅數(shù)字駕艙屏既能一屏盡顯駕駛和路況信息，又能創(chuàng)新集成“雨夜模式”、“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能，聚焦解決確定性駕駛場(chǎng)景痛點(diǎn)。ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)讓出行更有排面兒。全新多視角Carlog+“高光時(shí)刻”則能隨時(shí)捕捉旅途美景，并一鍵剪輯分享等等。
總結(jié):智己汽車(chē)在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)征戰(zhàn)也有好幾年了，產(chǎn)品陣容越來(lái)越豐富，品牌建設(shè)也有了一定基礎(chǔ)，也到了該出成績(jī)的階段了。去年四季度開(kāi)始交付的LS6給智己打了一劑強(qiáng)心針，它的月銷(xiāo)規(guī)模接近了1萬(wàn)輛。最新上市的L6有望再接再厲，智己汽車(chē)應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
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