本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？
吉利與雷諾集團合資公司正式成立
5月31日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司(以下統稱“吉利”)與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于英國倫敦。
圖源:吉利
在2023年7月11日，吉利和雷諾集團已經簽署合資協議，如今合資公司成立獲相關部門批準，終于塵埃落定，吉利和雷諾集團各持有新公司50%股份。
就公司架構來看，Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任HORSE Powertrain Limited董事長。
新公司的兩個子業務集團:極光灣公司和Horse，將維持原有管理層不變:王瑞平繼續擔任極光灣公司CEO，公司駐地中國寧波杭州灣；Patrice Haettel繼續擔任Horse CEO，公司駐地西班牙馬德里。他們將直接向Matias Giannini匯報。截至2024年4月30日，Horse和極光灣公司，將分別從雷諾集團和吉利剝離。
蓋世點評:強強聯手，動力總成領域迎來一員猛將。
國務院:逐步取消各地新能源汽車購買限制
日前，國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》，其中提出，推進交通運輸裝備低碳轉型；加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準；逐步取消各地新能源汽車購買限制；落實便利新能源汽車通行等支持政策。
圖源:政府官方截圖
據了解，目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內的多個城市對新能源汽車購買設置了限購條件。上海、深圳等地要求購車人社保繳納一定年限，北京則要求購車人通過排隊搖號的方式獲取新能源汽車牌照的配置指標之后，才有購買資格。日前，深圳剛剛取消了社保限制。
蓋世點評:取消新能源汽車購買限制的同時，基礎配套設施也需同步跟上。
比亞迪發布第五代DM技術
5月28日，比亞迪發布第五代DM技術，并同步上市了兩款新車型:秦L DM-i和海豹06 DM-i，兩款車都推出了5版本，售價9.98萬元-13.98萬元。
圖源:比亞迪
官方表示，第五代DM技術實現全球最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，開創油耗2時代，重新定義插混技術新標桿。
2023年，中國插混車型銷量同比增長85%，已經成為新能源市場最火熱的賽道。截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，比亞迪引領中國插混成為全球汽車技術的主流路線。
正如比亞迪總裁王傳福在發布會上說到:“世界最先進的插混技術都在中國！全球插混已經進入中國時刻！”
蓋世點評:不管是第五代DM技術還是新車售價，比亞迪這波都贏麻了。
江淮華為“超級工廠”開啟招聘，要求合資或頭部車企經驗
5月30日，據財聯社報道，從知情人處獲悉，負責江汽和華為合作車型生產、位于肥西中派片區的江淮高端新能源汽車基地“超級工廠”已開啟招聘流程，職類為M級，先期主要為管理、專家崗位，包括沖壓廠廠長、車身廠廠長、涂裝廠廠長、總裝廠廠長、工藝技術部部長、生產物流部部長、精益生產專家等。崗位要求方面，除本科學歷外，多個崗位要求有五年以上汽車行業、合資車企或頭部車企相關管理經驗。
去年12月，江淮汽車與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。
今年5月，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，與江淮合作的產品名稱還沒有定，可能要做百萬級的，非常高端的。“我們對標遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位。”
5月21日，蓋世汽車獲悉，江汽表示，其與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。
蓋世點評:既然是要打造對標邁巴赫、勞斯萊斯的豪華智能網聯電動汽車，江淮華為的用人門檻自然不會太低。
蔚來“充電聯盟”再擴容
5月30日，智已汽車科技有限公司與武漢蔚來能源有限公司(“蔚來能源”)正式達成充電網絡互聯互通合作。
圖源:智己官微截取
根據合作協議，5月30日起，智已汽車用戶可通過APP、車機充電地圖，在全國范圍實時查看蔚來充電樁的位置、價格、狀態、使用情況等信息，可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作，并能直接扣除智己用戶的用電權益，享受更加便捷、優質、智能的充電體驗。
從2023年11月至今，蔚來已先后與長安汽車、吉利汽車、上汽通用、小鵬、極越、路特斯等汽車品牌實現充電互聯互通，目前超80%電量服務蔚來以外用戶。
蓋世點評:充電互聯互通，方便車企也方便用戶。
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