新能源汽車作為戰略性新興產業的重要組成部分，已被《“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》明確聚焦，旨在推動我國經濟增長新動能、構建國際競爭新優勢、實現從工業大國向工業強國的轉變，并作為打造中國制造“升級版”的關鍵領域。

近日，合合信息旗下啟信數據發布《2024新質生產力引領下十大重點產業趨勢解讀——新能源汽車篇》，基于啟信招商的海量數據與專業研判模型，從景氣指數、區域分布、創新能力、活躍指數、鏈上企業、產業風險六大維度出發對新能源汽車產業進行全方位解讀，通過預測產業未來發展趨勢，輔助政府精準開展產業招商、輔助銀行機構高效發展產業金融。

據中國汽車流通協會乘用車市場聯席分會4月1日至14日數據顯示，乘用車市場零售量為51.6萬輛，新能源汽車零售量為26萬輛，新能源汽車零售滲透率達到了50.39%，首次超過傳統燃油乘用車，油電市場已然格局逆轉。

伴隨新能源汽車的崛起，相關產業鏈蓬勃發展，除整車制造這一核心環節外，關鍵零部件與充電設施也相繼完善，形成了涵蓋7個一級環節、24個二級環節的完整產業圖譜，加速推進中國制造業的轉型升級。

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產業集群加速協同發展，長三角打造“4小時產業圈”

產業集群的建設有助于優化一定空間范圍內的產業結構，推動產業的健康可持續發展，同時伴隨相關企業集聚度的提升，也將實現緊密的一體化布局，通過加強協同合作提高產業鏈的競爭力。

長三角地區產業集群協同發展，形成了新能源汽車“4小時產業圈”:由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動力電池，浙江提供一體化壓鑄機，安徽整車組裝。一臺新能源汽車的完整產業鏈構建在4小時車程內，發揮各地區優勢，促進高質量發展。

根據啟信數據顯示，江蘇省擁有4個國家級+8個省級產業集群。其中，作為“萬億俱樂部”新晉成員的常州，在新能源汽車產業落子布局、集鏈成勢，逐漸覆蓋傳動系、制動系、轉向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個領域，3000多家相關制造企業匯聚于此，形成了3000億元產值規模，構筑常州厚實“工業家底”的“新擔當”。

近三年充電站運營商增量極速增長，掘金千億充電市場

新能源汽車保有量的高增長也促使補能體系不斷完善，據啟信數據顯示，近三年充電站運營商新增數量極速增長，將近7700家。目前，充電設施已進入技術升級、產業升級的關鍵時期，伴隨新能源汽車產業高速發展以及新型電力系統構建，車網互動將發揮重要作用，未來還將構建高質量充電基礎設施體系，促進電力與交通的緊密融合。

此外，新能源汽車的普及也將帶動全球廢舊電池和生產廢料規模的持續增長，鋰電池中的鋰更是具備較高回收價值。據麥肯錫報告顯示，廢舊電池和生產廢料的總經濟價值將達到130億美元。根據動力電池平均壽命5-8年來推算，即將迎來一波“退役潮”，鋰電池回收利用前景非常可觀。

從規模化到普及期，新能源汽車產業景氣度企穩

自1992年至今，我國新能源汽車產業歷經30多年的蓬勃發展，完成了從初步探索到示范運營，再到市場化發展、對外開放，直至如今規模化發展的重大轉變。當前，新能源汽車行業規模不斷擴大，存續企業數量穩步上升，尤其是近三年來新成立的企業占比接近20%，顯示出該產業強大的吸引力和高景氣度。展望未來，新能源汽車產業擁有巨大的發展潛力，正迎來高速增長的普及階段，啟信數據顯示其產業景氣度企穩，近五年持續保持在較高水準上。

產業景氣度是啟信數據旗下啟信招商，基于強大的產業鏈數據能力，根據注吊銷情況、投資活動、融資活動、經營活動、涉訴狀況等，綜合評估出的景氣指數，可以客觀地體現產業整體的生產經營狀況。

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