近日，寶馬官方正式發布了Neue Klasse X也就是新世代X概念車，新車其實與此前的新世代概念車類似，采用了相似的設計語言，無論是整體設計層面的風格還是細節表現以及尺寸輪廓來看，應該都是已經正在測試的全新iX3概念車版，官方表示該車將于2025年量產，也與iX3的進度相符。

在外觀方面，新車其實大體與iX3概念車表現出來的一致，采用了獨特的縱向小尺寸雙腎格柵，連接了左右兩側扁平的大燈組，內部有著復雜的特殊光源雙斜杠式的日行帶，顯得相當的醒目，其實有著濃烈的復古氣息，用巧妙的方式回歸了早期寶馬的家族設計。前保險杠部分所有的夸張的鏤空裝飾，刨去概念車的因素，實際的表現應該與近期的寶馬新車差不多，進一步增強了運動感。

車身側面正像前文所述，其實有著類似于iX3測試車的線條，屬于中型SUV的尺寸，相對平直的車頂和窗線還是體現出了寶馬的風格。但C柱處有著更加活潑的設計，隱藏式車門把手，大尺寸輪轂等細節也不會缺席，整體有著不錯的未來感，同時也相當的個性。而車尾部分尾燈采用了與大燈對應的扁平造型，其實幾乎相連，但仍相互獨立，斜向的光源與大燈形呼應，上方有傾斜角度較大的后風擋，車頂擾流板也不會缺席。后保險杠部分再度突出，加入了銀色的擴散器裝飾，讓整車的風格形成統一。

在內飾部分，新車則采用了懸浮式大型液晶屏設計理念，屏幕有著獨特的平行四邊形造型，不知是否會量產，更為重要的是前風擋下方的窄條狀貫穿屏幕，不難讓人想起林肯航海家，阿維塔12等車型。看得出寶馬希望打造全新的前衛設計，不過國內消費者已經有過領教，可能沒有那么強的新鮮感。另一方面有多少元素能夠最終量產也是另一回事，3D Hud抬頭顯示也不會缺席，進一步提升了整體的視覺效果。

在動力方面，目前則并沒有太多的消息發布，畢竟也只是概念車，主要展示設計和未來的愿景。但既然在2025年推出定位iX3車型，那么應該依舊是后置單電機入門，或將有前后雙電機組成電控四驅系統。同時，有望采用第6代eDrive電驅技術，800伏高壓電氣架構架充電10分鐘可行駛300公里，整體的續航表現也有進一步的增強。更多的信息則還有待官方公布，非常值得期待。???

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