隨著坦克300、方程豹豹5的熱銷，國內硬派SUV市場變得愈發熱鬧起來，而全新一代豐田普拉多的回歸，讓國內消費者增加一個選擇的同時，也讓硬派SUV市場的又多了一些火藥味。面對這個競爭日趨白熱化的細分市場，剛剛聯手江鈴，將BRONCO引入國產的福特就有些“明知山有虎，偏向虎山行”的意思了。那么，國產的福特BRONCO也就是烈馬，都做了哪些準備？它又能否在硬派SUV市場中占得一席之地之地？下面咱們就借著實車到店的這個契機一起深入了解下這款新車。#圖文萬粉激勵計劃#

對于一款非承載車身的硬派SUV來說，外觀設計一定要“硬漢”才夠對味，而在顏值這塊，國產福特烈馬原汁原味引入，整體看上去復古且硬派。前臉部分，新車采用了無邊框前格柵設計，與兩側頭燈組融為一體，細節處還加入了BRONCO徽標，具備相當強的整體感。當然，可能看到這副前臉有的朋友會說“這不山寨的坦克300”嘛？其實在坦克300上市之前，全新一代福特BRONCO就在海外市場發布了，所以不存在設計抄襲一說。至于車身側面與尾部，則是非常經典的硬派SUV設計手法，方盒子的車身造型加上外掛式的備胎、側開后衛門，以及可拆卸的車頂，有范兒又實用。

車身通過性是衡量一款硬派SUV可玩度的金標準，國產福特烈馬為此可謂準備周全。普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm(帶涉水喉925mm)，這樣的表現足以應對重度越野老炮的玩樂需求了。

當然，除了這些原汁原味引入國內的設計之外，國產福特烈馬還非常重視中國消費者的日常科技用車需求。針對國人對汽車更高的智能化要求，車內配備了雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內置高通驍龍8155高算力芯片。儀表盤可顯示專業化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯系統，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩定性，而且還支持CarPlay、語音控制，輔助駕駛方面具備ACC自適應巡航、交通標識識別、盲點監測系統。對于一款海外品牌硬派越野車來說，福特這次的做法沒得挑。

空間歷來不是硬派SUV的強項，但國產福特烈馬顯然不準備放棄這個為自己加分的項目。別看它的車身三圍只有4825/2070/1990mm，但軸距卻達到了2950mm，通過體驗到店的實車來看，后排就是日常家用足以滿足。

值得一說的是，國產福特烈馬將有兩個原廠的專業化改裝版本——荒地與大沼澤地版。這兩個版本都擁有智能的防傾桿斷開功能，而且固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器專業越野配置也都應有盡有，給個贊。

最后就是核心的動力系統了，國產福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發動機，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，傳動系統與之匹配的是10AT變速箱，而且日常可以使用92號汽油，可以一定程度上降低用戶的使用成本。

國產福特烈馬可以說是今年硬派越野玩家最值得期待的新車之一，它的外觀設計非常有型，越野配置也可謂盡善盡美，還有2.3T和10AT的加持，再加上高可玩度的選裝配件，確實讓它在這個細分市場具備了不錯的市場競爭力。目前這款車已經公布了30萬起的預售價，4月底也將正式上市，讓我們一起期待它最終的市場表現。

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