理想在純電MPV領域受挫后，再次把關注點拉回增程市場。近日，理想汽車宣布其最新力作——理想L6將于4月18日正式上市，新車型有別于L9、L8的三排座椅設計，計劃和L7一起主打五座中大型SUV的市場，不過這臺L6計劃低價上市目標鎖定于25萬-30萬元的市場。
按照官方宣傳，理想L6是基于理想汽車第二代增程平臺打造的，廠商為這款車型專門打造了全新的生產線，位于其常州生產基地內，這一基地也在同時生產理想L9/L8/L7等SUV車型。
從外觀設計上來看，理想L6的前臉還是這套在兄弟車型上出現(xiàn)過的設計語言，但是前臉的貫穿式燈帶造型經過優(yōu)化，更加狹長，兩側保留黃色光源。與理想L7最明顯的區(qū)別在于前包圍處通風口的造型。車身側面，L6與L7的差異就非常細微了，盡管軸距明顯變短，使得整車尺寸更加緊湊，后懸掛高度也有一些的變化，但不把兩輛車擺在一起，依舊很難找到區(qū)別。
車輛尾部，理想L6牌照位置和保險杠兩側的反光條位置也進行了調整，采用貫穿式的尾燈，使得尾部設計更加簡潔。
內飾方面并沒有公布，但按照理想一貫的做法大概率還是和現(xiàn)有生產線上的車型相同，冰箱彩電大沙發(fā)必須安排上，用戶體驗是有保證的，但真的有點審美疲勞，對于喜歡追求新鮮感的年輕家庭來說，肯定有所顧慮。
在動力系統(tǒng)方面，理想L6搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，前后雙電機作為主動力源，據內部消息理想SUV家族標配四驅的做法會在L6身上延續(xù)下來，但空氣懸掛肯定不會標配。電池方面，理想L6因為有增程器的存在，對電池密度沒有那么高要求，所以會采用成本更低的磷酸鐵鋰電池版本，預計與L8的Air版和Pro版相同，由欣旺達和寧德時代兩家供應商提供。
有文說:
展望理想L6的上市前景，憑借理想過去幾年來精準的市場定位和強大的產品力使其具備了在競爭激烈的中大型SUV市場中突出重圍的潛力。但是相同的外形、內飾設計甚至動力組合，讓這臺車缺乏新鮮感，這點肯定會讓不少潛在購車者望而卻步。在汽車有文化看來，用戶思維是理想的初心，也是理想最近幾年能夠殺出重圍的根本。但現(xiàn)在不知道是出于成本考慮，還是過度的自信，理想一套設計包打天下的做法開始讓客戶們所有不滿了，理想L6已經流傳出簡配的說法，如果不能在價格上有所突破，那這款新車未來的前景非常值得擔心。
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