中國智能電動汽車產業換電模式的發展再次按下“加速鍵”。5月21日，中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發展交流座談會上簽署戰略合作框架協議，將在充換電領域展開全方位深度合作，共同探索中國智能電動汽車換電模式的產業效益與社會價值。
中國一汽始終與中國汽車工業同頻共振，堅持創新突破，見證和推動了中國汽車產業的發展與壯大。紅旗品牌承載著國人首個高端自主品牌的期許。蔚來見證了中國新能源汽車產業的品牌向上與科技創新，是智能電動車時代的中國高端品牌。蔚來在換電領域堅持投入，不斷完善加電網絡布局和用戶體驗，完成了內部多車型、多平臺和不同電池包的通用化服務運營能力落地，形成了換電的多品牌、多平臺共享模式。
換電在用戶體驗、電池壽命延長以及電池統一管理和回收利用領域所具備的優勢，已經獲得越來越多的消費者與行業企業的一致認可，也得到了各級政府的支持與鼓勵。充換電補能生態網絡的互聯互通已成大勢所趨。此次中國汽車產業兩大高端品牌的合作，將引領對換電產業的發展，加速換電模式的普及。
解決里程焦慮，加電基建跑出新速度
過去很長一段時間，電動汽車補能基礎設施建設未能完全跟上市場的增長速度，在一定程度上引發了消費者的“補能焦慮”，或是只能被動選擇通過“過渡方案”滿足出行需求，或是陷入觀望。
2023年末，新能源基建的拐點出現。截至2023年末，我國充電基礎設施總量達859.6萬臺，同比增長65%。北京、上海、河北、安徽等15個省市高速公路服務區已全部具備充電能力；廣東、廣西、海南、江蘇、湖北等12個省份已經實現了充電站的“縣縣全覆蓋”、充電樁的“鄉鄉全覆蓋”。
隨著補能基建設施的不斷完善，帶動了消費潛力的釋放，市場也迎來爆發。中國汽車流通協會的數據顯示，4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。
在新能源基建大潮中，蔚來尤為突出。自2018年蔚來首座換電站上線以來，蔚來在換電領域堅持投入，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌，在全球首創“可充可換可升級”全場景能源服務體系。
蔚來持續加密的換電站布局，讓用戶不必擔心路途遙遠，3分鐘滿電出發，實現了補能無憂。截至5月21日，蔚來已在全國累計布局換電站2,420座，高速換電站達800座，建設充電站3970座、充電樁超22,500根；高速公路超充站410座、超充樁1644根，接入第三方充電樁1,025,600+根。
除了“可充”、“可換”之外，蔚來加電還實現了“可升級”，即提供電池按年、按月、按日升級服務，電池可大可小，按需租用，讓用戶不為電池花冤枉錢。此外，通過換電模式實踐，蔚來還能夠集中進行電池維護和管理，延長電池壽命，優化資源分配，提升整體能源利用效率。
政策引領，換電賽道迎來合作爆發期
新能源基建實踐中，傳統的充電模式不僅充電時間長，在充電站建設上也存在局限性。此時，實現了“車電分離”的換電模式脫穎而出，兼具了儲能、補能和共享經濟的特征的換電模式，為解決補能問題提供了新的思路。
從2020年起，中央和地方的政策多次提及換電，鼓勵開展換電模式應用和試點。2023年末，工信部明確表示支持換電模式發展。2024年1月，四部委發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，政策支持車網互動；國家發改委、國家能源局聯合發布的《關于加強電網調峰儲能和智能化調度能力建設的指導意見》，認可換電模式對電力系統調節的作用。
隨著蔚來換電網絡持續布局，用戶的城際長途出行的加電焦慮痛點被有效解決。目前，蔚來是我國高速加電網絡布局第一的汽車品牌，讓每一位蔚來用戶，不必擔心路途遙遠，只需心向目的地，沿途總有高速換電站，實現3分鐘滿電出發，長途出行安心無憂。
“換電非常大的一個優勢就是不用下車。如果刮風下雨，或者是冬天自駕去東北，就能體會到這個優勢，不管多少C的充電都無法取代。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾公開闡述換電為用戶帶來的優質體驗。
換電網絡布局的不斷加密，使用體驗的便捷、高效，讓換電成為越來越多用戶高速出行的首選加電方式。根據蔚來統計，換電已經成為用戶首選的加電方式，高速出行用戶中有82%選擇了換電進行補能。
開放共享，換電建設再現“高鐵路線”
充換電補能生態網絡的互聯互通已成大勢所趨。蔚來的充換電網絡，從成立之初就秉承著開放共享的理念。目前，蔚來的充電樁面向全行業所有新能源用戶開放，超80%的電量服務于蔚來以外的電動汽車品牌用戶。
換電方面，蔚來的換電“朋友圈”不斷壯大。自2023年11月至今，蔚來已與長安汽車、吉利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團、路特斯、廣汽集團、中國一汽達成換電合作，推動建立統一的可充可換電池標準體系，在充換電領域互聯互通、合作共享，推動中國電動汽車能源服務網絡的高質量發展，實現產業效益與社會價值最大化。
與此同時，蔚來還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、皖能集團、中安能源等能源電力領域企業進行全方位的換電合作，共同推動電動汽車換電生態的快速發展，
蔚來擁有中國最完善的補能基礎設施和體系化服務能力。2024年5月15日，蔚來發布其全新品牌“ONVO樂道”，定位家庭用車，共享蔚來的部分充換電基礎設施。蔚來換電的多品牌、多平臺共享模式，已經得到充分驗證，將為更多主流家庭用戶提供更便捷的換電服務。
接下來，對于希望進入換電賽道，為用戶提供便捷加電服務的品牌而言，與蔚來合作成為最佳選擇。
隨著越來越多的企業間換電合作達成，換電技術和模式將會得加速推廣，換電基礎設施的建設將進一步提速，為更多品牌的電動汽車消費者提供便捷的補能服務。換電合作與換電普及，將有助于降低電動汽車的使用成本，提高用戶用車體驗，進一步增強消費者的購買意愿。
放眼當今中國，在信息時代和第四次工業革命的交互影響下，諸多科技領域水準已超越傳統發達國家，尤其是新基建和新能源汽車。在新基建領域，中國高鐵已經形成了網絡規模，在帶動地區經濟發展的同時也創造了可觀效益，并實現了技術對外輸出，成為中國制造出海的“國家名片”。正如潛心布局多年的高鐵建設一樣，蔚來換電一路發展，從基建先行到實現內部閉環運營，再到面向行業合作、共享，已經形成網絡效應，打造出了電動汽車領域的“高鐵路線”。
如今，發展新質生產力已成為我國能源綠色低碳轉型、保障能源安全的關鍵路徑。塑造新質生產力，核心是要構建具有世界前沿水平的技術創新能力，并創新性地打造新的產業和新的業態。隨著越來越多的企業與蔚來合作部署換電，制約新能源汽車市場發展的補能及電池壽命問題，有望迎刃而解，整個新能源汽車產業將乘勢而上！
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