一汽奔騰正通過自己的方式做出改變與調(diào)整，來走出舒適區(qū)。

4月15日，一汽奔騰B70龍騰版正式上市。新車共提供兩個版本，分別為1.5T領(lǐng)創(chuàng)型和1.5T領(lǐng)躍型，售價分別為售價11.59萬元和12.59萬元。

兩款車型均采用一汽奔騰全新家族化設(shè)計語言，搭載1.5T+7DCT動力總成。除了19項產(chǎn)品體驗升級，奔騰B70龍騰版還將新增更多越級智能配置，擁有B級大空間、起步即高配、智能更出色等核心特點(diǎn)。

可以肯定的是，龍騰版的加推進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品版型矩陣，覆蓋了更寬的價格區(qū)間，以大空間下壓A級車，以高配置取代B級合資車，將對10萬-13萬左右的合資家轎帶來新的沖擊。

隨著上述兩款新車的上市奔騰B70形成了經(jīng)典版、龍騰版、2.0T版三大產(chǎn)品系列共7款車型的完整布局，可為用戶帶來不同價格、不同動力、不同配置的差異化選擇。

作為中國一汽傾力打造的自主品牌首款B級轎車，第一代奔騰B70于2006年劃時代而來，至今歷經(jīng)四代車型18年進(jìn)化歷史，已成為自主品牌歷史最長的B級自主品牌家轎之一。數(shù)據(jù)顯示，奔騰B70累計銷量已經(jīng)突破42萬輛，是目前為止最為暢銷的中國自主品牌B級家轎。

實際上，自2019年以來，一汽奔騰便不斷加快市場布局，試圖通過構(gòu)筑更加豐富的產(chǎn)品矩陣來滿足消費(fèi)者對于大眾主流乘用車的多樣化需求?；诖?，以B70S、T99及NAT等為代表的多款車型接連上新，贏得更多外界關(guān)注。

不僅如此，在新能源汽車?yán)顺钡南硐拢黄简v也并未忽視在新能源賽道的轉(zhuǎn)型。如，近日一汽奔騰名稱由“一汽奔騰轎車有限公司”變更為“一汽奔騰汽車股份有限公司”，進(jìn)行股份制改革。

對于本次股改，一汽奔騰方面表示，“更名是因為一汽奔騰股份制改革逐步落地實施；為了保障股東權(quán)益，股改僅為企業(yè)形式的變更，公司的股東、股比、股東的出資責(zé)任、資產(chǎn)負(fù)債情況均無重大變化。一汽奔騰將進(jìn)一步加速新能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

實際上也是對此前相關(guān)部門“點(diǎn)名”三大央企的回應(yīng)。今年兩會期間，國資委方面提出將對一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長安汽車三家汽車央企進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。

尤其是伴隨國內(nèi)汽車行業(yè)的深度大變革，借助資本市場加快新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展節(jié)奏，成為眾多車企的常規(guī)動作。

基于此，在業(yè)內(nèi)看來，“一汽集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型方面，面臨重大挑戰(zhàn)，而一汽奔騰作為乘用車領(lǐng)域的重要一子，有著舉足輕重的地位。因此，一汽奔騰此舉或在為下一次引進(jìn)戰(zhàn)略投資者而作準(zhǔn)備?！?/p>

作為一汽集團(tuán)旗下乘用車板塊，一汽奔騰承擔(dān)著向新能源汽車轉(zhuǎn)型的重任。2019年，一汽轎車重大資產(chǎn)重組，一汽奔騰從中獨(dú)立。隨著戰(zhàn)略上的調(diào)整，一汽奔騰逐步完成了對主流市場的產(chǎn)品布局。

不過，一汽奔騰在新能源汽車賽道上并不起眼。目前，一汽奔騰主要有奔騰NAT、奔騰E01以及微型純電車型奔騰小馬3款新能源汽車車型，奔騰小馬尚未上市。

與之對應(yīng)的是，在今年1月的“2024年經(jīng)銷商伙伴大會以及2024年一汽奔騰供應(yīng)鏈伙伴大會”上，一汽奔騰方面再次強(qiáng)調(diào)，其將進(jìn)一步加速新能源轉(zhuǎn)型。

按照規(guī)劃，未來三年其將立足FMA和FME兩大平臺打造7款新能源車型，實現(xiàn)核心三電技術(shù)、智能座艙等創(chuàng)新成果的快速落地。與此同時，其將持續(xù)拓展混動、純電等各類動力體系，在B、C兩端市場全面發(fā)力。

隨著國內(nèi)汽車市場格局的改變，一汽奔騰正通過自己的方式做出改變與調(diào)整來走出舒適區(qū)?？深A(yù)見的是，伴隨著產(chǎn)品橫縱布局的不斷加深，以及在新能源領(lǐng)域的提速，一汽奔騰正向新而行。

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