48萬提了問界M9，再開朋友的雷克薩斯rx，差距明顯不是一個檔次！問界M9專打偽豪車臉，我們知道雷克薩斯系列汽車在國內一直都有一群忠實的粉絲，雖然他是從漢蘭達平臺演化出來的車型，但新款雷克薩斯RX外觀還是挺漂亮的，中網面積大概占據前臉的二分之一。

雷克薩斯RX外觀

因為這款車的前臉本身就不小，黑色與灰色相間的鏤空花紋設計，讓新款雷克薩斯rx的辨識度很高，車燈在最靠近車輛中央的地方，形成了一個鋒利的夾角，給人一種很犀利的視覺效果，車身設計運用了流暢的線條，讓車身看起來更飽滿，4.89米的車長，1.92米的車寬，2.85的軸距，讓新款雷克薩斯rx300h很耐看，很符合國人的審美需求。

雷克薩斯RX內飾

進入車內，新款rx的內飾也有比較大的變化，中控一塊14英寸的中控屏搭配一些實體按鍵，讓駕駛員在行車操作時，方便不少，7英寸的儀表盤確實有點小，但好在搭配有hud，讓更多信息可以在hud上顯示，但對于國產品牌來說這已經不算是什么新鮮事物了。

有一點讓人無法理解的是，這塊中控屏，面積不大就算了，但為什么要在兩邊設計出不小的黑邊，我就有點不明白了，為了與整體中控臺更協調嗎？我感覺去掉黑邊會更漂亮，你認為我說得對不對呢？可以打在評論區。

雷克薩斯rx整車給人的感覺就是典型的家用車風格，但他的座椅，坐上去卻讓人感覺沒那么柔軟，如果長時間乘坐會給乘客和駕駛者身體帶來一定壓力，至于座椅通風、加熱這些功能，這臺車前后排都提供了。

問界M9外觀

再看問界m9，首先車身尺寸就比雷克薩斯rx大了一圈，5.23米的車長，1.99米的車寬，3.11米的軸距，讓雷克薩斯rx顯得很小巧，問界m9的外觀與rx相反，整車都很圓潤，很多朋友吐槽說問界m9的外觀不漂亮，但我卻感覺很符合我的口味，上下拼色設計與邁巴赫gls類似，增加了整車的豪華感。

問界M9智慧大燈

m9的車頭設計比較低調，一對260萬像素的大燈是前臉最大的亮點，當然這也是整個汽車市場上獨一份的產品，可以實現迎賓燈語、轉彎光毯、車道變窄提示、行人防眩目等功能，還可以在露營時投射出一塊150英寸的巨幕，實現露天電影院、戶外k歌等功能，可以說在車燈方面，兩輛車根本不是一個檔次。

問界M9內飾

進入車內，與剛剛的雷克薩斯rx完全不同的風格，大面積的納帕真皮包裹，能摸到的地方幾乎都是軟的，中控采用三連屏設計，中控屏幕15.6英寸，副駕16英寸，儀表盤12.3英寸，讓問界m9整個中控臺科技感十足，當然關于舒適度的配置問界m9更夸張，什么女王副駕，后排零重力座椅，32寸的投影幕布，這些配置rx一樣也沒有。

雷克薩斯動力

下面我們談談，大家最關心的動力問題，雷克薩斯rx是混合動力總成，一臺2.5升的自然吸氣發動機配合電動機，這套動力系統已經很成熟了，開起來還是很順滑的，加速很線性，符合rx這款車的用戶定位，如果需要急加速，發動機干吼卻不見速度提速的駕駛感受，也讓人感覺這輛40多萬的車，也只能家用了，當然這里也要提一下，rx開起來與漢蘭達還是不同的，雖然都是前麥弗遜后多連桿的懸掛，但開起來還是有很大差別的。

問界M9動力

問界m9是增程式動力總成，1.5t的增程器搭配前后雙電機，讓問界m9的最大馬力達到了496匹，這與燃油機的4.0 v8類似，是rx無法比擬的，底盤方面，m9采用了前雙叉臂后多連桿的經典設計，在搭配圖靈底盤的整體調校，讓問界m9領先rx不止一個時代，問界m9雖然車身更大，但開起來并不會讓人有開船的感覺，零百加速可以達到4.9秒，可別忘了這可是一臺2.5噸的大型suv，讓rx兩噸的車重，百公里加速7.9秒，毫無顏面。

兩車對比總結

至于問界m9的最大亮點，智駕來說，雷克薩斯根本沒法比，兩車本身就是兩個時代的產品，只不過雷克薩斯rx這款車不論外形還是品質都被大部分朋友接受，在消費市場中有很多死忠粉，而問界m9則是國內電動車新勢力，還有待于市場進一步驗證，不過從m9的銷量來看，已經是大勢所趨，未來肯定是國產電動車的天下。

那么，屏幕前的朋友，這兩款車你更喜歡哪一款呢？可以在評論區留言討論。

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