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本田中國電動化品牌突然提速，突施冷箭。“燁”成為Honda在華電動化的新招牌，這個專屬中國的電動化品牌能否幫助本田在中國市場扳回一局，2024年年底上市的S7和P7能否“火”遍中“華”。

4月16日，本田中國舉辦的“激發(fā)本真”全新電動品牌發(fā)布會上，專為中國市場推出了全新電動品牌“燁”。“燁”品牌車型在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代電動車的全新“H”標識，展現(xiàn)Honda在中國加速電動化變革的決心。

“燁”品牌三款全新車型“燁S7”、“燁P7”、“燁GTCONCEPT”全球首發(fā)亮相，其中“燁S7”和“燁P7”計劃于2024年末開始上市，“燁GTCONCEPT”車型計劃于2025年上市。

本田中國總經(jīng)理五十嵐 雅行稱，全新電動品牌“燁”，是在秉承Honda多年造車理念的基礎上，傳遞Honda加速電動化進程的決心。 “燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代純電動車的全新“H”標識，采用全新智能高效純電“W”架構，計劃到2027年推出6款“燁”品牌新車型。

“燁”品牌由Honda中國研發(fā)團隊自主設計，承襲了Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM理念”的造車理念，并且集結了全球領先的中國技術和優(yōu)勢資源，高維融合了Honda最新技術，為中國消費者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的全新價值體驗，將“自由移動的喜悅”推向新高度。

“更好開”的駕駛樂趣

“燁”品牌承襲Honda的運動基因，采用全新智能高效純電“W”架構，將電動駕趣進一步升華。其中“W”架構搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外多重保護電池安全。“燁S7”和“燁P7”采用高剛性、強韌性純電動車專用骨架，大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉剛性達4萬牛米/度。

“燁S7”和“燁P7”新車還將提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，實現(xiàn)前后50:50的重量分配，雙電機四輪驅(qū)動依靠前后兩組高功率驅(qū)動電機，搭配電子懸架，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力，讓車身更穩(wěn)定，更適合追求性能與運動的消費者。

底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車容易暈車的痛點。

“更有趣”的智能空間

“燁”品牌以先進的主動AI智能賦予汽車“生命力”，帶來富有情感與活力的智慧體驗，為消費者提供舒適的沉浸式移動出行空間。

“燁S7”和“燁P7”采用豪華車級別的高級隔音材料和技術，帶來具有高靜謐性的駕乘環(huán)境。同時采用豪華車級別的高阻尼座椅，更符合人體工學設計，使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM理念”、“空間魔術師”技術，進一步優(yōu)化空間布局，帶來了出色的空間體驗。

“更有范”的設計語言

“燁”品牌具有“未來感”與“突進感”， 燁S7”和“燁P7”在造型設計上充滿了激情與未來感，運用了很多鋒利的線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。

車身采用富有現(xiàn)代感和動感的車身線條，為車輛注入了個性與活力。“燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節(jié)設計，體現(xiàn)兩種不同的性格。“燁S7”更加扁平聚攏，動感力更強，彰顯激情活力的美。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練。兩種不同的設計，傳遞出不同的感官體驗。

發(fā)布會現(xiàn)場， “燁”品牌發(fā)布了全新概念車“燁GT Concept”，新車 造型設計上， 憑借“一觸未來”的設計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計， 華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設備聯(lián)動，打造“更有趣”駕乘空間。作為“燁”品牌的旗艦車型，基于“燁GT CONCEPT”打造的量產(chǎn)車將于2025年上市。

2024年，Honda依舊不忘初心，扎根中國，向“新”出發(fā)，此次，帶來的全新電動品牌“燁”，旨在回歸對“駕駛樂趣”、“激發(fā)本真”的追求，為中國消費者提供超出期待的全新價值體驗。

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