近日，新款奔馳EQS實車正式首發亮相。作為中級改款車型，新車對外觀、內飾和動力進行了小幅度調整，外觀設計更偏向于傳統燃油版車型，Logo換成了“立標”設計，辨識度更高，據悉新車有望在北京車展迎來國內首秀。

從前臉造型來看，新車采用的依然是家族式設計，前臉是封閉式進氣格柵，不過格柵上取消了老款車型上的“滿天星”設計，由平面立體設計恢復了燃油車S級的格柵造型，并搭載“立標”，看上去更有氣勢。

新款奔馳EQS的格柵內部還有雷達和攝像頭，預計在智能輔助駕駛上也有所升級。新車的大燈還是保留了老款車型的設計，并未換裝最新的家族設計風格，依然是熏黑三角形設計，與格柵相連，整體感很強，而日間行車燈則使用的是貫穿式造型，有效拉伸了前臉橫向寬度。

新款奔馳EQS的下包圍部分采用是三段式設計，同時標配AMG Line套件，兩側導流槽的尺寸比較大，內部呈現出風刃造型，看上去也比較兇狠。新車底部配備尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，整體有著比較強的運動氣息。

再來看側面，新款奔馳EQS整體造型沒有變化，只是在細節上有了小改，圓潤的溜背式造型設計，貫穿式的腰線點綴出側面層次感，搭配干練的線條，整體看上去也很舒服。

另外，新車的門把手采用彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用，21英寸的輪轂則是多輻式造型，給人的感覺比較大氣。車身尺寸方面，新車長寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm。

來到尾部，新款奔馳EQS采用熏黑貫穿式尾燈設計，增強了運動感的同時也拉伸了車尾橫向寬度。新車的下包圍兩側翼子板位置設計有導流槽，底部則配備有立體感十足的黑色飾板，搭配后備廂頂部是微微上翹的小鴨尾，進一步提升了運動氣息。

內飾方面，新款奔馳EQS整體變動不大，注重豪華的同時也增加了不少科技元素，新車保留了家族化的Hyperscreen三連屏設計，并采用曲面屏OLED技術。環抱式的中控臺面氣氛燈帶，扶手箱前端區域的蓋板儲物格和懷擋機構等元素都沒有缺席。

新款奔馳EQS配備了三輻式多功能方向盤，內嵌式中控屏尺寸不小，整體科技氛圍很濃厚。另外，新車的車機軟件也進行了優化，帶來更流暢的交互體驗。

此外，新車對后排座椅的舒適度進行了升級，標配可傾斜36°的后排座椅，頭枕加入了縫線設計和Nappa皮革滾邊，座椅靠背還添加了0.2英寸的泡沫，提升了乘坐舒適性。

動力方面，新款奔馳EQS 580 4MATIC搭載雙電機四驅系統，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m。新車的電池容量將擴充為118kWh，相比現款有所增加，WLTP工況續航里程達到了798km。

據了解，新車將會升級能量回收系統提升效率，還會引入EQE SUV上的可斷開前軸技術，使其在四驅或后驅之間隨意切換，而這些升級也將會幫助它提升一定的續航里程。

從外觀設計來看，新款奔馳EQS最大的變化就是進氣格柵，內部是橫豎條幅裝飾，同時還加入了奔馳立標，第一眼看上去更像是燃油車，這也是網上爭議比較多的地方。

不過，如今電動化趨勢不可逆轉，奔馳在電動化轉型上也做足準備，從新款奔馳EQS的變化來看，奔馳品牌正在不斷提升豪華體驗，更注重用戶的反饋。那么，你覺得換回立標的新款奔馳EQS怎么樣，歡迎在評論區一起討論吧！

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