日前，本田2025款CR-V e:FCEV正式發布，該車最大的特點是采用氫動力。據悉，這款緊湊型SUV被稱為“美國制造的唯一燃料電池電動乘用車”，動力由一個前置電機提供，該電機產生174馬力和310牛·米的扭矩。壓縮氫氣罐的容量為4.3公斤，EPA測試下可行駛434公里。至于單獨的17.7千瓦時電池組，純電工況下可行駛46公里。

除此之外，本田2025款CR-V e:FCEV也提供了雙向充電功能，支持110伏插座的電源連接器，可提供最大1500瓦的功率，該功能可以為家用電器、露營設備、電動工具甚至便攜式空調充電。

由于重量分布不同，本田表示已經完全重新調整了兩軸的懸架。本田2025款CR-V e:FCEV采用前麥弗遜式和后多連桿式懸架，與配備內燃機的車型相比，后部橫向剛性提高了10%，后部扭轉剛性提高了9%。此外，還有新的穩定桿、減振器和彈簧。

本田2025款CR-V e:FCEV是本田首款使用第二代燃料電池模塊的車型，該模塊由密歇根州制造，與通用汽車公司共同開發。它被吹捧為比前代產品更高效、更耐用、更精致、更具成本效益。與已經停產的CLARITY燃料電池相比，生產燃料電池的成本已經削減了三分之二。

相比目前在售車型，氫燃料版本的前擋泥板和保險杠已經更換，還有部分黑色的尾門、清晰的尾燈和10輻設計的18英寸黑色合金車輪。在車輛下方，e:FCEV有一個完全封閉的地板下，以獲得更好的氣流，從而提高效率。

其他方面，該車還標配了豐富的配置，從電動可調加熱前排座椅到12揚聲器Bose音響系統。另外，新車還具備雙區空調、加熱方向盤、電動尾門和無線充電板。9英寸觸摸屏和10.2英寸數字儀表盤是標準配置，與Apple CarPlay和Android Auto的無線兼容性也是標準配置。

2025款本田CR-V e:FCEV將于今年晚些時候在加利福尼亞州工廠生產，不過有趣的是，殼牌公司在近期宣布計劃關閉其在加利福尼亞州的所有七個氫站。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。