3月6日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式上市，新車共推出9款配置車型，官方的指導價為17.18-20.68萬元，相比現款車型17.98-26.98萬元的價格區間，新車起步價下調了0.8萬元，頂配價格更是低了6萬多元。

值得一提的是，廣汽本田當日發布微博稱，“全新雅閣預祝第9代凱美瑞上市成功”。在新能源大行其道的當下，作為傳統燃油B級車的兩款日系車拱手祝愿，頗有點心心相惜的味道。數據顯示，2023年凱美瑞共賣出了22.55萬輛，而比亞迪漢則賣出了22.77萬輛，國產新能源大有趕超合資傳統燃油之勢。此外，此次上市預售期間，第9代凱美瑞預售訂單累計8049臺，僅有其月銷量的一半，這對于一款熱門新車來說不是一個好的開端。

外觀方面，第9代凱美瑞采用全新的設計語言，相較于老款車型更為年輕激進。前大燈采用了犀利的C字造型，通過中間的黑色裝飾帶連為一體，頗具神采。下方的進氣格柵延續了老款的梯形，但增加了無邊界的設計，看起來更有時尚感。

側面來看，新車的身型依然流暢動感，修長的車身搭配凌厲的線條，展現出不錯的運動氣勢。此外，第9代凱美瑞還提供了黑色車頂，與車身形成撞色效果。對于一款B級車來說，這樣激進的追求年輕化，其實也相當于放棄了一部分追求成熟穩重的車主，他們可能轉而選擇大眾，甚至比亞迪漢等自主品牌。

尺寸方面，第9代凱美瑞的長寬高分別為4915/1840/1450mm，軸距為2825mm，與老款車型相比車身略微加長，其他尺寸基本保持不變，車內乘坐空間比較寬敞。不過與大眾帕薩特相比，新車還是有一定的差距，帕薩特的車身長度為4948mm，軸距為2871mm。

內飾部分，新車同樣采用了全新的設計，更為平坦的中控臺搭配懸浮式中控屏，看起來更顯清爽。配置上，新車提供了12.3英寸2K中控大屏，搭載8155芯片，集成了華為語音交互系統，還配有64色氛圍燈，支持隨著音樂節拍變化律動的功能，科技感有所增強。

動力方面，第9代凱美瑞提供了三個版本供選，其中汽油版搭載2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，最大功率127kW，WLTC油耗為5.81L/100km；油電混動則有2.0L和2.5L兩個版本，系統綜合功率分別為145kW和169kW，WLTC百公里油耗分別為4.2L和4.55L。

整體來看，超低的油耗依然是第9代凱美瑞的一大賣點，加上品牌加持和不錯的口碑，新車上市后應該會有一波市場熱度。不過在新能源的大潮之下，新車能否抗住眾多新能源競爭對手的沖擊，還要等市場成績來給出答案。

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