2024年，上汽大眾已到四十不惑之年，為中國消費者帶來了一代又一代的國民車大單品，曾有“走遍天下都不怕”的桑塔納，現有累計銷量將近600萬臺，依然霸榜的朗逸家族，而在新能源市場成為合資純電領頭羊的ID.3，則是上汽大眾的電車大單品。

在這個3月，上汽大眾ID.家族將迎來上市三周年的小里程碑。三年時間說長不長，說短不短，有人在三年里黯然離場，也有人在三年里不斷成長，成為越來越受歡迎的明星——上汽大眾ID.家族，顯然是后者。

淡季銷量更有含金量

最新的銷量數據顯示，在剛剛過去的2月份，上汽大眾ID.家族單月銷量超7500臺，此前1月份的數據則是月銷過萬。也許有人說，這2月份7500臺也沒破萬，數據并不好看，環比還下滑了約四分之一，但實際上，2月份的這7500臺，是比較有含金量的，因為今年2月份包含春節長假，許多人在年前就已經買好車置辦好年貨了，假期以及節后本身就是淡季中的淡季，再加上多地冰雪天氣的影響，消費者購車熱情普遍不高。

上汽大眾ID.家族能夠在今年前兩個月取得累計1.75萬臺的成績，依然保持去年夏天以來的火熱狀態，領跑合資純電市場。尤其是電車大單品ID.3，憑借官方優惠至12.59萬元起的顯眼包價格，成為了許多人的合資純電首選。

性價比出色，購車福利加碼

值得一提的是，最近上汽大眾還針對ID.3這一人氣單品，推出了全新金融和保值回購政策，包括零壓首付低至1.99萬元，3年期內月供低至1399元，3年至高6折的保值回購等，這對于許多年輕消費者來說大大降低了購車門檻，手頭可以留下更多流動資金來應對其他消費支出。

洞察市場，ID.3已成電車大單品

從一開始的優惠價一步到位，到現在最新推出的低首付“上車”方案，ID.3在這場價格戰中并沒有傲慢落后，反而是憑借敏銳的市場洞察，走在了合資選手的前列，這才取得了不錯的成績。

在2023年，上汽大眾ID.家族銷量將近11萬臺，成為合資純電銷冠，新興大單品ID.3貢獻最大，并且包攬2023年度合資純電以及A級兩廂車兩個銷冠稱號。ID.3從上市至今，單品銷量也已突破10萬臺。相信在不斷積累的用戶口碑中，在價格和產品力的優勢下，ID.3還會繼續帶領ID.家族銷量向上沖高，成為更多年輕人的合資純電首選。

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