要說去年在五門純電車市場里最耀眼的車型，就要數五菱繽果了，這臺去年3月才上市新車，截至目前的累計銷售量已經超過了25萬輛。而要說這臺新車為什么能賣得那么好，實惠的價位與豐富的續航選擇，絕對是最關鍵的兩大因素。在繽果本身就以5萬級起步、8.88萬封頂的情況下，我們還見到了五菱在龍年開年給出的#繽果新春紅包補貼#，最高達到8000元，這無疑將會讓購車更加實惠，讓整體用車成本再度刷新“底線”。

從這個細分市場來說，不同的消費者有著不同的具體用車需求，而且除了最常規的代步之外，人們的出行還會涉及到中短途用車、跨區域用車以及自駕出游等等。也是在這樣的背景下，除價格之外，五菱還專為繽果準備了三套電池組來是實現消費者更多樣的續航需求。對于日常只需要在城市內進行通勤代步的用戶來說，追求的就是個舒適低成本，針對這類用戶，繽果提供了5.98-6.58萬元的203km續航版本，這是同級別市場中難得一見的低價位選項，即便是每天上下班開上個30km，一周5天工作日它也都足夠了。

此外，對于這部分用戶來說，還有一些是需要照顧家庭、照顧老人或小孩的，除了這低能耗成本需求外，常常需要在車上準備更多必需品，什么小孩的玩具、嬰兒車，什么老人的常備藥箱、拐杖等等。針對這一需求，繽果除了通過復古式五門車身結構與2560mm同級大軸距帶來了寬敞舒適的座艙外，還打造了790L下沉式后備廂，它除了能同時放得下前面提到的所有隨行物品，還能分類、分區存放更多物件，甚至是上下分層或是定制儲物箱存放，不光存放更方便、安全了，拿取使用也更容易。

不過，對于更多人來說，買一臺五門純電車也不僅僅是為了一些短途出行、日常通勤，現在無論是城市人，還是大家自我調侃的下里巴人，在日常工作之余還是會追求更多精神休閑上的追求，而這自駕出游就是其中之一。不過，對于不少可能連雙休都很難實現，或是家中有嬰幼兒的家庭來說，動輒開上幾百公里還是比較奢侈的，而這近郊游、城市露營變成了當下的熱門，在工作之余，約上三五好友、在城市邊緣區扎個帳篷，或是到周邊的小鎮逛逛也很不錯，而這時候，333km的續航版本會更適合這種需要。

此外，要是長時間呆在車上，像什么需要接送小孩、長時間等待，像住在交通擁堵的市中心、每天需要面對早晚高峰的長時間擁堵等等，這時候對于車載娛樂的需求會更為強烈。而繽果在333km、410km的所有靈犀互聯款車型中均提供了10.25英寸雙聯屏，它們搭載有3D渲染虛擬交互形象的Ling OS靈犀互聯系統，既能支持網易云音樂等第三方生態應用，也能通過“你好，小菱”喚醒語音進行智能交互，呆在車上、堵在路上能有額外娛樂支持來緩解疲勞，要是高速行進中也能用語音來操作導航、空調等系統，便捷性不說，開在路上也會安全不少。

至于說想要中長途出游的用戶，搭載有神煉電池的410km超長續航版自然是第一選擇，就算是幾百公里的長途駕駛它也照樣能出行無憂，35分鐘快充補能更快，就算開到什么古鎮、山地景區等快充不便的環境，它也能實現交流電慢充或是家用電源補能，好好玩上一天，返程也能里程無焦慮。

此外，這一版本還會在常常突降暴雨的夏季、明暗變化的隧道等環境提供額外支持，可自動啟閉的自動頭燈、能根據雨量響應的自動雨刮等等，都會讓出行變得更方便。

寫在最后

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