2024年開年，比亞迪在新一輪的價格戰中發力迅猛，先是比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版打響第一槍，直接把A級新能源家轎壓低到了8萬元以內。緊接著，比亞迪又針對小型車市場推出了海豚榮耀版，同樣是一款不可忽視的猛將。

近日，比亞迪海豚榮耀版正式上市，新車共推出4款配置，售價區間為9.98-12.98萬元，作為新增車型，榮耀版在外觀上基本沿用了2023款車型設計，主要針對動力進行升級，不管是乘坐舒適性還是駕駛感受，都會有進一步的提升。?

比亞迪海豚榮耀版有何特點？

外觀方面，海豚榮耀版與老款車型基本保持一致，前臉是我們熟悉的“海洋美學”設計理念，封閉式進氣格柵搭配兩側熏黑大燈組，視覺一體感很強。整個前臉看上去非常圓潤、活潑，這也是小型車比較討喜的一種風格。

比亞迪海豚定位為純電動小型車，長寬高為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm。側面造型時尚動感，并且采用了全新樣式的低風阻輪圈，這也是海豚榮耀版與老款車型外觀上的最大變化之一。

車尾部分，海豚榮耀版也基本保持不變，貫穿式尾燈點亮后有著不錯的辨識度，后包圍造型則與車頭形成呼應。此外，海豚榮耀版還新增加了亞特蘭蒂斯灰和熱浪緋紅兩種全新顏色的可供選擇。

進入車內，海豚榮耀版也基本延續了現款車型的設計風格，中控臺依舊使用了對稱式設計，提供有全新造型的三輻式多功能方向盤、5英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸懸浮式中控，看起來簡潔但不失靈動。此外，中控下方還設計有滾輪式和按鍵式操作鍵，利于用戶盲操作。

此外，海豚榮耀版在細節配置上也進行了一定升級，比如增加了方向盤四向調節、前排座椅通風、60W有線快充、定制版高德地圖、簡版儀表UI、預裝ETC和后備廂二級蓋板等配置，空調效率和整車NVH也將迎來升級，整體舒適性得到進一步提升。

海豚榮耀版在儲物空間上也比較豐富，前排中央扶手采用鏤空式造型，將傳統隱藏式中央儲物以開放式呈現空間集成在下方，從而更便于收納更大的私人物品，這一點設計還是比較貼心且實用的。

除了現有的420km續航版本以及401km續航騎士版之外，新車還增加了一款302km續航的活力版車型可選，電動機最大功率為70kW，峰值扭矩180N·m，而高性能騎士版的驅動電機最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續航方面，根據車型版本不同，新車CLTC續航里程擁有302km、401km和420km可選。值得一提的是，海豚榮耀版還升級了四連桿獨立懸架。?

比亞迪海豚的主要競爭者有誰？

在國內10萬級新能源車市場，雖然比亞迪海豚在銷量榜上常年排名前列，但是在這級別市場也有幾個選手實力不容小覷，比如歐拉好貓、五菱繽果等車型，就是一股不容忽視的力量，這也是海豚面臨的主要競爭者。

另一方面，在新能源汽車的快速發展中，不少燃油車都受到了來自同級新能源車型的沖擊和挑戰，而比亞迪海豚所在的純電小型車市場，也要面臨來自像飛度這樣的老牌選手的壓力，尤其對于目前還對新能源車持觀望態度的消費者而言。?

客觀來說，比亞迪海豚在同級車型中，雖然造型討喜，各方面配置表現也都比較均衡，但是現款車型11.68-13.98萬的售價其實并不算低，作為一臺小型車甚至要比秦PLUS的起步價還高，這多少有些說不過去，畢竟消費者購車還是很在乎價格的。而此次榮耀版的推出，價格進一步下探，競爭力也將會大大提升，應該會打消不少用戶的疑慮。

結束語:

在小型新能源轎車市場，比亞迪海豚算是一款綜合實力較強的產品，上市以后一直有著不錯的口碑和銷量，去年更是達到了367419輛的銷量業績，穩穩占據銷量榜第一位。如果說此前大家對其售價還有一定疑慮的話，這次榮耀版的售價也首次下探到了10萬以內，還是比較有誠意的。不知道您對這款新車如何看待，不妨一起來聊聊吧。

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