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都是暢銷B級(jí)車,本田雅閣對(duì)比豐田凱美瑞,誰的實(shí)力更強(qiáng)?

時(shí)間:2024-03-16 16:26  來源:易車網(wǎng)  編輯:肖鷗   閱讀量:16592   

原先有輛七八萬的小車,打算換輛尺寸大、空間大的車型,我想有很多消費(fèi)者會(huì)考慮合資B級(jí)車吧?

在合資B級(jí)車中,廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞都很暢銷,它們都有著油耗低、保值率高、維保價(jià)格合理和皮實(shí)耐用等特點(diǎn),到底應(yīng)該如何選擇呢?

接下來,我們就對(duì)這兩款車型進(jìn)行一番橫向?qū)Ρ龋饕獜膬r(jià)格、外觀、內(nèi)飾、空間、尺寸、動(dòng)力、油耗、操控、智能化水平和配置等方面對(duì)比一下,相信您看完本文,就能對(duì)這兩款車型有著更清晰的認(rèn)知。

價(jià)格對(duì)比:

我們挑選了售價(jià)22.88萬元的雅閣 260TURBO 旗艦版和售價(jià)19.18萬元的凱美瑞 2.0G 尊貴版進(jìn)行對(duì)比。可能有人要問了:這兩款車型價(jià)格相差懸殊,有可比性嗎?

是這樣的,凱美瑞新車上市,現(xiàn)階段幾乎沒有什么優(yōu)惠,而雅閣卻在全國(guó)很多地區(qū)存在3.5萬元的優(yōu)惠,它的終端實(shí)際價(jià)格大約是19.38萬元,這樣對(duì)比的話,是不是就有可比性了?

對(duì)于消費(fèi)者來說,買車不太在意指導(dǎo)價(jià),他們更在意終端價(jià)格,這兩款車型的實(shí)際售價(jià)相當(dāng),屬于直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

外觀對(duì)比:

這兩款車型都遵循各自最新的家族化設(shè)計(jì)語言,都有很強(qiáng)的辨識(shí)度。雅閣的前臉采用了六邊形前格柵,格柵內(nèi)由縱橫交錯(cuò)的熏黑飾條點(diǎn)綴,再配合平直的LED大燈組和由熏黑橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴的貫穿式下格柵,營(yíng)造出一種十分年輕、時(shí)尚的既視感,少了幾分商務(wù)的老成氣息,多了幾分面向年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)感。

凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)一直很激進(jìn)、夸張,前臉的LED大燈組之間通過一塊粗壯的熏黑飾板相連接,前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了狹長(zhǎng)的“風(fēng)刃”造型,下格柵采用了無邊界的“大嘴”設(shè)計(jì),內(nèi)部由菱形飾條點(diǎn)綴,讓前臉顯得十分寬闊,也能體現(xiàn)出一定的力量感和運(yùn)動(dòng)感。

車側(cè)部分,雅閣通過前高后低的車身姿態(tài)和貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)顯得十分修長(zhǎng)舒展,給人一種很流暢的感覺,而且它采用了時(shí)下流行的“大溜背”式的轎跑設(shè)計(jì),顯得十分動(dòng)感。尺寸上,雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4980*1862*1449mm,軸距為2830mm,在同級(jí)車型中的尺寸偏大。另外,它采用了對(duì)比色五輻式輪圈,輪胎尺寸為235/40 R19英寸,輪胎品牌源自馬牌,主打靜音舒適。

凱美瑞的車側(cè)擁有鮮明的肌肉線條,通過多腰線把車側(cè)切割成不同的型面,腰線設(shè)計(jì)是它最大的亮點(diǎn)之一,提升了車側(cè)的層次感和力量感。尺寸上,凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4915*1840*1450mm,軸距為2825mm,比雅閣略微小一些,但是在同級(jí)車型中也不小。它的輪圈采用了密集輻條設(shè)計(jì),輪胎尺寸為215/55 R17英寸,輪胎品牌源自普利司通,主打耐磨性,但是胎噪較大。

車尾部分,雅閣首次采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)在新能源汽車上比較常見,近兩年在燃油汽車上也越來越多,雅閣除了有燃油版車型外,還有e:PHEV車型,用貫穿式尾燈也在情理之中。它還采用了雙邊共兩出的排氣布局,提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。

凱美瑞采用了C字型尾燈設(shè)計(jì),車尾只有一根排氣管,設(shè)計(jì)上傳承了豐田一貫的保守態(tài)度,并不是說保守不好,風(fēng)格統(tǒng)一就沒有問題,但是它的前臉很夸張,車尾很保守,是不是有點(diǎn)前后不搭呢?當(dāng)然,每個(gè)人對(duì)外觀設(shè)計(jì)的看法都是很主觀的,以上只代表我自己的看法。值得一提的是,凱美瑞不提供插混車型,只提供油電混合雙擎車型。

內(nèi)飾對(duì)比:

這兩款車的中控布局十分相似,都采用了典型的T字型布局,用料和做工方面也都可圈可點(diǎn),差異主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分。雅閣配備了10.2英寸液晶儀表盤、HUD投屏、多媒體后視鏡、12.3英寸中控屏幕等,所營(yíng)造出的科技感較強(qiáng)。它的車機(jī)內(nèi)置最新的Honda Connect 4.0系統(tǒng),支持CarLife、CarPlay、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識(shí)別、車載KTV、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車和OTA升級(jí)等,功能十分豐富。

凱美瑞配備了12.3英寸液晶儀表盤、HUD投屏和12.3英寸中控屏幕等,車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife、HiCar、衛(wèi)星導(dǎo)航、聲紋識(shí)別、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車和OTA升級(jí)等,功能也很豐富。

輔助駕駛對(duì)比:

雅閣配備了360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像,并搭載了Honda SENSING 360輔助駕駛系統(tǒng),支持全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動(dòng)變道輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

凱美瑞配備了倒車影像,并搭載了Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng),支持全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

輔助駕駛方面,雖然這兩款車都是L2級(jí)別,但是從功能方面來看,我覺得還是雅閣更好一些。

配置對(duì)比:

配置方面,雅閣配備了全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、12喇叭的BOSE音響系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排多層玻璃、主動(dòng)降噪、多色內(nèi)飾氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空間凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等,配置十分齊全,能給的幾乎都給了。

凱美瑞配備了胎壓顯示、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、分段式天窗、全車多層玻璃、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、手機(jī)無線充電、8喇叭、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空間凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等,配置雖然沒有雅閣那么齊全,但是也極為豐富。

空間對(duì)比:

這兩款車的后排空間都很寬敞,乘坐體驗(yàn)也都很舒適,家用綽綽有余,但是在座椅配置方面,我覺得雅閣更好一些,它的前排座椅帶有加熱/通風(fēng)功能,后排座椅帶有加熱功能,而凱美瑞卻不具備上述功能。至于后排座椅放倒,這兩款車都支持。

后備箱方面,兩款車的開口都很大,取放物品十分便捷,而且后排座椅還能放倒,以拓展后備箱的裝載能力,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

動(dòng)力對(duì)比:

雅閣搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,峰值扭矩260牛·米,在CVT變速箱的匹配下,最高車速可達(dá)186km/h,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注92號(hào)汽油,WLTC綜合油耗為6.8L/100km,動(dòng)力輸出十分充沛,油耗表現(xiàn)也較為理想。

底盤部分,前麥弗遜+后多連桿,“四輪獨(dú)懸”是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的懸架結(jié)構(gòu)。

凱美瑞搭載了一臺(tái)2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率173馬力,峰值扭矩206牛·米,最高車速可達(dá)205km/h,它的傳動(dòng)系統(tǒng)也是CVT變速箱,需要加注92號(hào)汽油,WLTC綜合油耗為5.81L/100km。

底盤部分,前麥弗遜+后雙叉臂,懸架結(jié)構(gòu)雖然和雅閣不同,但也是“四輪獨(dú)懸”。

動(dòng)力輸出方面,還是雅閣更有優(yōu)勢(shì),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有排量更小、動(dòng)力輸出更強(qiáng)的特點(diǎn),但是在油耗表現(xiàn)方面,凱美瑞又扳回一城,可以說是各有千秋。

寫在最后:

雅閣和凱美瑞的銷量都很高,“隨大流”買車也是一種很穩(wěn)妥的做法,但是細(xì)分到具體的方方面面,這兩款車卻存在很多差異點(diǎn),雅閣的動(dòng)力輸出更強(qiáng)、配置和功能也更豐富一些,凱美瑞的油耗更低,功能也較為齊全,如果你更在意一輛車的動(dòng)力輸出和油耗之間的平衡,我覺得雅閣就不錯(cuò),如果你不太注重動(dòng)力輸出,就想要更好的油耗表現(xiàn),那就選擇凱美瑞,想清楚自己的需求,買車就變得更容易了。最后,對(duì)于雅閣和凱美瑞,您有什么看法?

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