逐漸接近年尾，2023年的車市可謂波瀾壯闊，各大廠商在這場“價格戰”的角逐中，讓百姓享受了實實在在的獲利。而在這卷軸般的車市中，有一款車型以其可油可電、科技平權的獨特之處，成為時代饋贈給消費者的一份珍貴禮物——長安啟源A07增程 200MAX。
提到這臺車，我要申明這不是標題黨，也非博眼球之舉，而是真實地分享著我的用車體驗。這輛長安啟源A07于2023年11月下訂，僅一個月后的12月1日就如約提車。整個用車體驗令人稱奇，也深刻感受到這款增程車的省油、省錢、省心。
在提車當天，我興奮地加滿了第一箱油。油箱容積45L，整箱油費用為331RMB。這一箱油為A07“喂飽”，表顯的綜合續航竟高達1150km。而在我行駛了1000km后，第一箱油還剩下545km的續航，加上純電190km的續航，綜合可達735km。這個數字簡直令人難以置信，A07的省油表現遠超預期。
這輛車采用增程式設計，同時搭載氫燃料電池與兩臺電動機，為后輪提供動力。這種設計讓這輛車在續航方面有了更好的表現，為用戶提供了更大的出行便利。而我這位首次嘗試新能源車的車主，深感選購A07是明智之舉。
值得一提的是，新能源車一直以來被認為需要私人充電樁的支持，而A07的出現卻改變了這一認知。雖然我也沒有私樁，但公司附近的充電站林立，特別方便。這也讓我深切體會到，增程車的設計是多么貼心，既能油驅，又能電行，完美平衡了科技與實用。
而關于省油，長安啟源A07可謂名副其實。1升油可發3.3度電，油耗僅為CLTC4.5L/100km。每次補電的費用在20-30元之間，成本低廉。增程器的設計更是智能化，根據實時路況調整工作狀態，保持電池最佳電量狀態，提供更出色的動力性和舒適性。
長安啟源A07是一輛綜合表現出色的新能源車，售價15.59萬——17.99萬元之間，性價比極高。在這個車市“卷”的時代，A07給我們帶來了通勤自駕的最優解。新能源車是否適合自己，真的需要通過實際體驗才能得出結論。不可否認，這樣一臺可油可電、省油省錢又省心的車，著實是時代的饋贈。愿未來還有更多這樣的車型，引領我們走向更先進、更璀璨的汽車時代。
隨著科技的不斷進步，新能源汽車的崛起成為汽車行業一道亮麗的風景線。在這個風起云涌的時代，長安啟源A07以其卓越的設計和出色的性能成為引領潮流的先鋒。
對于那些對新能源車輛持有疑慮的人來說，A07的可油可電、科技平權的獨特設計無疑是解決方案之一。作為一名首次購買新能源車的車主，我曾經對充電問題心存擔憂。隨著公司周邊充電站的不斷增多，我發現這款車的通勤自駕成為了一種無比暢快的體驗。
隨著社會的進步，充電基礎設施的不斷完善，新能源車輛的可行性愈發凸顯。A07的純電續航達到200公里，完全滿足了我每天30公里的通勤需求。一周只需充一次電，不僅節省時間，而且出行成本大幅降低。這種可油可電的靈活駕駛模式，使得A07在長途出行時也能輕松應對，綜合續航里程輕松突破1200公里。
在省油省錢方面，A07更是讓我感到驚喜。1升油竟然能發3.3度電，油耗僅為CLTC4.5L/100km。每次補電的費用在20-30元之間，相比之前的油車，簡直是小巫見大巫。搭載的28.4kWh電池組，在快充的情況下，從10%充到100%僅需一個小時左右，省時又省心。
長安啟源A07售價15.59萬——17.99萬元，高性價比使其在同級別中脫穎而出。在這個車市風起云涌的時刻，A07的出現仿佛是時代對消費者的回饋，以其百年長安的品牌匠心，打開了數智出行的全新可能性。
長安啟源A07的出現，不僅讓我對新能源汽車產生了更多的信心，也讓我對未來的出行充滿了期待。新能源車型的崛起無疑將推動整個汽車產業向著更環保、更智能的方向發展。在這個充滿變革的時代，愿更多的出色汽車涌現，引領我們進入一個更美好、更智能的汽車未來。
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