本屆廣州車展的熱門車型幾乎都被國產新勢力所覆蓋，除此以外也就剩下寶馬5系和奔馳E級在為合資/豪華品牌挽回顏面。而要說全場另外一臺備受關注的車型，非全新一代普拉多莫屬，這臺車型吸引了不少消費者的駐足，據悉新車將于明年1月正式開啟預售，6月前后交車。

外觀方面，本次來到國內擺臺的普拉多采用的是方形燈組設計，目測這臺車是直接從國外拉進來的，因此可以說是一臺完全原汁原味的車型。TOYOTA的豐田logo取代了牛頭標，同時整體外觀設計非常具有復古感。

除此以外，品牌還將提供一款更復古的圓形頭燈版本，似乎這款車型的外觀會更受消費者青睞。當然這個沙漠黃+白頂+黑色窗線/輪轂/后視鏡的顏色搭配也可以說是非常出彩。

展車的方形LED燈組狹長而犀利，雖然看著不大但照明效果不會差，同時這臺車也勢必會被各路改裝玩家加裝各種海拉大燈，以便在越野時提供更好的照明能力。

前杠位置也預留了諸多可改裝的飾板，同時牌照架下方搭配一個360度全景影像的前置攝像頭，這臺車型的L2級駕駛輔助能力目前不得而知，但目測至少應該會標配豐田TSS系統。

全新普拉多的側面也毫不猶豫的選擇了方方正正的造型，很像同步引入國內展示的雷克薩斯GX。其長/寬/高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm，看起來比較大，車身也比較長。車窗面積很大，有利于越野時探出頭來觀察側面路況，同時車身一周的黑色護板也能提供很好的防刮效果。

碩大的HT胎買來之后很顯然要更換AT胎，當然它的輪轂也采用的力量感很強的設計，與之而來的就是有很強的硬漢效果。

整車的尾部造型很方正，同時不失大氣感，整體看起來非常協調規矩。后杠上方還采用防滑材質來滿足行李的拖放，當然如果這臺車的后窗可以單獨打開，則更加到位。

內飾方面的造型也和現款普拉多完全不同，采用平直的越野風格，兩塊屏幕的尺寸不大不小，全車采用大面積軟質材料包裹，但都是防水+易維修的材料，雖然看起來不夠高級，但很符合這臺車的定位。當然像擋把也都是機械形式，要的就是穩定。

動力方面，全新普拉多將會搭載2.4T發動機與電機組成的i-FORCE MAX輕混系統作為主力配置，系統綜合最大功率330馬力(243kW)，最大扭矩630?！っ住鲃酉到y將會匹配8速手自一體變速箱，并將會配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等等。當然在海外市場，新車還將會提供2.4T低功發動機、2.8T柴油發動機、2.8T柴油發動機+48V輕混以及2.7L V6自然吸氣發動機供選擇。

上市后的普拉多價格應該是在45-55萬元左右，要比在售的坦克500、方程豹豹5等車型都要更貴，但從級別來說都是一樣的。因此在面對越野圈大哥強勢回歸的前提下，這些國硬派車型的表現將如何，也確實值得期待！大家認為全新一代普拉多未來是否還將成為保值神車？可以留言評論！

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