如果說(shuō)2022年屬于純電動(dòng)車的新元年，那么2023年就是混動(dòng)市場(chǎng)的獨(dú)奏。隨著市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)汽車需求的日益高升，各大汽車廠商紛紛推出了專屬的混動(dòng)系統(tǒng)。例如:比亞迪的 DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，吉利的雷神技術(shù)，哈弗梟龍的Hi4混動(dòng)系統(tǒng)等等。讓本就有點(diǎn)兒尷尬的混動(dòng)市場(chǎng)，變得門庭若市。

看著眾多混動(dòng)系統(tǒng)，想必不少車友和小編一樣好奇哪家的混動(dòng)系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)。今日，小編便以兩款熱銷車型——吉利銀河L7和宋PLUS DM-i為例，來(lái)看看誰(shuí)才是混動(dòng)界的新王者？

顏值碰撞，時(shí)尚先行

外觀方面，兩款車子各具特點(diǎn)，不過(guò)第一眼感覺(jué)更喜歡銀河L7的外觀設(shè)計(jì)。雖說(shuō)宋PLUS DM-i看上去較為穩(wěn)重，但是和銀河L7對(duì)比之后，屬實(shí)成了綠葉。銀河L7的外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，雖說(shuō)是一輛插電式混動(dòng)車型，但是，車頭采用了封閉式的造型，兩側(cè)使用分體式LED大燈，內(nèi)部置以L型的LED日行燈，點(diǎn)亮之后很有型。此外，前包圍的黑化處理不錯(cuò)，加上帶點(diǎn)溜背式的造型以及層次分明的車尾，運(yùn)動(dòng)中帶著時(shí)尚感。

宋PLUS DM-i的外觀也有特點(diǎn)，比如大面子的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，沿用了燃油車型的布局，前臉雖說(shuō)采用六邊形的格柵，但是和車身很協(xié)調(diào)。另外，車尾使用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后也帶著一絲時(shí)尚的屬性。不過(guò)，整體看上去，還是銀河L7更顯時(shí)尚。

內(nèi)飾比拼，豪華當(dāng)?shù)?/p>

內(nèi)飾方面，銀河L7緊跟時(shí)尚潮流。采用了13.2英寸中控屏+10.25英寸儀表+16.2英寸副駕屏+AR-HUD抬頭顯示，營(yíng)造出科技氛圍感，提升了車內(nèi)的智能化屬性。而在配色方面，采用棕色的內(nèi)飾顏色，加上皮質(zhì)的材質(zhì)用料，視覺(jué)上給人以豪華感，氣息上很符合當(dāng)下年輕人的口味。

而與之對(duì)比，宋PLUS DM-i則采用12.8英寸中控大屏+全液晶儀表盤+電子擋桿的黃金組合，在極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的輔助下，營(yíng)造出科技氛圍感。配色方面，新車采用日蝕藍(lán)+蒼穹灰設(shè)計(jì)，雖然耐臟，但是缺少了銀河L7的輕奢感。

動(dòng)力爭(zhēng)鋒，配置助力

動(dòng)力方面，銀河L7搭載了由雷神電混，匹配新一代雷神電驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了44.26%，最大功率為107KW，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了287KW，綜合最大扭矩為535牛米。在此動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，零百加速時(shí)間可達(dá)6.9S。此外，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300多公里。不僅給用戶帶來(lái)了極致的體驗(yàn)，也在很大成都上為用戶們解決了續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。

與之相對(duì)比，宋PLUS DM-i搭載了由驍云-插混專用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為145千瓦，最大功率為81千瓦，最高續(xù)航可達(dá)1200KM。數(shù)據(jù)很漂亮，續(xù)航無(wú)焦慮。但是，實(shí)際駕乘過(guò)程中，感覺(jué)銀河L7所帶來(lái)的新能源開了更多。

總結(jié):

外觀方面，雖說(shuō)兩款車型各具特色，很明顯，還是銀河L7更具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，兩款車型雖然對(duì)智能與科技都有所反應(yīng)，但是銀河L7的內(nèi)飾更時(shí)尚、更朝氣，與充滿陽(yáng)光的年輕群里更貼合。而在動(dòng)力方面，兩款車型的最大續(xù)航里程都超過(guò)了1000KM，用戶們的續(xù)航焦慮得到了很好的解決，但在具體配置方面，還是銀河L7更具優(yōu)勢(shì)。因此，小編還是比較大家購(gòu)買銀河L7，其綜合性價(jià)比更高。

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