如果兩驅版和四驅版的車型就差了3000元，相信很多人都會毫不猶豫地選擇四驅版。那如果再加上8155芯片，12.99萬，試問有誰能拒絕呢？

當我第一眼看到探索06的時候，有棱有角的外觀和碩大的前臉真的讓我覺得這就是一款硬派越野車，但是仔細那么一看，他好像又比起我認識的硬派越野車少了什么東西。

而且他側面總有種很熟悉的感覺，這么一看，攬勝極光？12.99萬買攬勝極光？即使是同一個設計師設計的，這下也真是花小錢辦大事了。

再細看一下，原來是這臺車采用了隱藏式的門把手，而且側邊并沒有裝踏板，雖然探索06僅有1.68米高，但是他看起來就是很有硬派越野車的味道，但是這兩點就讓人覺得他并不是那么的“硬”。

接著進入車內，我才明白，我覺得他不夠“硬”是他本來就不是一臺主打硬派越野的SUV。

內飾方面全系標配了10.25英寸的中控屏，并且全系標配了8155芯片，即使是11.69萬的最低配版本也有8155芯片，這就為一些想買一個好用的車機的朋友提供了一個不錯的選擇。

那如果你說對四驅不感興趣，對駕駛輔助或者座艙體驗方面的需求更大，12.69萬的版本就很合適，像是車道保持，自適應續航，全景影像這種L2級的駕駛輔助功能都是12.99萬的四驅版沒有的。

如果想四驅和L2級的駕駛輔助都要的話，那就得選最頂配的了，這些功能在12.99萬的四驅版是可以選配的，但是我覺得還不如直接一步到位選13.99的頂配省心，都是多花錢，為啥還要自己選一通呢？

那么內飾方面讓我覺得有點意外，探索06采用的風琴式的油門踏板，這種豪車才用的小配置采用到這臺十幾萬的車上還是很意外的，畢竟這樣的配置不能說很貴，但是他的舒適性和操控性都很高。

在談回他的動力系統，這我才看懂，他本來就不是一臺硬派越野車，1.6T的動力，加這樣的外觀，他應該叫城市越野SUV，因為就現在的SUV市場而言，很多年輕人他喜歡的不是硬派越野車的性能。

他們喜歡的是硬派越野車的外觀，城市SUV的加速性能，能輕度越野就行，因為很多人不會經常去進行非鋪裝路面重度越野，去郊區，去露營，去海邊，進行輕度越野是他們能經常應用到的場景。

雖然探索06的四驅是適時四驅，這也夠絕大部分人使用了，能從泥地中脫困，在側滑時可以提供更好的安全性能，剎車距離更短，這樣的四驅妥妥夠用了，畢竟他才12.99，還有7種駕駛模式，就這個價格來看，真的很足夠。

結語:那么就這樣看來探索06瞄準的是一些年輕人或者說新手司機市場，12.99萬目前還有1000抵7000的優惠，相當于全系優惠6000元，12.39萬8155芯片還有四驅，還有比他更優秀的嗎？

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