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要說2021年這一年最狂野的話題，“BJ40英雄去達喀爾”一定是越野圈最值得關注的事件！達喀爾拉力賽，被譽為“越野人的終極天堂”，是當之無愧的“勇者的游戲”，吸引了全球超過5億人的關注！1月3日到1月15日，13天的魔鬼賽程，可以說去了達喀爾，是代表中國力量的BJ40的朝圣之旅！不僅如此，根據北京越野官方消息，全新BJ40刀鋒英雄版將正式迎來預售！
刀鋒英雄和達喀爾，單從名字上看含義，就能感受到沙漠中的巧合和CP的身臨其境感。顯然，這不是巧合，而是北京越野以賽場為試驗場錘煉產品技術，以事件營銷打造越野圈的策略。此次以達喀爾的名義進行新品預售，將有以下三大看點，值得越野圈關注！
期待一:達喀爾唯一一支中國力量能否再破紀錄？
三輛BJ40賽車，六名車手和領航員，是本次達喀爾唯一的中國力量！對于今年再次升級的達喀爾體育場來說，“出發就是榮耀”一點也不為過。在7646公里的煉獄之旅中，特殊階段長達4767公里。在漫長的旅途中，只有50 ~ 80公里是“老面孔”，其余90%都是全新的沙漠賽段。賽車手們要穿越沙漠和紅海，環繞沙特阿拉伯，經受沙漠、沙地、沙丘、叢林等路況的極限考驗。難度甚至可以概括為:起點也是終點！客觀來說，BJ40車隊只要能跑完比賽，就承受得起越野人的掌聲和喝彩！
然而，顯而易見，BJ40的“野心”并不僅限于完成比賽。從目前的賽事報道來看，三輛車中，排名最好的劉彥貴和潘宏羽一共排到了第15名，相當出彩！BJ40能否繼續刷新中國品牌和中國車手在達喀爾的最佳表現，以全面的勝利為刀鋒英雄的新品加油，將成為1月15日最值得期待的事件。達喀爾的凱旋，將是北京越野與10萬以上BJ40車主共同分享的最大榮耀！
期待二:據說刀鋒英雄在卡爾賽可以獲得幾分鐘真傳！
有人說你看看今年的達喀爾就知道了，北京越野真的把硬核儲備都用在BJ40上了！不同于其他汽車品牌參加達喀爾，北京越野是系統性、戰略性、直接性的通過賽場錘煉核心技術，反哺量產車型，這一點從其連續多年系統性的參加各類越野拉力賽，以及在環塔拉力賽上的接連勝利就可以看出來！BJ40的新產品命名為刀鋒英雄，給人的視覺感十足，而達喀爾也是以沙漠路段為主。命名背后的深意必然會體現在產品力上。雖然不能說量產產品和賽車一模一樣，但至少在產品設計和開發理念上，有異曲同工之妙！
比如達喀爾賽事7000公里極限路段，幾乎需要不間斷連續完成，對賽車發動機的極限高溫穩定性要求極高！BJ40刀鋒英雄版全新調校的2.3T發動機，極限溫度126℃，讓全新刀鋒英雄更穩定地馳騁沙漠，彰顯專業越野的力量！
再比如沙漠里的路況極其復雜，隨時需要轉彎和改變方向。因此，最小轉彎半徑是非常必要的。blade hero新品通過專利技術優化轉向結構，實現了小于11米的轉彎直徑！目前市場上的中國品牌越野車轉彎直徑大多在12m的水平，在相應的電子配置輔助下，只能達到11m左右。但是，這只能通過配合爬行和特定的未鋪設道路來實現。顯然還不如用刀鋒當英雄的“天然”優勢來得直接！
比如駕駛的安全性，沙漠中連續的極限駕駛，稍有不慎就很容易翻車，所以一個翻車橫梁就顯得尤為不可或缺。BJ40 Blade Hero采用高強度無縫碳鋼管作為防滾桿，配合一體式B柱，形成球場級別的籠式防護。
再比如，為了實現長續航、大扭矩的動力，刀鋒英雄甚至推出了柴油版，搭載2.0D+8AT的動力總成，續航里程和駕駛舒適性將成為該車最大的亮點；為了應對沙漠中輪胎氣壓的實時控制，刀鋒英雄甚至配備了TPMS。當然，兼職4wd配合前后電鎖實現的“三把鎖”優勢也必須標配在Blade Hero上...很明顯，BJ40 Blade Hero無論從命名還是產品性能來看，都是一款基于職業賽事概念標準的專業越野車。我相信達喀爾體育場有多少技術元素還在上面，會在比賽勝利的那一天向公眾公布！
期待三:達喀爾之力打造的全新越野利器能否延續BJ40車系的價格誠意？
BJ40車系可以說是15-20萬價格區間最有誠意價格的專業越野車，也是該價格區間唯一有專業越野定位的車系。從目前的BJ40車型來看，目前的P系自動擋車型目前的價格區間是1849-20.98萬，而老款柴油手動擋車型在17萬左右。
全新的刀鋒英雄借助達喀爾的力量在動力、配置、安全等各方面進行升級后的預售價格是多少？這無疑將是新品的最大懸念！如果最終定價能保持在原來的性價比范圍內，那將是專業越野愛好者最大的福音。：
達喀爾凱旋日，旗幟鮮明！據北京越野反饋，部分地區的經銷商已經收到數百名越野愛好者“盲訂”刀鋒英雄的需求。顯然，從迎接嫦娥五號重返地球的光榮使命，到為國效力、奔赴達喀爾的光榮使命，不僅讓越野愛好者看到了這款全新產品的越野實力，也讓榮耀二字成為車主身份的重要代名詞！即將在達喀爾終點日預售的BJ40刀鋒英雄版將是這一榮譽的最佳載體！
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