俄羅斯和烏克蘭的局勢使汽車和汽車零部件的供應面臨風險。然而，隨著俄羅斯和烏克蘭局勢的進一步升級，汽車制造商可能會面臨新的擔憂:微芯片的全球短缺。

氖氣等原材料供應不足或加劇芯片危機。

俄羅斯和烏克蘭都是全球半導體生產的關鍵氣體和原材料產地。隨著原材料越來越難以獲得，俄羅斯和烏克蘭局勢的連鎖反應可能會加劇微芯片危機。市場研究公司TrendForce表示，氖是驅動半導體芯片所需激光的關鍵氣體，烏克蘭是全球70%氖的生產國。

半導體短缺是新冠肺炎疫情的產物，也是2020年和2021年制造業頻繁停工的主要原因。它沖擊了汽車行業，影響了汽車零售商和消費者。汽車市場咨詢公司AutoForecast Solutions預測，由于芯片短缺，全球汽車制造商去年被迫減產超過1000萬輛汽車，今年迄今為止，汽車制造商因芯片不足減產65.62萬輛汽車。AFS預測，汽車制造商今年將削減至少130萬輛汽車的產量。

AlixPartners咨詢公司汽車和工業部門總經理丹·赫斯特(Dan Hearsch)表示，俄羅斯和烏克蘭的局勢不會立即影響半導體生產，各大微芯片公司已經建立了可以使用幾個月的氖庫存。“他們預見到了這一點，”赫氏說。"在經歷了過去兩年的芯片危機后，他們決定盡可能多地增加庫存。"

然而，俄羅斯和烏克蘭的情況持續越久，企業就越有可能出現氖氣供應短缺，從而阻礙全球半導體生產。但在此之前，一些汽車行業人士預計，芯片危機將在今年下半年開始緩解。

更復雜的是，烏克蘭的霓虹燈生產依賴俄羅斯。Techcet顯示，氖是俄羅斯鋼鐵制造業的副產品，在烏克蘭提純，然后出口到世界大部分地區。

歷史表明，隨著烏克蘭供應量的減少，氖的價格可能會大幅上漲。根據美國國際貿易委員會的數據，2014年，在克里米亞加入俄羅斯之前(俄羅斯和烏克蘭都聲稱對半島擁有主權)，氖氣的價格上漲了600%，主要是因為芯片制造商依賴少數烏克蘭公司。

但由于俄羅斯和烏克蘭的局勢，氖并不是唯一面臨風險的原材料。據Techcet數據顯示，全球約三分之一的鈀來自俄羅斯。鈀用于半導體制造，是催化轉換器的關鍵原料。

赫氏還表示，來自俄羅斯的鋁、鎳和生鐵等原材料也面臨風險，這些原材料供應全球許多鋼廠。“在全球化的環境中，所有原材料都將受到全球連鎖反應的影響，”他說，并指出俄羅斯和烏克蘭的局勢對全球汽車行業，尤其是歐洲的汽車行業產生了重大影響。

由于運輸中斷和零部件短缺，歐洲的汽車生產很快受到影響。盡管大眾、奧迪、寶馬和保時捷一直在努力獲得線束供應，但它們在德國的工廠仍被迫停產。

赫斯特表示，24家汽車零部件供應商在烏克蘭有業務，其中許多是線束業務。“大多數線束公司都在烏克蘭。”線束的庫存通常保持在較低的水平，目前這方面的供應商幾乎不給客戶供應線束。

與此同時，許多汽車制造商表示將暫停俄羅斯業務。福特、本田、豐田、大眾、阿斯頓馬丁、沃爾沃、通用汽車和戴姆勒卡車等公司停止向俄羅斯出口汽車，或停止在俄羅斯組裝汽車，或兩者兼而有之。福特首席執行官吉姆·法利在推特上表示，“福特對俄烏局勢以及烏克蘭人民的安全深感擔憂。”

供應商很難轉移業務，需要加強對供應鏈的了解。

俄羅斯和烏克蘭局勢升級后，在當地有業務的汽車零部件供應商一直在密切關注局勢。安博夫表示，在俄羅斯和烏克蘭局勢升級之前，該公司已經將大量零部件生產轉移出烏克蘭。麥格納上周宣布暫停在俄羅斯的業務，包括6家工廠，員工約2500人。“像國際社會的大多數人一樣，我們仍然深切關注烏克蘭的局勢，”Magna發言人Tracy Fuerst在一份聲明中說。

隨著美國和歐洲對俄羅斯實施經濟制裁，供應鏈中有俄羅斯企業的公司也可能受到影響。據報道，一些俄羅斯銀行被國際資本結算系統拒之門外。SWIFT是一個安全的信息系統，旨在確保快速跨境支付，已成為國際貿易融資的主要機制。

華納諾克羅斯賈德律師事務所合伙人霍馬尤內·加西(Homayune Ghaussi)表示，“對于那些在供應鏈中有俄羅斯或與俄羅斯相關的企業的客戶來說，他們最關心的是這些企業是否能夠接收和支付。這些企業的收付業務大多依賴于銀行，美國銀行可能不會受到太大影響，但我預計其中一些企業可能會與俄羅斯銀行掛鉤。”

赫斯特表示，俄羅斯和烏克蘭的局勢可能會導致東歐企業在不久的將來被認為有風險。但他認為，汽車制造商和零部件供應商不太可能將供應鏈從東歐撤回，轉移到成本更高的西歐。“業務轉讓難度大，此外，業務在轉讓過程中可能面臨額外的風險。”

Ghaussi表示，俄羅斯和烏克蘭的局勢再次強調了企業增加對供應鏈了解的重要性，這使企業能夠預測可能的風險。你可能與受此影響的公司沒有直接關系，但你的供應鏈中可能有一個供應商受此影響。

Bailo表示，過去兩年不斷增加的不確定性可能會迫使企業重新審視其供應鏈和風險管理計劃。她強調，“就供應鏈而言，有一些之前不存在的擾亂供應鏈的因素，包括政治風險和更頻繁的自然災害。”

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