蓋世汽車訊 據外媒報道，日本馬自達公司獲得美國專利商標局(USPTO)授予的一項專利。該專利詳細介紹了一種混合動力傳動系統(tǒng)，以用于未來可能推出的單排座椅跑車。

該系統(tǒng)包括一個旋轉發(fā)動機、三個電動機和位于駕駛員后面的一組可更換電池。這一獨特的設計旨在提高汽車的續(xù)航里程，并保持輕量化。其中主永磁電機安裝在發(fā)動機后部，可提供25 kW的功率。另外兩臺17 kW的感應電機位于車輛的前部。這些電機由一組四個電池模塊驅動。馬自達指出，采取低電壓設置，是為了確保工人和終端用戶的安全操作。

這些模塊通常采用2P 2S配置進行接線。換句話說，兩個模塊將并聯(lián)在一起，然后串聯(lián)。因為通過MOSFET來完成并聯(lián)/串聯(lián)連接，所以標稱電壓可變。該專利指出，其可以提供48-96V的電壓。盡管電壓相對較低，但逆變器或其他電力電子設備可以多級提高電壓，從而實現更高的電機速度。

該系統(tǒng)配有用戶可更換的電池，兩個模塊始終保留在車內，另外兩個模塊可以拆卸和更換。專利中沒有具體說明電池容量和重量，但之前的文件顯示容量為3.7千瓦時，模塊重量約為15磅。

與傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)相比，馬自達的混動傳動系統(tǒng)旨在提供更為動態(tài)的功率曲線。通過結合旋轉發(fā)動機和三個電動機，該車型將采用獨特的方式向地面輸送動力。如果馬自達投產配備該系統(tǒng)的車輛，可以提供與以往不同的駕駛體驗。

總而言之，馬自達的專利揭示了一種非常規(guī)混合動力汽車方法，并且優(yōu)先考慮駕駛樂趣。目前，該系統(tǒng)仍處于專利階段，但這表明了馬自達致力于創(chuàng)新和突破混動技術的界限。

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