相信每一個(gè)男人心中都有一個(gè)當(dāng)大哥開攬勝夢(mèng)想，但攬勝高昂的售價(jià)還是讓不少人望而卻步的。如今隨著路虎品牌部分車型國(guó)產(chǎn)化以后，發(fā)現(xiàn)家族的產(chǎn)品以年輕親民的定位，讓不少人圓上了一個(gè)路虎夢(mèng)。前不久新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版上市，售價(jià)38.98—41.98萬(wàn)元。本期一起來看看它的表現(xiàn)如何？
外觀方面，新款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在一些細(xì)微地方進(jìn)行調(diào)整。前格柵采用了全新的亮銀色設(shè)計(jì)，內(nèi)部蜂巢型紋理設(shè)計(jì)，車標(biāo)也巧妙地布置在了中網(wǎng)內(nèi)部，如果喜歡熏黑的設(shè)計(jì)，可選裝高顏家庭裝(耀黑運(yùn)動(dòng)裝備)。
前大燈配備標(biāo)志性的LED日間行車燈和動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈，與“激光蝕刻”LED尾燈相輔相成，提升車輛的科技感。兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽還新增了三條橫向的鍍鉻裝飾，看起來像是“虎爪”的造型。
蚌殼式的引擎蓋，能夠有效防水防沙，采用多點(diǎn)固定方式，可以減少振動(dòng)和噪音，并且提高車輛的安全性能。
整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4597mm/1904mm/1727mm，軸距為 2741mm，定位中型SUV。采用了上挑式的腰線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)車身黃金比例的同時(shí)營(yíng)造出俯沖感。飛橋游艇式的C柱，使車側(cè)視覺感受更為流暢，同時(shí)也為后排乘客提供更為開闊的視野。
輪轂方面，提供20英寸的 5 輻鉆石切割銀灰效果鋁合金輪轂，以及可選裝的 20 英寸熏黑效果鋁合金輪轂。輪胎選用固特異鷹馳 F1 系列，尺寸為235/50 R20，主打操控性。較為方正的車身設(shè)計(jì)，使車輛擁有600mm涉水深度、212mm離地間隙，空載狀態(tài)下接近角/離去角/縱向通過角分別為23°/28°/21°，保證車輛的通過性。
尾部則沒有太大改變，“激光蝕刻”LED尾燈，采用向內(nèi)輻射的蜂巢型紋理設(shè)計(jì)，和前大燈相呼應(yīng)。底部的擾流板采用鍍鉻的樣式，提升車輛的精致感。
新車尾門的開啟角度可接近90度，方便拿取物品，780L的后備箱容積也能為家庭出行提供不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
放倒后盡管不能形成純平的地臺(tái)，但容積可達(dá)1574L。
后備箱隔板下方配備了非全尺寸的18英寸備胎，但較補(bǔ)胎液來說還是有安全感的多。
內(nèi)飾方面，基本延續(xù)了“垂直設(shè)計(jì)”的風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面做了不少的調(diào)整，取消了物理按鍵，配備了三幅式多功能方向盤＋12.3英寸液晶屏＋11.4英寸的懸浮曲面屏，中控屏表面經(jīng)過特殊處理，不會(huì)產(chǎn)生反光。屏幕兩側(cè)是一些常用功能按鍵，操作順手，并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大互聯(lián)功能。
全系標(biāo)配帶加熱和駕駛座記憶的 12 向電動(dòng)座椅，豪華定制版提供 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)可選。低矮的窗線設(shè)計(jì)，讓駕駛時(shí)擁有更好的視野。
全系標(biāo)配備4個(gè)45W快充口，前排中控帶無線充電，可滿足設(shè)備的出行充電需求。兩側(cè)的鍍鉻飾條在非鋪裝路面行駛時(shí)，能夠當(dāng)作拉手來使用，內(nèi)側(cè)為防滑材料。
另外，車輛可選裝360度全景影像功能，滿足在越野非鋪裝路面時(shí)的行車安全性。
考慮到戶外非鋪裝路面行駛時(shí)揚(yáng)起的沙塵帶來的影響，全系還配備了負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)帶 PM2.5 過濾器以及新增的 CO ?監(jiān)測(cè)，保障車內(nèi)清新空氣，打造更為健康的座艙環(huán)境。
換擋桿也采用了家族設(shè)計(jì)的全新飛機(jī)造型排擋桿，使中控區(qū)域更加整潔美觀。
舒享配置方面，10色氛圍燈及英國(guó)之寶環(huán)繞音響讓愛聽歌的消費(fèi)者們能夠帶來品質(zhì)持久、音樂會(huì)般的聽覺體驗(yàn)。
在座椅方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)全車座椅坐墊和靠背新增2cm，進(jìn)一步提升舒適性，前排調(diào)整為小編185cm的標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，后排依舊還能擁有一拳的腿部空間。全系標(biāo)配1平米的超大尺寸一片式全景天窗，進(jìn)一步提升車內(nèi)的開揚(yáng)感。
動(dòng)力方面，搭載“英杰力”2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱，最大馬力249匹，峰值扭矩365?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間8.2秒，WLTC綜合油耗9.26L/100km。
最重要的是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以及路虎的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式，包括草地/砂礫/雪地/泥濘/車轍/沙地/動(dòng)態(tài)/節(jié)能/舒適和自動(dòng)模式，可針對(duì)公路和越野路況進(jìn)行選擇。
另外，全系標(biāo)配ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng) (同級(jí)獨(dú)有)在具有挑戰(zhàn)性的地形上仍可保持一致的行車水平，并提供優(yōu)異的車輛操控體驗(yàn)；可精準(zhǔn)控制動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，打開該功能設(shè)定好車速(3.5km/h-30km/h)，實(shí)現(xiàn)最佳牽引；自動(dòng)監(jiān)管動(dòng)力和牽引力控制，保證在低摩擦路面起步時(shí)不但不會(huì)打滑而且還無須控制油門，車速達(dá)30km/h時(shí)再輕踩油門即可正常行駛。
盡管是定位城市SUV，但整體的越野性能在同價(jià)位來說絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，基本能夠日常70％-80％越野路況，簡(jiǎn)單的野外泥濘道路、周末露營(yíng)去一些較偏遠(yuǎn)的地方都能輕松應(yīng)對(duì)。
在日常的城市道路中，由于偏越野定位整套動(dòng)力的低扭表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，整個(gè)變速箱的換擋邏輯還是比較聰明的，僅在低速行駛時(shí)升降檔略有一些頓挫，體感上倒不會(huì)又有明顯突兀感。初段油門略有一些延遲，但還是比較線性可控的，深踩油門降檔速度還是蠻快的，渦輪遲滯也并不明顯，整輛車駕駛起來還是非常好開且可控的。
底盤方面前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，在舒適的前提下還是富有一定的韌勁，行駛起來有一定的高級(jí)感。并且整輛車的NVH表現(xiàn)非常出色，行駛時(shí)傳入車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪非常細(xì)微，原地怠速時(shí)僅能聽到一些發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音，只有時(shí)速上到80km/h后，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)較為明顯。
總結(jié)
綜合來看，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以出色的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾質(zhì)感、強(qiáng)勁的動(dòng)力，最重要的是同價(jià)位中優(yōu)秀的越野能力，充分滿足日常家用的舒適性及偶爾戶外輕度越野的消費(fèi)者們，特別是先進(jìn)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，讓新手小白在面對(duì)戶外非鋪裝路面時(shí)也能輕松應(yīng)付。
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