緊湊級SUV智能天花板

此次推出“尊享型”，意味著第二代UNI-T全系標配IACC，進一步提升科技價值，入門即搭載，降低用戶使用門檻。

相比ACC，IACC的“集成”就在于該功能集成有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎功能。在車道清晰的情況下，自動識別前方目標車輛、車道線信息，車輛自動跟車并保持在車道內行駛；在堵車時，車輛可自動跟隨前方目標車輛，保持在車道內自適應巡航行駛；而當車輛需要過彎道時，車輛也能準確識別前方彎道，進彎后自動減速，出彎后又自動加速到駕駛者設定速度。該功能可大幅減輕駕駛負擔，提高用車安全性，讓駕駛更輕松、更安全。

作為一款“未來科技運動SUV“，第二代UNI-T在智能科技配置的誠意和豐富度遠超同級車型。以入門款“尊享型”為例，其不僅搭載了360°高清全景影像系統+透明底盤，諸如AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預警等智能安全配置也都悉數搭載，為每一次出行保駕護航。而在中高配車型中，第二代UNI-T還搭載有BSD盲區監測系統、LCA換道輔助功能、CTW倒車橫向預警功能、SEW開門預警功能，為用戶帶來全面的安全守護。

第二代UNI-T在智能方面的誠意遠不止如此，以往在高端車型才會搭載的高通驍龍 8155芯片，第二代UNI-T更是做到了全系標配，得益于其每秒高達 8萬億次的算力和優秀的圖像處理能力，第二代UNI-T不僅開機速度、響應速度遠超同級車型，在功能上也實現了高端純電動車型才擁有的智能3D車控功能，只要在屏幕上稍微動動手指，就能實現對車燈、車窗、背門、遮陽簾、后視鏡、氛圍燈等的精準控制，操作簡單，十分便捷。

為了帶來更便捷、智能的座艙體驗，第二代UNI-T創新性地開發出“場景魔方”功能，支持用戶在車機端或手機APP上自定義創建場景，比如設置前置條件為“車外空氣質量較差”，就執行“關閉車窗，空調內循環，并開啟空氣凈化”，當前置條件滿足時，車輛就會自動執行該場景，非常便捷。另外，第二代UNI-T在語音識別控制系統方面也領先同級車型，其搭載的多模全時免喚醒技術，無需每次先說“小安你好”，所見皆所控。

緊湊級SUV顏值天花板

相比千篇一律的家用SUV造型，第二代UNI-T無論是外觀還是內飾設計，都展現出了這個價位少有的科技運動感，充分迎合“顏值黨”用戶的個性化審美。

第二代UNI-T前臉采用多維立體點陣式格柵設計，立體L形元素以點陣布局排布，交相輝映中盡顯質感，將無邊界之美演繹得淋漓盡致。車身側面運用純粹曲面設計，隱藏式門把手與車身曲面融為一體，去繁就簡，以簡潔靈動的曲面線條演繹動感之姿。

另外，第二代UNI-T車身前包圍、側裙融合高質感鈦銀色飾條，與時尚新美學并進，于方寸間盡顯品質之姿。而為了充分滿足年輕用戶的個性化需求，第二代UNI-T兩款運動版車型車身顏色還可以選裝啞光碳金灰，配合撞色包圍飾條點綴，整體極具運動感。

在內飾方面，第二代UNI-T則是采用全新環繞一體式設計，12.3+12.8寸“互動港灣”一體彎聯屏懸浮于儀表臺上，充分展現出科技美學；一體式運動座椅，提供良好了的包裹性和舒適的支撐感，搭配D型方向盤，營造出極強運動感氛圍，而獨創的懸浮式太空戰艦電子檔桿，未來科技感十足。

作為長安UNI序列的首款車型，UNI-T以“未來科技量產者”身份出道，三年時間收獲了超20萬車主認可；今年2月份，第二代UNI-T以“未來科技運動SUV“的姿態進入市場，在智能化、數字化、運動化等方面再次進化，充分滿足年輕人對智趣拍檔的想象。而如今，第二代UNI-T持續加碼科技智能，入門款車型升級IACC，9.99萬元即可輕松享有IACC，拉滿性價比，堪稱高顏值實力派。

目前，第二代UNI-T除了先期上市的幾款車型外，新推出的尊享型也全面到店，感興趣的朋友可去親身體驗一下這款顏值與實力兼具的“未來科技運動SUV”。

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