7月4日，由金橋股份與SAE International聯(lián)合舉辦的首屆“2023智能駕駛科技大會(huì)”在浦東金橋開幕，這也是2023世界人工智能大會(huì)的首發(fā)活動(dòng)。
會(huì)議同期，金橋股份建設(shè)打造的未來出行產(chǎn)業(yè)園宣布正式開園。據(jù)了解，首批入駐的11家企業(yè)中，既有中科新松、中國(guó)移動(dòng)、黑芝麻智能、果栗自動(dòng)化等科技領(lǐng)軍企業(yè)，也有藍(lán)馬艙行、尊字智能、東超科技、華申瑞利、梅卡曼德機(jī)器人等在智能駕駛、智能座艙、制動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的新銳企業(yè)。
碰撞全球智慧，洞見產(chǎn)業(yè)未來
2023智能駕駛科技大會(huì)圍繞未來智駕新生態(tài)、技術(shù)路徑的演進(jìn)、智能零部件發(fā)展、汽車人工智能算法、軟件及數(shù)據(jù)等主題展開。來自海內(nèi)外院士、專家學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)高管共計(jì)500余人齊聚浦東金橋，緊扣產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)碰撞思想，共商全新形勢(shì)下智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
期間，中國(guó)科學(xué)院院士何積豐教授發(fā)表了題為《通感融合的車路互聯(lián)技術(shù)》的演講。介紹了城市道路自動(dòng)駕駛技術(shù)的國(guó)際主流路線，指出了更適合我國(guó)產(chǎn)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)發(fā)展方向——車路協(xié)同發(fā)展，并詳細(xì)闡釋了“通感一體”技術(shù)在車路協(xié)同發(fā)展中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和場(chǎng)景賦能。何教授表示，通感一體車路協(xié)同機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在較為成熟的封閉場(chǎng)景中應(yīng)加速商用進(jìn)程，在半開放場(chǎng)景中加強(qiáng)商業(yè)模式的探索，在開放場(chǎng)景方面分階段穩(wěn)步推進(jìn)探索。
中國(guó)科學(xué)院院士何積豐發(fā)表主旨演講
圖靈獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)科學(xué)院外籍院士Joseph Sifakis圍繞“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的嚴(yán)格建模和驗(yàn)證”進(jìn)行了講解，他介紹道，“構(gòu)建自主系統(tǒng)是從弱人工智能到通用人工智能的重要環(huán)節(jié)。一種是系統(tǒng)工程采用的傳統(tǒng)方法，已能應(yīng)用于飛機(jī)制造以及普通生產(chǎn)制造系統(tǒng)，但它無法勝任更復(fù)雜的系統(tǒng)。另一種方法則是采取人工智能端到端的解決方案。然而，由于目前人工智能輸出的方案缺乏可解釋性，其輸出的結(jié)果有時(shí)候未必可靠。因此，系統(tǒng)工程的構(gòu)建是一個(gè)突破點(diǎn)，我們需要從小規(guī)模、集中式、環(huán)境變量可被設(shè)定的自動(dòng)化系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向復(fù)雜的、分布式的自治系統(tǒng)?！?/p>
2007年圖靈獎(jiǎng)得主約瑟夫·希發(fā)基思 Joseph Sifakis 發(fā)表主旨演講
長(zhǎng)安汽車副總裁張曉宇從“新汽車、新架構(gòu)、新機(jī)遇”三個(gè)角度出發(fā)，發(fā)表了題為《從ICEV到ICEV的思考》的演講，“數(shù)據(jù)將成為智能汽車發(fā)展最重要的生產(chǎn)力。未來，長(zhǎng)安汽車將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車愿與業(yè)界共同推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展，不斷夯實(shí)“軟硬”基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新四位一體“智能合伙人模式”，共同為智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展添磚加瓦?！?/p>
美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院士Brian Wandell教授分享了圖像系統(tǒng)工程仿真技術(shù)的最新進(jìn)展，他帶來了團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的“基于PBRT的ISETCam和ISET3d”，并展示了“基于康奈爾盒子的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)”結(jié)果，即將合成數(shù)據(jù)泛化至實(shí)測(cè)攝像頭數(shù)據(jù)的能力。
此外，大會(huì)圍繞著《未來智駕新生態(tài)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》主題進(jìn)行圓桌討論，特別邀請(qǐng)了來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 副總經(jīng)理 周華、中移信息通信科技有限公司 副總經(jīng)理 黃剛、長(zhǎng)安汽車智能化研究院 副總經(jīng)理 梁鋒華、沐曦集成電路有限公司 CPO孫國(guó)梁，4位行業(yè)重量級(jí)嘉賓分別從標(biāo)準(zhǔn)制定單位、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、整車廠、芯片供應(yīng)商等不同的角度進(jìn)行了深入探討，圓桌討論由上海交通大學(xué)殷承良教授主持。
《未來智駕新生態(tài)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》圓桌討論
釋放強(qiáng)勁動(dòng)能，“未來出行產(chǎn)業(yè)園”正式開園
作為制造業(yè)中產(chǎn)值最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)最多的賽道，汽車產(chǎn)業(yè)不僅需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本、原始創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)主體砥志研思，也需要在不同主體間建立起交叉創(chuàng)新的橋梁和紐帶，協(xié)同攻關(guān)，突破創(chuàng)新。
開幕式現(xiàn)場(chǎng)，金橋股份建設(shè)打造的未來出行產(chǎn)業(yè)園正式開園，由Office Park金科園、Office Park金海園“雙子園”組成，圍繞“未來出行”產(chǎn)業(yè)，總規(guī)模約36萬平方米。一大批重點(diǎn)前沿產(chǎn)業(yè)企業(yè)、重點(diǎn)投資機(jī)構(gòu)和生態(tài)建設(shè)伙伴入駐簽約。
金橋股份與上汽通用、聯(lián)合汽車電子、博世投資、長(zhǎng)安汽車、中國(guó)移動(dòng)、黑莓等龍頭企業(yè)建立生態(tài)伙伴關(guān)系，與合創(chuàng)資本、正心谷投資、藍(lán)湖資本、創(chuàng)東方投資、深創(chuàng)投、自貿(mào)區(qū)基金、紅杉中國(guó)、道禾資本、東方富海等重點(diǎn)投資機(jī)構(gòu)簽約，積極發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，共同打造產(chǎn)業(yè)朋友圈，探索建立大企業(yè)創(chuàng)新中心、智能網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試平臺(tái)等科技孵化和創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，共同培育發(fā)展金橋未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓為12家未來出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴授牌
金橋股份總經(jīng)理杜少雄與首批入駐未來出行產(chǎn)業(yè)園的11家企業(yè)、14家重點(diǎn)投資機(jī)構(gòu)簽約
首批入駐的11家企業(yè)中，既有中科新松、中國(guó)移動(dòng)、黑芝麻智能、果栗自動(dòng)化等科技領(lǐng)軍企業(yè)，還有藍(lán)馬艙行、尊字智能、東超科技、華申瑞利、梅卡曼德機(jī)器人等在智能駕駛、智能座艙、制動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的新銳企業(yè)。
據(jù)悉，此次開園的未來出行產(chǎn)業(yè)園位于浦東金橋城市副中心，由核心園Office Park金科園、創(chuàng)新園Office Park金海園組成“雙子園”，滿足從龍頭、科創(chuàng)領(lǐng)軍到創(chuàng)新企業(yè)全生態(tài)鏈的辦公需求。其中，核心園Office Park金科園緊鄰地鐵9號(hào)線和啦啦寶都商圈，總建筑面積約20萬平方米，容積率1.5，由10棟多層研發(fā)廠房以及大型停車場(chǎng)、員工食堂、會(huì)議中心等功能空間組成，打造集科技、自然、共享、創(chuàng)新于一體的總部辦公園區(qū)。創(chuàng)新園Office Park金海園總建筑面積約16萬平方米，是金橋唯一地鐵上蓋的5A甲級(jí)寫字樓，坐擁9、21號(hào)線兩條軌交。園區(qū)內(nèi)食堂、星巴克、肯德基、喜士多、上海銀行一應(yīng)俱全，以多元業(yè)態(tài)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級(jí)，吸引了聯(lián)合汽車電子、金橋創(chuàng)新坊、北航天匯孵化器等企業(yè)入駐，致力成為未來出行產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)科技創(chuàng)新企業(yè)的“成長(zhǎng)搖籃”。
聚力打造生態(tài)，金橋摹繪智能駕駛的“未來之城”
作為浦東新區(qū)乃至上海市汽車產(chǎn)業(yè)的核心承載地，金橋厚植汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦“未來車”發(fā)展方向，初步形成了深度跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。2022年，金橋“未來車”產(chǎn)業(yè)營(yíng)收超3200億元。集聚了通用、華為車BU、阿里云寶馬等一大批實(shí)力強(qiáng)勁的智能駕駛頭部企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，培育出恩捷、黑芝麻智能、拿森等批量汽車核心零部件細(xì)分領(lǐng)域“隱形冠軍”，建設(shè)完成國(guó)內(nèi)首條29.3公里的中心城區(qū)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路，也是目前上海風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的開放測(cè)試道路。聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng)和強(qiáng)大的云，共同構(gòu)建起了金橋完備的未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是金橋區(qū)域的支柱‘硬核’產(chǎn)業(yè)，從1997年通用汽車落戶金橋，經(jīng)過二十余年發(fā)展，金橋未來車產(chǎn)業(yè)已形成集合整車、關(guān)鍵零部件配套、研發(fā)、銷售、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈體系，是上海乃至全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最集聚、產(chǎn)業(yè)生態(tài)最完備、產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先的區(qū)域之一?！苯饦蚬芾砭志珠L(zhǎng)呂東勝介紹，在新一輪智能化浪潮中，金橋?qū)⒘⒆恪爱a(chǎn)業(yè)、立法、場(chǎng)景”三大優(yōu)勢(shì)，緊緊抓住科技變革機(jī)遇，積極打造未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“金橋股份是立足金橋區(qū)域的‘城市開發(fā)運(yùn)營(yíng)商’和‘產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)商’，我們打造‘未來出行產(chǎn)業(yè)園’，充分保障產(chǎn)業(yè)空間的同時(shí)，還提供產(chǎn)業(yè)孵化投資和產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)。”總經(jīng)理杜少雄表示，“我們將通過‘直投+基金’聯(lián)動(dòng)，為創(chuàng)新企業(yè)注入源源活水，并將整合高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)等優(yōu)勢(shì)資源，打造科技孵化和創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、資本、人才等創(chuàng)新要素融合發(fā)展的開放式科創(chuàng)生態(tài)?！?/p>
“未來出行產(chǎn)業(yè)園既是企業(yè)研發(fā)、展示、應(yīng)用、孵化的載體，也是技術(shù)與技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)品交流的平臺(tái)。”金橋股份副總經(jīng)理劉淼表示，“我們推出‘六個(gè)一’工作體系，即一個(gè)發(fā)展規(guī)劃、一個(gè)特色園區(qū)、一批產(chǎn)業(yè)鏈主、一套服務(wù)體系、一幫投資機(jī)構(gòu)，一群生態(tài)伙伴，目標(biāo)五年內(nèi)將未來出行產(chǎn)業(yè)園打造成為未來出行頭部企業(yè)和產(chǎn)值占據(jù)上海領(lǐng)先地位的特色園區(qū)?！?/p>
“去年是挑戰(zhàn)與突破并存的一年，我們迎難而上，歷史性地突破了年銷售300億元大關(guān)。”聯(lián)合汽車電子1995年落戶金橋，是汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，公司進(jìn)行了擴(kuò)張，入駐Office Park金海園。副總裁郭曉潞說，“入駐金海園期間，金橋管委會(huì)和金橋股份給了我們很大的支持，在汽車行業(yè)深度變革的當(dāng)下，我們也將積極擁抱變化，為金橋未來車、智能造產(chǎn)業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量?！?/p>
在“未來車”的賽道上，金橋積極投身產(chǎn)業(yè)鏈布局，未來將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)凝聚力、培育創(chuàng)新生態(tài)、積聚前沿智慧與創(chuàng)新能量，助力金橋打造智能網(wǎng)聯(lián)的未來之城。
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