多次參加CTCC中國汽車場地職業聯賽，并已經連續3屆斬獲年度總冠軍的奕炫賽車，于近日入駐了北京汽車博物館。
6月2日，奕炫賽車正式被捐贈入駐北京汽車博物館，一并入駐的還有一臺代表著中國先進技術實力的東風馬赫發動機。而這“一車一機”的捐贈與收錄，也正式拉開了東風汽車集團與北京汽車博物館之間的戰略合作。
以此為契機，東風風神同步上市了全新奕炫冠軍版，新車共推出兩款車型，售價分別為8.99萬元和9.39萬元。同時，東風風神還為購車客戶提供專屬的冠軍禮遇，包括:贈送5年車聯網服務流量和5年藍牙鑰匙使用權限的智聯禮、至高2年4.5萬0息的金融禮、贈送十年不限里程質保的質保禮等。
從內到外全面升級
作為新版本車型，全新奕炫冠軍版主要針對外觀、內飾進行了升級，整體更加符合當下年輕人的審美需求。
外觀方面，全新奕炫冠軍版采用賽道旗數字格柵，并在下包圍處增加了金色飾板點綴，讓整車擁有非常不錯的動感效果。從側面來看，雙五輻造型的17英寸輪圈，內部還配有黃色的制動卡鉗，進一步提升了車輛的運動屬性。尾部配備鏤空尾翼以及造型夸張的尾燈，十分個性，雙邊共四出的排氣布局直接將全新奕炫冠軍版的運動屬性拉滿。
進入車內，全新奕炫冠軍版采用黑色+黃色的撞色搭配，具有較強的視覺沖擊力，跳躍的色彩讓整個內飾更顯年輕活力。另外新車還換裝了13英寸中控屏，內置WindLink X 2.0系統，支持OTA升級。雙輻式多功能平底方向盤前方是7英寸液晶儀表，另外還配備定速巡航、自動空調以及倒車影像等功能，很有性價比。
動力方面，全新奕炫冠軍版搭載了 2020年“中國心十佳發動機”——東風馬赫動力1.5T發動機，最大功率為145kW，最大扭矩為300N·m，從動力參數來看遠超同級車型，強勁的動力堪比很多2.0T發動機，但是價格卻不到10萬元，再次展現了其高性價比的屬性。
不斷強化冠軍基因
事實上，經歷了從無到有、從弱到強的歷史性跨越后，中國汽車工業至今已走過了70年。在這一進程中，始終堅持以科技創新驅動、致力于建設汽車強國、致力于成為民族品牌中堅力量的東風汽車集團，也與中國汽車工業共成長，通過核心技術的突破，逐漸建立起企業發展強大的技術自信、產品自信、品牌自信、價值自信，也讓更多的創新成果在品牌向上、產品向上中落地見效。
東風集團100%自主掌控的動力系統，此次在北京汽車博物館展出的東風馬赫動力，最高有效熱效率達45.18%，是中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，曾先后斬獲“中國芯”十佳發動機，并蟬聯兩屆中國汽車風云盛典“評委會年度特別獎”。
而搭載東風馬赫動力的奕炫賽車，憑借動力技術的卓越，在CCTC中國汽車場地職業聯賽賽場上屢創佳績，成為唯一一輛連續三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車。今年5月底，東風風神奕炫奕炫還憑借出色表現，在CEC中國汽車耐力錦標賽寧波站首戰告捷，奪得分組冠軍。
目前，奕炫量產車正不斷強化賽道冠軍的基因，不僅全系標配了東風馬赫動力，還將高性能、強悍動力技術以及賽車級的專業底盤調校，配備在量產車型上，以更低的門檻，讓更多年輕人輕松入手。
如今，隨著全新奕炫冠軍版的上市，新車將與同樣定位緊湊型轎車的名爵5、長安銳程PLUS、奇瑞艾瑞澤8、廣汽傳祺影豹等車型展開競爭。與這些競爭對手相比，新款奕炫冠軍版不論是顏值、配置以及定價，一定程度上都更加符合當下年輕消費者的購車訴求。
去年，馬赫動力成為了東風風神重要的動力支撐。數據顯示，去年東風自主乘用車單元中，只有東風風神銷量接近20萬輛，保持連續高速增速，達成銷量目標和收益預算。今年，隨著奕炫冠軍版等新車的投放，東風風神也有望助力東風乘用車在2023年實現全年整車銷量30萬輛目標。
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