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智己LS7開起來怎么樣?參數配置如何?

時間:2023-05-16 11:48  來源:網絡  編輯:樂乘   閱讀量:8001   會員投稿

近期有這么一款車,總是占據著“車圈熱門”的位置。上市之前,就打破了保時捷此前保持的“穿越最大海拔高度差(電動汽車)”吉尼斯紀錄。截至上市發布會結束,已經收獲了1.2萬臺訂單。從發布到交付僅僅用了18天時間,刷新了同類型汽車產品的最快交付紀錄,引起了業內的廣泛關注。

這款車就是智己LS7,定位智能豪華純電中大型SUV,售價30.98-45.98萬元。今天,筆者有幸與它來了一次深入接觸。

外觀:消除臃腫感 打造瀟灑運動身姿

  其實看圖片,并不會覺得這是一臺車長超過5米,寬度超過2米,軸距超過3米的中大型SUV。設計師通過優美的弧面和曲線將尺寸帶來的臃腫感消除,使得這臺智己LS7所呈現的視覺體量感,和比它小兩號的緊湊型SUV差不多,身姿輕盈,一點都不笨拙。

由于我們試駕的這臺次頂配車型沒有選裝激光雷達,消除了“頭頂犄角”對于顏值的影響,此時的智己LS7才是最呈現線條美感的一面,蓄勢待發的運動姿態尤為明顯。

智己LS7的車頭設計相當低矮,一是降低風阻,二則是為駕駛員提供更好的車頭視野。隱藏式門把手、無框車門,這些電動車的“傳統手藝”當然要有。值得一提的是,試駕車型前后排都是采用雙層夾膠玻璃,用于解決無框車門隔音的問題。在這臺智己LS7上,還配備了電吸門,整體配置水平相當出色。

車尾部分,鏤空的后尾翼以及貫穿式尾燈組,彰顯出了十足的運動感。試駕車型配備的是22英寸的“大腳”,視覺上相當飽滿,與之搭配的米其林PilotSport EV輪胎不僅在干燥和潮濕的路面行駛時有著不俗的抓地能力和耐磨性,還具備低滾阻和低路噪的特性,節能且更安靜。

內飾:未來座駕一般的駕駛氛圍

  坐進智己LS7車內,更像是進入了科幻大片中的飛船駕駛艙,國內首個正式量產半輻式方向盤+可升降場景屏幕+2平米級超大前擋穹頂玻璃,烘托出十足的科技氛圍。智己LS7的主駕視野相當出色,前擋穹頂玻璃一直延伸到了駕駛員的頭頂,可視角度達到了106度,整體感受就像處于玻璃房中,周邊景象一覽無余。

關于大家擔心的防曬問題,這臺車型的前擋穹頂玻璃使用了三層鍍銀技術,紫外線隔絕率能夠達到99.99%。當然,針對敏感人群,智己汽車還推出了物理遮陽套裝。

26.3+15.5英寸可升降屏幕為前排乘客帶來了出色的觀感體驗。值得一提的是,副駕一側的娛樂屏幕可以單獨升降,避免打擾主駕。功能性方面,常用的娛樂網聯功能應有盡有,驍龍8155芯片配合5G高速網聯,能帶來尤為暢快的操作體驗。當然,針對屏幕太細長,功能操作無法在一個頁面完全顯示的問題,智己LS7在中控臺上還單獨設計了一塊12.8英寸的豎屏來實現全車功能操作,菜單層級一目了然,日常使用尤為便利。

  試駕車型配備了16喇叭音響,高音透亮清晰,實際的場景聲體驗相當出色,日常聽聽音樂綽綽有余。當然,面對要求更高的專業選手,這臺車型還提供選裝24喇叭音響。

在舒適性方面,這臺智己LS7也相當內卷。寬大柔軟的真皮座椅不用多說,試駕車型配備了業內首款121度真零重力浮感座椅,靠背、坐墊、腿托均可實現超大角度的電動調節,配合可全平電動折疊的副駕座椅,位于“老板位”的乘客可獲得尤為舒適的乘坐體驗。

另外,測試車型前排和后排座椅均配備了通風、加熱和按摩功能(部分功能為選裝項目)。其中按摩功能擁有多種模式,無論是力度還是角度都挑不出毛病,有效降低疲勞感,舒適性直接拉滿。

動力:強勁痛快 操控出色

  動力方面,我們試駕的這臺車型采用了前置+后置雙電機四驅的布局,性能參數很夸張,最大功率425kW,最大扭矩725N·m,帶動這臺整備質量超過兩噸的大家伙非常輕松,零百加速僅需4.5秒。續航部分,試駕車型搭載了100kWh的三元鋰電池組,CLTC工況下純電續航里程能達到625km。

在強大的動力系統加持下,這臺智己LS7能夠提供讓駕駛員極為“上頭”的推背感,一腳下去,整車猶如炮彈出膛一般被發射出去,相當迅猛。作為一臺車長超過5米的中大型SUV,其無聲且極為迅捷的動作,確實和我們印象當中的“大家伙們”不太相符,頗有些“大力出奇跡”的意味。

  智己LS7提供有多種駕駛模式,其實駕駛員感知最大的區分也就在于踩踏加速踏板時的動力響應。不過就算在節能模式下,其動力響應也足以應付日常幾乎所有的工況,而暴躁的運動模式,還是建議在市區路況下,不要過多嘗試。對于日常,舒適模式最推薦,加速踏板跟腳,動力輸出線性得當,能夠讓駕駛員更加平穩地控制車速。

半輻式方向盤不僅看上去炫酷,實操也相當輕松,在方向盤兩側頂點設計了便于駕駛員握持的“犄角”,拇指、手掌恰好能將其包裹,握持舒適且不易滑落。智己LS7絕對可以稱得上是一臺好開的SUV,指向清晰,車頭車身同步性好,再加上緊致的懸架,你能在這臺車上找到大多數同級SUV都不具備的操控感。WAE威廉姆斯前瞻工程團隊出品,肯定不會讓你失望。

  濾振部分讓人滿意,以舒適為主,路面的細碎顛簸幾乎都被過濾熨平。而面對減速帶之類的較大沖擊,懸架又可以將其化解得十分柔和,幾乎感受不到擾人的拋跳感,十分高級。

智己LS7還提供給駕駛員相當高的駕駛自由度,除了幾個預設的駕駛模式,包括動力、制動踏板、轉向等都可調整,大家完全可以通過不斷嘗試,組合出最適合自己的駕駛方案。

空間:寬松舒適

得益于極為寬敞的車內空間,身高1.66米的駕駛員在智己LS7的前排落座,會顯得相當袖珍。體驗者調整到自身的合適駕駛位置,此時的頭部空間在兩拳以上。儲物方面,除了常規儲物格,試駕車型的中控臺下部進行了掏空處理,有著寬裕的儲物空間,女士高跟鞋等大件物品都能輕松放入。

保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到后排,正常落座后,頭部距離車頂還有兩拳距離,而腿部則有超出一個小臂的空間,可以輕松翹起二郎腿。后排儲物空間部分的亮點不多,不過應付日常手頭的零碎物品,也完全沒有問題。

  后備廂空間寬大且規整,由官方數據,常規容積達到了733L,2個28寸+1個24寸+4個20寸拉桿箱可以輕松放入,滿足多口之家的出行需求。后排座椅還支持電動放倒和抬起,在需要運送大規格物品時,相當省時省力。另外,電動后備廂和位置記憶功能也一應俱全,所以身材較為嬌小的女性用戶也完全不用擔心使用的便利性。

總結

拉風的造型、豪華的內飾、豐富的配置、充沛的動力、有趣的底盤一一所有這些優勢,只需30.98萬元即可擁有,性價比可以說是相當高了,因此筆者也對這款新車的后續市場表現充滿了期待?,F在定車還可以享受“20萬定額2年免息”的金融政策,小伙伴們還不抓緊!

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