“新勢力會的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會了；我們會的，新勢力十年都學(xué)不會。”4月16日，在沃爾沃汽車“VOLVO TECH DAY暨EX90中國首秀”發(fā)布會上，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉所說的這句話，在汽車圈引起廣泛關(guān)注。

（沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉/夏治斌攝影）

“因?yàn)檫@句話，我看朋友圈很多人在笑話：‘這個不行’‘就是放狠話’‘你為什么學(xué)習(xí)新勢力放狠話？’”4月17日，欽培吉在接受《中國經(jīng)營報(bào)》等媒體記者采訪時坦言：“那不是一句狠話，因?yàn)樵谀瓿跷揖驮谡f這件事情，只不過我說的時候，前面會有很多的鋪墊。”

“但昨天的場合，不可能跟很多C端消費(fèi)者鋪墊這些東西，說我們體系力是別人學(xué)不會的，他們也沒興趣聽。”欽培吉笑稱，“放狠話是最容易學(xué)的，這有什么不會說的？但我覺得這句話不是狠話，只是在試圖講道理，只不過有人聽得懂、有人聽不懂而已。”

欽培吉解釋道：“我說新勢力會的傳統(tǒng)企業(yè)三年就學(xué)會了，那我們學(xué)的是什么？我們學(xué)的是直接2C，學(xué)的是他們數(shù)據(jù)化的模型。（新勢力）十年學(xué)不會的是體系的建立，‘學(xué)不會、學(xué)得會’指的也不是向沃爾沃（學(xué)習(xí)），而是向所有的傳統(tǒng)企業(yè)學(xué)習(xí)，向有體系的公司學(xué)習(xí)。”

實(shí)際上，除了欽培吉的刷屏的言論外，沃爾沃汽車在4月16日發(fā)布的世界樹智能安全體系和沃爾沃EX90的到來也引起外界諸多的關(guān)注，因?yàn)檫@體現(xiàn)了沃爾沃汽車重塑電氣化時代的出行安全新秩序，樹立汽車行業(yè)智能安全新標(biāo)桿的決心。

電氣化轉(zhuǎn)型的“沃爾沃樣本”

在欽培吉看來，電氣化時代，沃爾沃依舊會堅(jiān)持“安全”的品牌標(biāo)簽。“因?yàn)榘踩@個汽車品牌標(biāo)簽，在電車時代被放大而不是縮小的。我們做的很多事情都是圍繞安全而生的。”

以世界樹智能安全體系為例，其是沃爾沃汽車基于原生純電平臺推出的汽車智能安全技術(shù)體系，它將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，進(jìn)一步擴(kuò)展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個不同的安全空間，構(gòu)成一個新時代全面的安全體系。

以車內(nèi)安全空間為例，沃爾沃汽車率先搭載了DUS雙目攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，配合UI設(shè)計(jì)簡潔有序的車機(jī)系統(tǒng)，最大程度降低因駕駛員注意力不專注帶來的安全隱患。

“只有有品牌標(biāo)簽和品牌定位的品牌才能長期生存。”欽培吉坦言，“沃爾沃為什么講安全、健康、環(huán)保？因?yàn)檫@是品牌的調(diào)性，是不能改的，1996年就是這樣的。”

對于豪華車的品牌資產(chǎn)，欽培吉認(rèn)為，豪華車的品牌資產(chǎn)是可以保留到電氣化時代的，就是當(dāng)中會經(jīng)歷很長的一段迷茫期。“一般情況下，品牌資產(chǎn)不會是被人打流失的，要么是自己慢慢把它流失掉的，要么是產(chǎn)品沒有這方面的屬性了，也會流失掉。從這點(diǎn)來說，國際品牌一般是會堅(jiān)持自己的品牌屬性的。”

欽培吉進(jìn)一步表示：“沃爾沃其實(shí)一直是清楚的，清楚我們的核心競爭力是什么，我們的目標(biāo)人群是哪些。我們需要做的，只不過是在電氣化時代，依然抓住這一群和沃爾沃有品牌共鳴的人群。”

以企業(yè)體系力應(yīng)對市場波動

“我們的體系還是比較穩(wěn)定的，因?yàn)槭袌龆嘧兡悴荒茏儭！睔J培吉表示，“有時候我們講‘唯快不破’，但‘唯快不破’（的前提）是你的根基要比較穩(wěn)。”

對于汽車行業(yè)“彎道超車”的說法，欽培吉直言：“大家表面上看到的彎道超車，背后一定有我們沒有發(fā)現(xiàn)的厚積薄發(fā)，一定是耕耘了很多年，扎扎實(shí)實(shí)在努力，等到一個合適的契機(jī)才全部爆發(fā)出來，任何事情的發(fā)展都有它的自身規(guī)律。”

欽培吉進(jìn)一步表示：“沃爾沃想不想彎道超車？當(dāng)然希望有這樣的機(jī)會。但我們還是要結(jié)合自身的核心競爭力來看，市場變化是不是有利？能不能繼續(xù)穩(wěn)定地走下去？彎道超車，可能超過去，也可能連人帶車摔出去。沃爾沃最大的訴求是希望有一個長期穩(wěn)定的經(jīng)營，我們更講究體系運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。”

談及今年一季度汽車行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”，欽培吉表示：“沃爾沃的體系頂住了價(jià)格戰(zhàn)的壓力，我們價(jià)格比較平穩(wěn)。當(dāng)然我們4月份也開始做促銷，是在避過價(jià)格戰(zhàn)以后，到大家都回穩(wěn)之后，才開始適當(dāng)?shù)刈鲆恍﹪L試。不可能完全不跟進(jìn)，只不過是在跟進(jìn)的時間點(diǎn)選擇，在全渠道的規(guī)劃上做很多的準(zhǔn)備。這是一個很難說的事情，經(jīng)銷商管理到底靠的是什么？其實(shí)靠的還是整個體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。”

在欽培吉看來，只有一個體系力強(qiáng)大的公司才是百年企業(yè)必要非充分條件，一口氣往前沖的企業(yè)可能會被吹上天，也可能會掉得很快。“傳統(tǒng)陣營愿意轉(zhuǎn)型的企業(yè)，一定是有機(jī)會翻盤的。”

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