作為國內市場一直與特斯拉正面對決的比亞迪，自從全品牌電氣化之后，優勢還是非常顯著的，旗下海洋系重磅車型——比亞迪海豹，不僅與特斯拉Model 3形成競品關系，更是首搭四大全新技術，顏值配置性能全拉滿，一度成為“豹款”車型。

不過，根據目前的等車周期來看，海豹一般要4個月左右的時間才能提車。而且還有網友表示，交完定金之后，不管是以什么理由不想要車，4S店都不能退定金。話說，反正先給大家打個“預防針”了，如果能能接受這個等車周期的話，海豹作為國產車型還是非常值得一看的。今天，我也就和大家好好聊聊這款能與特斯拉Model 3正面對決的車型。

外觀方面，比亞迪海豹采用全新的設計語言，相對于其他比亞迪系列車型更加個性、運動。封閉式的前臉，搭配兩側雙U型懸浮式大燈，讓人從第一眼就能感受到海豹強烈的視覺效果。

車身側面層次感豐富，硬朗上揚的雙腰線設計，搭配上很有辨識度的輪轂，使得整個車身都有種律動的感覺。尺寸方面，海豹長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，相比于其他競爭車型，這也足足帶給消費者不錯的駕乘體驗。

車尾依舊是當下流行的貫穿式尾燈設計，兩側尾燈的造型也宛如“水滴”的設計，而且再加上尾部鍍鉻飾條的裝飾，無論是白天還是夜晚都很有辨識度。

內飾方面，依然可以感受到比亞迪海洋元素的設計，10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸旋轉中控大屏的組合布局，搭配最新的DiLink生態系統，智能控制和流暢度都得到進一步增強。同時，海豹雖沒有搭載高通8155芯片，但高通驍龍690芯片，運行內存達8GB，儲存空間達128GB，完全可以消費者日常的使用需求。

做工用料方面，海豹的內飾設計簡約而精致，全系標配1.32平方米的全景大天幕，并且內飾采用雙色拼接的搭配，整體呈現出年輕活力的個性和不拘一格的運動理念。同時，中控臺也是用海浪式的線條勾勒而成，搭配精致的水晶檔桿，給人一種較為高級的氛圍感。

動力方面，海豹共提供三種動力總成，標準續航版車型最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC續駛里程為550km；長續航版本車型最大功率230kW，最大扭矩360N·m，CLTC續航里程為700km；四驅性能版車型最大功率390kW，最大扭矩670N·m，CLTC續駛里程為650km。同時，海豹首搭CTB電池車身一體化技術，無論是電池安全還是操控表現，都可以展現出極強的產品力。懸架方面，采用前雙叉臂+后五連桿的結構設計，在實際駕駛過程中，海豹動力響應靈敏，可以表現出很好的平順性及濾震效果。與此同時，四驅性能版車型還有iTAC智能扭矩控制技術，0-100km/h加速時間3.8秒。

目前，比亞迪海豹共推出4款車型可選，售價區間為21.28萬—28.98萬元。其中，700km長續航后驅版車型最為推薦，無論是續航里程還是功能配置表現都最為性價比，而且相比于其余三款車型，多出的150km實際續航，以及3.7萬的價格差，該車型最為推薦。另外，如果預算較高，而且對動力表現有較高的要求，四驅性能版車型也絕對是個性能“小鋼炮”。

不過，面對特斯拉Model 3一度降價的情況，以及傳統豪華品牌寶馬i3不到25萬元的價格，比亞迪海豹的地位可謂岌岌可危。畢竟，相同的定位、相同的售價，大家是支持我們自主品牌，還是選擇海外進口品牌，也確實是個難題。最終，比亞迪海豹能否一直占據20—30萬元純電車型的榜單，讓我們共同期待。

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