近日，飛凡F7正式開啟預售，預售價格為28 -35萬元，并提供換電車型以及非換電車型。

外觀方面，飛凡F7借鑒了AURA概念車的設計元素，車頭設計得比較低趴，并且采用封閉式的前臉。它的亮點在于兩邊極具個性的燈組，并且采用了熏黑的處理，估計點亮之后會有不俗的視覺效果。整體給人的感覺比較簡潔但又不失科技感，這樣的設計還是比較受年輕人喜愛的。

從車身側面我們可以看出飛凡F7為轎跑式車型，采用了溜背式的設計，運動感的體現還是比較強烈的。當下純電車比較流行的隱藏式門把手也有所運用，能在一定程度上降低風阻，從而達到提升車輛續航的作用。飛凡F7的車身尺寸為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm，在同級別中還是占有一定優勢的。

飛凡F7的車尾呈現一種寬體的姿態，并且使用了貫穿式尾燈，外圍經過了熏黑處理，中間嵌有可點亮的“R”標識，提升了尾部辨識度。

內飾方面，中控臺設計得比較平整，整體視覺效果較為簡約，車內搭載與飛凡R7同款的3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯屏，搭載RISING OS智艙交互系統，科技感自然不用多說，對于年輕人來說，這可能就是他們想要的東西。此外，飛凡F7第二排還搭載了8英寸的娛樂屏，對后排娛樂的需求照顧的也相當到位。

從已知的動力數據來看，飛凡F7搭載了Hair-Pin扁線繞組和直瀑式油冷技術的驅動電機，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本。其中，單電機后驅車型的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛·米，百公里加速時間為5.7秒；雙電機四驅車型的系統綜合功率為400千瓦，系統峰值扭矩為700牛·米，百公里加速時間為3.7秒。電池方面，飛凡F7提供77千瓦時和90千瓦時兩種容量，對應的CLTC續航里程分別為600公里和666公里，且飛凡F7與飛凡R7一樣，同樣具備換電功能。

GO車君點評:根據目前已知的信息來看，從飛凡F7的綜合實力來講還是蠻有競爭力的，并且現在預售價格也有所公布，預售價區間為28-35萬元。等上市后，飛凡F7或將與同樣主打換電的蔚來展開競爭，那么飛凡F7后續與蔚來會有一個怎樣的戰況，還是非常值得期待的。

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