在剛剛過去的2022年，比亞迪的銷量一路狂飆，達到了186萬輛以上。在比亞迪豐富的產品矩陣中，秦系列為品牌銷量做出了巨大貢獻，其熱銷度已經超越了卡羅拉、速騰等榜單前列車型，在年度熱銷轎車中排行第4位，全年銷量達到了341943輛。

2023年，新能源汽車的價格存在非常多的不確定因素。而時間剛剛來到2月，新款秦PLUS?DM-i上市并公布了價格，可以說新價格完全可以讓準備入手比亞迪的朋友們放心了。

2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，純電NEDC續航里程分別為55/120km，官方指導價為9.98-14.58萬元，這也是DM-i車型價格首次下探至10萬元以內。

新車上市的同時，官方還發布了豐富的購車權益，2月10日-3月31日完成購車開票的用戶可享24期0息金融政策、3000元置換補貼、非運營車輛三電系統終身質保、終身免費OTA升級等權益。

DM-i超級混動技術是比亞迪銷量實現銷量進擊的一大關鍵，而秦系列正是率先應用DM-i的車型系列。該混動技術以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心。

憑借高效的混動系統，秦PLUS DM-i的0-100km/h加速時間可以達到7.3s，虧電油耗可低至3.8L/100km，綜合續航可達1245km。對于傳統的經濟型合資燃油車來說，秦PLUS DM-i 2023冠軍版在產品力升級的情況下給出了更美麗的價格，可以說是殺傷力十足了。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增了「墨玉藍」外觀顏色和「暖陽棕」內飾配色，增加了副駕座椅電動調節、前排座椅加熱功能，運動座椅增加了散熱性更好的打孔工藝。此外，新車升級了8.8英寸懸浮式儀表屏，車機系統搭載的DiLink?4.0智能網聯系統，語音識別也更加更迅捷。

音響系統方面，新款車型升級了8揚聲器高保真音響系統，并采用全音域至臻音效調校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、聲場高度和臨場感等維度都有所提升。

在A級轎車市場，比亞迪秦PLUS正在強勢挑戰合資壟斷，不斷取得高銷量。相較于豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸等暢銷的傳統燃油車，秦PLUS DM-i可以憑借DM-i混動技術實現跨界競爭。

在經濟性方面，DM-i車型完全超越傳統動力形式的A級車，即便面對日系混動車型亦小有優勢。而在空間表現、綜合體驗方面，秦PLUS DM-i也完全展現出超越同級別合資車的姿態。

開年之際，特斯拉的降價為2023年新能源汽車的價格增添了非常大的不確定因素。而在國補落幕的大背景下，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的價格帶來了十足的驚喜，新車也有望在A級家轎市場擁有更強勢的地位。

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