在15萬級轎車市場，長安UNI-V絕對是一輛非常個性化的產品，也是非常受年輕消費者喜愛的產品。很多人可能會說，這個價位最受年輕人喜歡的不是本田思域嗎?如果你還在糾結這一點，我只能說，那是以前的話題了。今天就帶大家一起感受一下長安UNI-V的魅力。相信看過之后。你就明白什么叫做給輛也不換了。

關于外觀就不用多說了，反正我個人認為，最近幾年長安汽車的設計足以讓這款碾壓同價位產品，甚至20萬以內找不到UNI-V的對手。

內飾方面，如果說本田思域是在回歸家用，那么UNI-V則是讓你感受到了戰斗氣息和未來感、科技感。再加上頂配UNI-V的價格還不如23款本田思域的入門級車型貴，配置上前者也是碾壓本田思域，真心不知道大家還有什么糾結的地方。

相信這個時候有網友會說，本田思域最大的優勢是在動力系統，畢竟本田俗稱買發動機送車。接下來我們就從駕駛的角度來看一看二者的差別到底有多大，相信看過之后，你會發現長安汽車真的有點強。考慮到UNI-V、本田思域的消費群體和購車預算，大多數人看的實際上還是2.0T長安UNI-V和1.5T本田思域吧。

從參數上來說，本田思域的1.5T動力甚至不如1.5T長安UNI-V的動力系統，更不要說和藍鯨2.0T動力相比了。這么說吧，即便是遇到很多合資2.0T發動機也是不相上下的。雖然用碾壓一詞似乎有些不尊重，但是2.0T長安UNI-V的390N·m最大扭矩就是碾壓同價位選手的存在。

言歸正傳，下面就是見真章的時刻了。實際開起來，大家會發現長安UNI-V這款車的調校是非常有意思的。雖然有著強大的動力儲備，但是在油門踏板初段卻進行了不錯的壓制，讓車輛沒有絲毫的闖動感，表現出比本田思域還平順、舒適的起步狀態。但是，深踩油門的那一瞬間，澎湃動力呼嘯而逝，頗有一種開性能車的感覺，這點是本田思域很難給到的。

除了動力強悍之外，在變速箱和底盤調校方面，長安UNI-V也充分展示了自家的技術底蘊和豐富經驗。日常駕駛時，兩者平順性都不差。可是到了激烈駕駛時，2.0T版UNI-V和車身姿態的保持，帶來的絕對是滿滿驚喜。總之，我們不否認本田思域在過去的優秀，但是2023年了，不如先去試試UNI-V。

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