在中型SUV細分市場中有不少亮眼的車型。其中奔馳GLC憑借著不錯的品牌影響力與產品力，得到了國內不少消費者的青睞。現在路虎即將推出擁有硬核顏值路虎攬勝極光L。尤其是隨著需求越來越明確，更多的車主講空間更大的中型SUV作為了目標，如果你和我一樣正在為選哪款而糾結，下面跟我一起來尋求答案吧。

更加時尚的外觀設計先來說一說外觀設計上的亮點，首先是中網下面的橫條被取消，格柵尺寸有增加，看似屬于小改動，但若是各位把全新路虎攬勝極光L和之前的車型設計放在一起，再加上 攬勝星脈，你會發現全新路虎攬勝極光L與星脈的前臉幾乎沒什么區別，可以說是與路虎家族的造型風格達成了一致。而前臉其它部位也變得更加精致了，像全LED大燈組的品質感更加出眾，并且可以選裝矩陣式LED光源，像自適應遠近光等高端功能也都是標配，對比奔馳GLC顯然也要更加有誠意，因為奔馳GLC只有頂配車型才支持選裝幾何多光束大燈以及自適應遠近光。既然是長軸距版，那么尺寸數據上的表現自然更為出眾，首先全新路虎攬勝極光L的車長與軸距在同級中屬于較長的，因此車型的車身長是4531mm、車寬是1904mm、車高是1650mm，軸距為2841mm，相比此前標軸版要更好。而對比標準軸距版車型來看，車型主要是在b柱后面進行了改變，意為提升后排乘坐空間，因此乘坐感受對比奔馳GLC 也絲毫不會落下風。值得一提的是，全新路虎攬勝極光L的隱藏式門把手設計，伸縮式的拉手通過反復的嚴格測試，可以說是顏值與質量有著雙重保證，如此再配合上20寸的運動輪圈，且樣式根據車型有不一樣呈現，比奔馳GLC看起來更為霸氣豪華。尾部設計同樣彰顯出較出色檔次感，例如尾部包圍的設計更富有運動感，雙出排氣設計還有如擴散器一樣的設計點綴，配合全新貫穿式的尾燈和亮黑色裝飾板相連，夜晚點亮后的辨識性自然很高。其實路虎在造型設計上始終備受贊譽，不管是家族語言的辨識度還是整體設計高度，也對得起它高于奔馳等豪華品牌的定位。

更加科技的內飾坐進車內后，整體內飾設計的輪廓變化不大，只是細節上的不同卻能夠一眼看出，且不夸張地說，放眼同級別當中應該找不到與之媲美的內飾設計了，哪怕奔馳也不行，畢竟GLC一直是采用奔馳上一代家族語言，科技感、豪華氛圍早就不能跟上主流了。再看全新路虎攬勝極光L，尤其是黑米色的搭配，被稱作是黑檀木與淺牡蠣，一看就是很有豪華范的搭配，此外車型還有黑紅組合，能夠充分滿足年輕一代消費者對運動感的更高要求。就做工和用料，可以說基本看齊攬勝家族其他車型，屬于40萬級中型SUV的天花板水準，并且路虎攬勝極光L也緊隨家族其他車型腳步，裝配了家族最新的三輻式多功能運動方向盤，樣式要更為精致，手感一如既往的好。至于中控臺上的雙10。2英寸液晶屏幕，也帶來了同級別少見的科技感，像下面的座椅和空調控制區域，配上高端且豐富的座椅功能，平時操作也是頗為便利的，至少看起來比奔馳GLC強多了吧?或許大家會更加關心全新路虎攬勝極光L的乘坐感受，畢竟尺寸不小。首先車內配置了可開啟的全景天窗，且尺寸是真大，一直延伸至第二排座椅的上方，還是全系標配。再就是后排座椅里面的填充得以提升，乘坐感受將會更顯舒適，再加上全系標配的后排座椅靠背電動調節以及更寬大的腿部空間，坐姿就舒服了許多，就算是成年男性也能夠很輕松的找到適合自己的姿勢。根據實測，全新路虎攬勝極光L對身高1。8米且體格較胖的成年男士來說，腿部都有2拳左右的區域，提升頗為顯著。

動力輸出夠出色最后聊聊動力，目前全新路虎攬勝極光L全系標配2。0T發動機和9AT變速箱，而且還裝配48V輕混系統，而且除去最低配的車外，發動機也均為高功率調校，最大功率可達到183千瓦，最大扭矩為365牛米，0到100公里的加速成績為8.2秒。從設計駕駛感來看，其油門調校相當來說更加靈敏一些，實際加速或許要比官方快一些，對比同為42。萬左右售價的低功率版奔馳GLC自然要快了更出色，并且車型的懸架調整也很不錯，日常駕駛時的舒適性也更舒適。

通過各方面的詳細比較，硬核顏值的路虎攬勝極光L的產品更有誠意，而且路虎攬勝極光L新車指導價在40萬左右，出色的性能和合適的價格更受新中產家庭青睞。

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