在中型SUV細分市場中有不少亮眼的車型。其中奔馳GLC憑借著不錯的品牌影響力與產品力,得到了國內不少消費者的青睞。現在路虎即將推出擁有硬核顏值路虎攬勝極光L。尤其是隨著需求越來越明確,更多的車主講空間更大的中型SUV作為了目標,如果你和我一樣正在為選哪款而糾結,下面跟我一起來尋求答案吧。
更加時尚的外觀設計先來說一說外觀設計上的亮點,首先是中網下面的橫條被取消,格柵尺寸有增加,看似屬于小改動,但若是各位把全新路虎攬勝極光L和之前的車型設計放在一起,再加上 攬勝星脈,你會發現全新路虎攬勝極光L與星脈的前臉幾乎沒什么區別,可以說是與路虎家族的造型風格達成了一致。而前臉其它部位也變得更加精致了,像全LED大燈組的品質感更加出眾,并且可以選裝矩陣式LED光源,像自適應遠近光等高端功能也都是標配,對比奔馳GLC顯然也要更加有誠意,因為奔馳GLC只有頂配車型才支持選裝幾何多光束大燈以及自適應遠近光。既然是長軸距版,那么尺寸數據上的表現自然更為出眾,首先全新路虎攬勝極光L的車長與軸距在同級中屬于較長的,因此車型的車身長是4531mm、車寬是1904mm、車高是1650mm,軸距為2841mm,相比此前標軸版要更好。而對比標準軸距版車型來看,車型主要是在b柱后面進行了改變,意為提升后排乘坐空間,因此乘坐感受對比奔馳GLC 也絲毫不會落下風。值得一提的是,全新路虎攬勝極光L的隱藏式門把手設計,伸縮式的拉手通過反復的嚴格測試,可以說是顏值與質量有著雙重保證,如此再配合上20寸的運動輪圈,且樣式根據車型有不一樣呈現,比奔馳GLC看起來更為霸氣豪華。尾部設計同樣彰顯出較出色檔次感,例如尾部包圍的設計更富有運動感,雙出排氣設計還有如擴散器一樣的設計點綴,配合全新貫穿式的尾燈和亮黑色裝飾板相連,夜晚點亮后的辨識性自然很高。其實路虎在造型設計上始終備受贊譽,不管是家族語言的辨識度還是整體設計高度,也對得起它高于奔馳等豪華品牌的定位。
更加科技的內飾坐進車內后,整體內飾設計的輪廓變化不大,只是細節上的不同卻能夠一眼看出,且不夸張地說,放眼同級別當中應該找不到與之媲美的內飾設計了,哪怕奔馳也不行,畢竟GLC一直是采用奔馳上一代家族語言,科技感、豪華氛圍早就不能跟上主流了。再看全新路虎攬勝極光L,尤其是黑米色的搭配,被稱作是黑檀木與淺牡蠣,一看就是很有豪華范的搭配,此外車型還有黑紅組合,能夠充分滿足年輕一代消費者對運動感的更高要求。就做工和用料,可以說基本看齊攬勝家族其他車型,屬于40萬級中型SUV的天花板水準,并且路虎攬勝極光L也緊隨家族其他車型腳步,裝配了家族最新的三輻式多功能運動方向盤,樣式要更為精致,手感一如既往的好。至于中控臺上的雙10。2英寸液晶屏幕,也帶來了同級別少見的科技感,像下面的座椅和空調控制區域,配上高端且豐富的座椅功能,平時操作也是頗為便利的,至少看起來比奔馳GLC強多了吧?或許大家會更加關心全新路虎攬勝極光L的乘坐感受,畢竟尺寸不小。首先車內配置了可開啟的全景天窗,且尺寸是真大,一直延伸至第二排座椅的上方,還是全系標配。再就是后排座椅里面的填充得以提升,乘坐感受將會更顯舒適,再加上全系標配的后排座椅靠背電動調節以及更寬大的腿部空間,坐姿就舒服了許多,就算是成年男性也能夠很輕松的找到適合自己的姿勢。根據實測,全新路虎攬勝極光L對身高1。8米且體格較胖的成年男士來說,腿部都有2拳左右的區域,提升頗為顯著。
動力輸出夠出色最后聊聊動力,目前全新路虎攬勝極光L全系標配2。0T發動機和9AT變速箱,而且還裝配48V輕混系統,而且除去最低配的車外,發動機也均為高功率調校,最大功率可達到183千瓦,最大扭矩為365牛米,0到100公里的加速成績為8.2秒。從設計駕駛感來看,其油門調校相當來說更加靈敏一些,實際加速或許要比官方快一些,對比同為42。萬左右售價的低功率版奔馳GLC自然要快了更出色,并且車型的懸架調整也很不錯,日常駕駛時的舒適性也更舒適。
通過各方面的詳細比較,硬核顏值的路虎攬勝極光L的產品更有誠意,而且路虎攬勝極光L新車指導價在40萬左右,出色的性能和合適的價格更受新中產家庭青睞。
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