這是一個(gè)顛覆與被顛覆的時(shí)代。在汽車變成移動(dòng)智能出行終端已成行業(yè)共識(shí)的當(dāng)下，越來(lái)越多的企業(yè)希望能夠進(jìn)來(lái)“分一杯羹”，這就導(dǎo)致新能源汽車往更加個(gè)性化的方面開(kāi)卷，極氪就是其中之一。?

2022年算得上是極氪品牌的發(fā)展元年，根據(jù)極氪此前公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪2022年全年交付71941輛，平均訂單金額超33.6萬(wàn)元。其中12月交付11337輛，同比增長(zhǎng) 198.7%。

在如此良好的發(fā)展勢(shì)頭下，2月3日，極氪旗下第三款車型極氪X首發(fā)亮相。

有人可能會(huì)疑惑，為什么不同于以往001和009的數(shù)字命名模式，而是選擇了X作為車型名稱？對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，“X”是解開(kāi)一切偉大方程的開(kāi)始，在3代表的經(jīng)典豪華認(rèn)知基礎(chǔ)之上，集3之大成，比3更強(qiáng)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、操控還是智能等層面都能應(yīng)對(duì)都市生活的千變?nèi)f化、腦洞大開(kāi)的終極解法，以無(wú)限探索、無(wú)窮想象和無(wú)盡超越，為消費(fèi)者帶來(lái)充滿奇思妙想的都市出行解決方案，因此極氪X顯然更加符合這輛車的理念。

外觀方面，極氪X承襲極氪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由史蒂芬·西拉夫先生領(lǐng)銜的造型團(tuán)隊(duì)打造，將全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念融入其中，并在細(xì)節(jié)上大膽創(chuàng)新，滿足都市高端用戶的審美品味。

比如說(shuō)搭配了智能矩陣式LED大燈，而且是隱藏在車頭的格柵中，再加上41顆發(fā)光單元組成的日間行車燈，整體營(yíng)造出一種數(shù)字未來(lái)感和飽滿立體感，不過(guò)也讓整個(gè)車頭看上去，造型更加飽滿立體。

值得一提的是，極氪首次在旗下車型上使用了無(wú)門把手的設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別車型中是絕無(wú)僅有的。這樣的設(shè)計(jì)配合更顯高級(jí)感的無(wú)框車門，無(wú)邊框外后視鏡以及隱藏式充電口，將極簡(jiǎn)、豪華進(jìn)行到底，極致的詮釋了科技新奢。

新車雖然定位A級(jí)SUV，但是在空間表現(xiàn)上，卻格外充裕。極氪X車身的長(zhǎng)寬高分別為4450×1836×1572mm，軸距則達(dá)到了2750mm。

內(nèi)飾方面，目前極氪官方并未發(fā)布太多具體的信息，僅對(duì)空間方面有所介紹。官方表示極氪X將打造靈活魔方百變空間，以可自定義的多樣場(chǎng)景，滿足更多元、更個(gè)性化的用戶需求。據(jù)此猜測(cè)，新車可能會(huì)提供前排女王副駕、后排魔術(shù)座椅折疊收納功能之類的功能，以提升車內(nèi)空間的靈活性，也有可能會(huì)提供4座/5座兩種布局版本。

動(dòng)力方面，極氪官方表示，新車的0-100km/h加速能力將躋身3秒俱樂(lè)部。預(yù)計(jì)新車將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)車型的電機(jī)峰值功率為200kW，四驅(qū)車型電機(jī)總功率將達(dá)到315kW，把這樣的動(dòng)力放在一輛小尺寸的緊湊型SUV上可以說(shuō)非常充足了。

侃車說(shuō):雖然只是全面解讀命名及車型定位，并沒(méi)有做更多的披露，不過(guò)從目前的信息來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)極氪X創(chuàng)造了全新市場(chǎng)區(qū)隔，塑造A級(jí)SUV性能天花板的形象，成為都市出行的新解法，開(kāi)啟都市出行的新時(shí)代。

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