曾經的中國汽車市場，銷量和熱度雙豐收的都是一些合資品牌車型。但隨著國內汽車技術的不斷提升，自主品牌也能與合資品牌分庭抗禮，即便是在A+級轎車領域也有不錯的車型涌現出來，吉利星瑞便是其中的代表。
而在合資品牌中，大眾凌渡和大眾速騰兩款車型在進入國內市場時就有著偏高端的定位，二者的出現無疑有著降維打擊的產品力，因此這兩款車型快速火出圈。
那么我們在選擇一款家用車的時候更應該看重哪些？是品牌還是性價比呢？那么就讓我們跟隨文章來看看，這三款車型究竟該如何選擇，到底是自主香還是合資強吧。
外觀對比
外觀而言，2023款吉利星瑞的外觀設計延續老款，變化并不太多。進氣格柵依舊是盾形結構，中網從原先的內凹換成了向外凸起。老款車型下包圍的兩側是黑色的格柵，新車則采用“T”型樣式的鍍鉻飾條填充，進一步提升前臉視覺效果。
車身側面比例修長，車頂向后方過渡流暢，形成淡淡的溜背式造型，為其增添更多動感氣息。車門上方濃重的高腰線，一直延伸至尾燈附近，搭配下方低腰線，能夠讓側面顯得更加有型；向前方延伸的側窗鍍鉻邊框，算是側面細節處的特征之一。車身尺寸屬于同級別里的佼佼者，星瑞的長度為4785mm，軸距為2800mm。即提升了車輛的氣場，也能夠為車內帶來更充足的實用空間。
車尾部分相對要顯得緊湊有力一些，尾門邊緣增加了一段亮黑色貼合式小尾翼，配合底部雙邊共四出尾喉，進一步彰顯車輛的年輕屬性。尾燈造型緊貼車尾輪廓，雖然沒有采用時下流行的貫通樣式，好在中間有一根細長的鍍鉻飾條點綴，提升車尾視覺寬度的同時，也讓其看起來更有層次感。車型配備了前后方駐車雷達、360度全景影像、以及上帝之眼540度透明底盤功能。
外觀來看，速騰的進氣格柵完成了顯著的向下擴張，這種最初源自于Arteon的大眾家族設計也是邁騰的一個標志。與此同時，大量的鍍鉻金屬材料也被應用在了格柵與中網的裝飾中，配合引擎蓋邊緣的粗壯穿越條幅，它在布局與視覺檔次上也同樣接近于邁騰。速騰在一些細節分區打造還是有自己的新穎的，比如進氣格柵的中網除了橫向穿越車標的鍍鉻條外，其上下兩個分區內還是用了貫穿但不相連的斷帶進行覆蓋，配合重新引入的寬幅C型日行燈，整體視覺會超出A級車的檔位。
當然，速騰的尺寸在A級市場中一直都是一個優勢，而此次改款后通過外觀設計的調整，其還實現了小幅增長，長寬高分別來到了4791/1801/1465mm，而軸距則繼續保持2731mm。
尾部尾燈尺寸很大，與前大燈相呼應，尾箱蓋上方帶有鴨尾造型，下包圍采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，排氣為隱藏式布局，整體來看還是大眾的一貫風格，識別度很高。
凌渡L造型比上代車型顯得更加運動，更加富有靈動感，前格柵位置較低，營造出更低的視覺重心，同時較大的進氣格柵面積也帶來了更強的視覺沖擊力。凌渡L的引擎蓋兩側向下進行延伸，一直延伸到翼子板位置。在這一點上顯然使用了和CC相似的蚌式設計，除了美觀之外也有一定優化風阻的效果。而機蓋上方四條隆起的肌肉線條讓這臺車多了點“不好惹”的兇猛氣息。凌渡L整車尺寸長寬高分別為:4784mm、1831mm、1469mm，軸距為2731mm。
側面相較于大眾其它車型平直的線條有著更加豐富的型面設計，但乍看似乎有些大眾CC的模樣，尤其是C柱向車尾下行的弧度。但側面整體在燈光的照射下呈現出一種較為靈動的視覺效果。尾部使用貫穿式尾燈，造型和排列同樣和ID系列較為接近，營造了重疊效果。不過相比于車身其它角度的靈動曲線設計，尾部似乎顯得有些“笨重”，并且這樣的紅黑雙色組合讓人不禁想起途觀X的尾部設計。
內飾對比
內飾方面，經過這么多年的發展，吉利在車內設計方面已頗具造詣，星瑞作為品牌現階段重點車型之一，自然也不會遜色。中控臺采用時下主流的橫向貫通式造型，表面處理凹凸有致，顯得更加時尚立體。“只此青綠版”車內采用Alcantara麂皮灰色材質，座椅頭枕處勾勒的“PREFACE ”青綠字標，貫穿座椅、門板多處的青綠縫線等，從視覺和觸覺上營造出精致、靈動的高級質感。
三輻式多功能方向盤造型簡約耐看，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處采用皮質包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤為時下主流規格，顯示效果清晰細膩，支持不同主題切換，能夠提供行車、多媒體、地圖導航等豐富的輔助駕駛信息。
主動安全方面，星瑞配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預警等功能。被動安全方面，全系標配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾；車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中看到每個輪胎具體胎壓數值和溫度。全系車型均可選裝內置行車記錄儀功能，省去車主后期自行加裝時復雜的布線過程。
內飾方面，速騰采用了大眾最新的設計風格，配備全液晶儀表以及懸浮式中控大屏，下方為空調出風口，副駕駛空調出風口為隱藏式設計，空調控制區域保留了部分實體按鍵，三幅式多功能方向盤造型時尚，整個內飾相比吉利星瑞，豪華程度有待提高，空間方面，速騰的后排空間要比軒逸、朗逸等車型更加寬裕，更加適合家用。
配置方面，速騰標配倒車影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、語音識別、自動大燈等等，高配車型配備主動安全預警系統、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、L2級輔助駕駛、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅電動調節以及座椅加熱和座椅通風，入門車型的配置只能說日常使用夠用，高配車型配置還是很豐富的。
在內飾方面，凌渡L采用雙色搭配，并且使用大量的軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤是真皮的，支持上下+前后調節，同時搭配了10.2英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏幕，內置OTA升級、全新數字智能框架、導航系統、手機互聯映射、車聯網、語音識別控制系統等配置。
內部配置:雙聯屏懸浮式設計、全液晶儀表盤、電動天窗、皮質多功能方向盤、電子排擋、手動4向方向盤、前排化妝鏡照明等配置。安全配置:ABS防抱系統、牽引力控制系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、車身穩定系統，、主動剎車系統、前方碰撞預警、前排預緊式安全帶、全車六安全氣囊、胎壓報警、車道保持輔助系統等配置。
動力對比
動力方面，2023款吉利星瑞全系繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，型號為JLH-4G20TD，同款發動機也被廣泛應用在領克甚至沃爾沃品牌上，發動機最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm，匹配吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。雖然發動機有著不錯的參數，但考慮到星瑞的自重也達到了1.5噸以上，所以動力只能算比較充沛，而非強勁。懸架方面，和其它CMA平臺打造的車型一樣，星瑞同樣采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛結構；底盤設定偏向運動一端，避振器和彈簧不算軟，但也算是兼顧了舒適性的前提下，給車輛提供比較好的支撐。
動力方面，速騰有1.2T、1.4T和1.5T三種版本，1.2T發動機最大功率85千瓦，最大扭矩有175牛米和200牛米兩種版本，1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，1.5T發動機最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，除入門車型外，均匹配7速雙離合變速箱。
在動力方面，凌渡L全系搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱，官方給出的百公里平均油耗為5.92L，個人覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的，底盤方面搭配的是，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
對比來看，三款車型各具特色，星瑞作為國產緊湊型轎車里的后起之秀，憑借著吉利品牌這些年在技術上的不斷進步，以及對市場和消費人群喜好的洞察力，表現出強大的競爭力，尤其是2800mm的軸距，足以傲視絕大多數同級別對手。大眾速騰的定位處于緊湊型轎車和中型轎車之間，空間方面更適合家用，而大眾速騰這么多年的穩定性也值得信賴，但是這個級別的車型要加95號汽油，也讓很多人不太理解，相比國產車型，速騰的配置以及豪華程度都有待提升。而凌渡L這款車的整體表現力不錯的，外觀時尚、運動，符合大眾審美的，如果你在意品牌，但又想要年輕、運動化的外形，那么凌渡L值得一看。
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