近期，馬自達(dá)一直在宣揚(yáng)其最新車型CX-90的優(yōu)點(diǎn)，從駕駛方式到足以容納三排座椅的曲線外觀，基于融入運(yùn)動(dòng)特性的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，將提供強(qiáng)大而高效的功能。
2024款馬自達(dá)CX-90問世，其最大功率為340馬力，確實(shí)是該公司有史以來最強(qiáng)大的量產(chǎn)版車輛。它也是一種混合動(dòng)力車型，根據(jù)所選擇的動(dòng)力系統(tǒng)，減少不同程度的電力推進(jìn)。
在座艙內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它有可以容納八個(gè)人的空間，將現(xiàn)代奢華與傳統(tǒng)日本美學(xué)相結(jié)合。它擁有MX-5 Miata的一點(diǎn)基礎(chǔ)，為這款運(yùn)動(dòng)型多用途車提供了更多的運(yùn)動(dòng)。
兩個(gè)混合動(dòng)力選項(xiàng)，一個(gè)變速箱
到目前為止，馬自達(dá)的渦輪增壓3.3升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大的變化。2022年，CX-60在美國(guó)以外的市場(chǎng)首次亮相，是CX-90的系列變形版本。
但是，CX-90的動(dòng)力要大得多，可以產(chǎn)生340馬力和369磅英尺的扭矩，并將其傳遞給四個(gè)車輪。當(dāng)然，這并不是純粹的燃燒動(dòng)力，因?yàn)轳R自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間安裝了一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)，采用了溫和的混合動(dòng)力設(shè)置。該公司沒有提供單獨(dú)的額定功率，只要電機(jī)足夠可靠，可以在不需要I6的情況下以低速移動(dòng)CX-90。
當(dāng)然，對(duì)于那些尋求更廣泛應(yīng)用電力的人，第二個(gè)選擇是馬自達(dá)的PHEV e-Skyactivv動(dòng)力總成。一個(gè)2.5升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)一起工作，產(chǎn)生323馬力和369磅英尺的扭矩，再次傳遞給所有四個(gè)車輪。
17.8千瓦時(shí)的電池為電機(jī)供電，使CX-90具有更長(zhǎng)的純電動(dòng)行駛能力。這與CX-60中提供的配置是一樣的，因此，CX-90可能具有類似的全電續(xù)航里程，約為39英里。因?yàn)轳R自達(dá)尚未公布CX-90系列的官方數(shù)據(jù)，所以這可能是推測(cè)的信息。
無論發(fā)動(dòng)機(jī)如何，有兩件事始終保持不變。AWD是標(biāo)準(zhǔn)配置，動(dòng)力通過新的八速自動(dòng)變速器傳遞到車輪，該變速器摒棄了老式的變矩器。對(duì)于電氣化，馬自達(dá)表示，這種變速器的動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、直接，同時(shí)也提高了效率。
至于CX-90中MX-5 Miata的陰影，這不是其縱向動(dòng)力總成布局的參考。馬自達(dá)為這款大型SUV配備了運(yùn)動(dòng)學(xué)姿態(tài)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在2022款Miata上首次亮相，使這款跑車在轉(zhuǎn)彎時(shí)擁有更好的姿態(tài)和感覺。該系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加輕微的制動(dòng)壓力，根據(jù)馬自達(dá)的說法，它有助于抑制車身側(cè)傾，同時(shí)為CX-90的轉(zhuǎn)向提供線性感覺。
三排座椅，高檔日式
雖然動(dòng)力總成很好，但馬自達(dá)希望CX-90的豪華內(nèi)飾將與乘客聯(lián)系起來。儀表板頂部有一個(gè)12.3英寸的中央信息娛樂屏幕，輔以一系列觸覺控制，用于操作座椅和氣候控制等常用功能。駕駛員可以使用另一個(gè)數(shù)字顯示器，根據(jù)選擇的選項(xiàng)，可以使用第三排空調(diào)和USB-C充電端口等功能。稍后將提供完整的選項(xiàng)列表。
這一切都有助于現(xiàn)代技術(shù)與傳統(tǒng)環(huán)境融合的主題，從Nappa皮革到木材和鉻等多種材料遍布整個(gè)內(nèi)飾。采用特殊面料，搭配傳統(tǒng)日式縫線，打造與眾不同的外觀。與其他細(xì)節(jié)一樣，馬自達(dá)還沒有提供諸如頭部空間、腿部空間或載貨空間等數(shù)據(jù)。
車身外觀，曲線越多，線條越少
在一個(gè)擁有棱角分明、外觀粗獷的SUV的世界里，馬自達(dá)賦予CX-90更為自然的外觀。它的背面幾乎不成比例地大，更好地容納三排座椅。車身曲線的設(shè)計(jì)也能改善車輛的反射，各種裝飾組件將增加或減少鉻，并提供21英寸車輪。
一款名為Artisan Red的全新外部遮陽簾在這里首次亮相，而在這一切的背后，馬自達(dá)的i-Activsense駕駛輔助套件，如主動(dòng)巡航控制、動(dòng)態(tài)制動(dòng)和盲點(diǎn)監(jiān)控，都是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
雖然2024款馬自達(dá)CX-90已經(jīng)正式亮相，但仍有很多數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)沒有公布。
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